27号线铜锣山隧道预计2025年贯通 茶园10分钟内可到南坪

27号线13座车站进入主体工程施工、6号线重庆东站段刘家坪站至长生停车场区间预计本月电通……近日，重庆在建的轨道交通项目施工现场正开足马力按下建设“快进键”，全力冲刺四季度，决战决胜全年任务目标。

来自重庆交通开投集团数据显示，1-10月，集团全口径投资累计完成352.3亿元，市级重点建设项目完成投资310.8亿元，占年度计划的90.1%，均超过序时进度。

一起来看看，这些轨道交通项目有啥建设进展。

轨道27号线

铜锣山隧道预计2025年贯通

近日，重庆轨道27号线广福大道站施工现场一派繁忙，车站正加快推进主体结构建设，预计在年底实现主体结构封顶，与此同时，广福大道至南坪区间也正在抓紧进行土建工程施工。

轨道交通27号线是我市横贯中心城区三大槽谷的城轨快线，设计时速140公里/小时，线路起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，设车站15座。其中，广福大道站位于茶园片区莲池路与广福大道交叉路口，共设6个出入口通道，规划为换乘站。

中建三局重庆轨道交通27号线土建10标项目现场负责人李扬介绍，目前，广福大道站正在进行主体结构施工，预计在年底实现主体结构封顶，此外，广福大道站至重庆东站TBM区间已实现双线顺利贯通，南坪站至广福大道站区间（铜锣山隧道）正在进行土建工程施工，已完成62%，预计年底土建工程将完成73%，预计2025年9月贯通。

“铜锣山隧道工程全线7公里，是27号线路中难度最高、风险最大、最长的一条隧道，面临的不良地质多，如地下暗河等多重风险，我们在施工过程中会严控安全问题。”重庆交通开投铁路集团27号线项目负责人王大成介绍，该区间是连接南坪和茶园的重要枢纽，通车后，从广福大道可在10分钟内直达南坪站，并在南坪站实现与3号线、10号线换乘，强化南坪与茶园之间的区域联动。

27号线建成后，将与重庆东站、重庆站、沙坪坝站等综合交通枢纽以及沿线产业园区和大型商圈南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈等重要功能节点实现快速通达。重庆交通开投铁路集团负责人介绍，目前，27号线13座车站、13段区间已全面进入主体工程施工。

6号线重庆东站段

部分区间将于本月电通

在重庆轨道交通6号线重庆东站段刘家坪站至长生停车场区间，新建的高架桥梁拔地而起，工人正忙着进行试电作业，为后续电通、联调联试等工作做准备。

“目前，区间改造工程已顺利完工，标志着运营6号线与在建6号线重庆东站段顺利实现接驳，预计本月就能实现接触网通电。”中国电建重庆轨道交通6号线重庆东站段项目指挥长李维雍介绍道。

重庆轨道交通6号线重庆东站段起自重庆东站，止于刘家坪站，全长6.79km，全线新建车站2座、改造车站1座。

“6号线重庆东站段作为重庆东站至市区主城区重要客流疏散的地铁线路。”重庆交通开投轨道集团负责人介绍，为解决6号线重庆东站段与轨道交通线网接驳问题，集团组织施工单位，结合刘家坪站至上新街站高架区间改造施工实际情况，在不影响6号线运营的前提下，对6号线长生停车场出入段线高架桥梁进行改造，新建234米高架桥梁与长生停车场出入段线接驳，让列车到达刘家坪站后，可利用长生停车场折返，实现6号线重庆东站段在重庆东站至刘家坪站区间的独立运营。

江跳线

车站增设老年乘客爱心休息区

“目前，我们在车站内不断优化服务，在上下行站台候车室内设置书香江跳图书角、提供免费饮用水、增设乘客候车座椅兼作老年乘客爱心休息区等，让市民出行更舒适。”11月7日，江跳线圣泉寺站，重庆交通开投铁路集团江跳线运营公司党总支副书记、工会主席黄波介绍道。

截至2024年11月6日，江跳线已实现安全运营824天，累计客运量达到2072.62 万人次，日均客运量2.58万人次；2024年累计客运量976.83万人次，日均客运量3.15万人次，最大客运量6.82万人次。

来自重庆交通开投集团的数据显示，1—10月，中心城区公共交通客运量22.83亿人次，日均748.4万人次，同比增长4.7%，轨道交通客运分担率同比提升2.1个百分点。

上游新闻记者 谭旭