OCCAR 为法国交付首架 TIGER HAD MKII 攻击直升机

法国第一架 Tiger HAD-F MkII 攻击直升机的交付仪式在空客直升机工厂举行。向法国的成功交付是在 OCCAR Tiger 项目部门管理的改造项目框架内完成的。 MkII 的 HAD-F 升级为 Tiger HAD 带来了显着的操作改进，使其能够保持其在战场上的全部相关性。特别是，它结合了新型激光制导火箭、新型抗干扰 GPS 系统和 IFF 模式 5 以实现互操作性。该版本还使虎式飞机能够整合法国陆军航空数字化系统，并与周围的直升机在网络联系中运行。

首次验收标志着法国陆军 67 架战斗直升机机队现代化的开始，法国和西班牙将继续实施 MkIII 中期升级计划。空客直升机装配线的工人告诉他们，他们为建造这架最先进的飞机所取得的成就感到非常自豪。法国将 HAD 目标从 40 架减少到 31 架，但同时决定将 36 架 HAPF 改装为 HADF，以拥有一支通用标准机队。该计划自 2001 年获得法律地位以来，一直由 OCCAR 负责。2004 年，西班牙加入了该计划，其对该平台的具体要求导致了新版本的定义：HAD（攻击摧毁直升机）。

虎式直升机是一款四桨叶双引擎攻击直升机，于 2003 年首次投入使用。它由空中客车直升机公司（原欧洲直升机公司）制造。空中客车直升机公司将其命名为 EC665。在法国和西班牙，老虎被称为Tigre（法语和西班牙语中老虎的意思），而在德国和澳大利亚则被称为Tiger。 TIGER计划最初是法国和德国之间的一项计划，旨在采购反坦克和支援直升机系统，以满足共同的军事需求。最初确定了三个版本：HAP、法国的HAC和PAH2。

虎式攻击直升机能够执行多种作战任务，包括武装侦察和监视、反坦克和近距离空中支援、护送和保护友军资产；可以在各种天气条件下白天或夜间运行，并且设计用于在核战、生物战或化学战后执行任务。 其还可以在海上环境中使用，能够在包括护卫舰在内的船舶甲板上以及在极端天气条件下进行操作。虎式直升机可以配备各种武器，包括火箭、大炮以及一系列空对空和空对地导弹，由专用武器控制计算机控制。用于反地面战的弹药包括机头安装的 30 毫米 Nexter 炮塔；各种外置炮舱、反坦克导弹、虎式短翼上最多可安装四个 70 毫米和 68 毫米火箭发射器。