最低13.5万元起，极氪X降维打击精品电动小车市场？

文/桃李

一台车如果从20万降到15万以内，销量会不会翻倍呢？雪铁龙C6（参数丨图片）的爆火大家可能还记忆犹新，而这一次则轮到了极氪X。

11月首日大家的关注点可能都在极氪的销量上，上月交出了25049台的交付数据，实现同比、环比双增长，表现相当强势。而同一天，极氪X还赶在双十一之前推出了两款新增车型，其中五座后驱版指导价14.90万元，五座长续航版指导价16.50万元，并且此前已经上市的极氪X五座运动版和四座魔方版指导价下调2万至17.90万元。

另外还推出了相应的购车权益，例如最高1.5万政府置换补贴、5000元免费选配苏墨灰外饰色、2200元家充桩减免礼以及0首付/0利息/0等。也就是说，在叠加政府置换补贴的情况下，极氪X的最低售价只需要13.50万元起，而作为一款轻奢SUV，极氪X此前的定价则在20万左右。

从竞品情况来看，价格相近的产品有大众ID.4系列、smart精灵#3等等，甚至可能会去抢占比亚迪元PLUS、银河E5、深蓝S05的部分市场。

毕竟只是作为新增车型，所以变化不算太大，整台车从内外设计上就能清楚的感觉到其年轻化的产品定位。造型部分前后灯组结构、封闭式前脸设计、无框车门不必多提，最大的亮点是车辆提供全车无门把手的选项，采用按键方式开门，这也让整个型面看上去非常简洁且增加了科技感，搭配上悬浮式车顶显得非常有个性。

虽然定位上，极氪X属于紧凑型SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，不过由于是纯电的缘故，动力系统不需要占据太多的空间，车头提供一个小尺寸的前备箱保证载物能力，四轮四角的设计让他能够更加充分的释放整台车的可利用空间，轴距达到了2750mm，同时车内同样有不少的设计来提升乘坐体验。

内饰设计延续家族的简约风格，前排提供8.8英寸全液晶仪表盘，顶配和次顶配还标配了14.6英寸的电动滑移智慧屏幕，可以从中间位置滑到副驾，便于日常休息时在车上追剧，中低配车型也可以通过选装的方式获得。配合上零重力座椅、后排电动折叠、智能灵动岛的设计，车内具备非常高的可玩性。

不过受制于本身尺寸有限，所以在空间上并不算特别亮眼，后排乘坐体验较为一般，更适合小两口或者带小孩子的小家庭使用。

而此次还新增奥斯陆黑车身配色和一款新造型18英寸轮辋，全系可选车身配色增加至8款。本身极氪X就是主打年轻人市场的产品，更为丰富的颜色选择能够进一步满足年轻人对于个性化的需要，这也是起能吸引年轻人注意的一大原因。

同时在配置上，极氪X并没有因为价格下降而大幅缩水，全系依旧标配LED大灯、主动闭合式进气隔栅、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆/按摩、电动尾门、全景天幕、无框电动外后视镜、50W手机无线充电、13扬声器雅马哈音响系统、多色氛围灯、后排隐私玻璃等，科技配置上还标配了24.3英寸的抬头显示系统、语音识别控制、哨兵模式、ZEEKR AD智能驾驶辅助系统等。

还有其他丰富的选装配置，像1999元的车载冰箱对于很多年轻人而言，价格上不算太贵，但在露营或者外出自驾旅游时，不管是夏天还是冬天出行都能提升用车体验。

动力部分与此前的四座后驱魔方版保持一致，搭载最大功率200kW的后置单电机，最大扭矩为343N·m，零百加速时间最低5.8秒。不过续航上做出了一些调整，其中，五座后驱版配备容量为49kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为420公里；五座长续航版则继续配备66kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为560公里。

对比前面提到的竞品来看，续航水平属于中规中矩，但更加个性化的设计和定位，加上越级的配置以及车内质感，对于很多看重用车体验的年轻人而言，笔者认为极氪X无疑会有着很强的吸引力。

由于本身定位小众车型，加上价格偏高，此前极氪X销量表现并不算好，而此次推出新增车型后，现在还能叠加补贴拿到最低价，这自然会吸引到更多感兴趣的用户。如今接近年底，各大厂商都开始冲销量，市场越来越卷，这对于提升极氪品牌的销量或许会有巨大的帮助。