“在深圳坐地铁，怎么感觉不排队的人越来越多了？”

深圳打工人，每天上班第一难，就是排队乘坐地铁。但是好像，排队的体验，越来越越不好了，每天都感觉地铁站要被“挤爆”了！

根据最新的一次数据显示：深圳地铁在2024年7月12日的总客运量达到了1030.85万人次，这是深圳地铁单日历史最高客运量纪录。这一数字刷新了在2024年3月8日创下的1025.90万人次纪录，此外，深圳地铁的日均客运量也达到了940万人次。

客流持续高位运行，确实是一件好事，但是另一面，如何用有限的运载能力让更多的乘客有更好的乘坐体验，对于深圳地铁也是非常大的挑战。数据显示，在深圳地铁的拥挤环境中，冲突和不文明行为的发生率正在不断增加。根据2023年的乘客行为调查，高峰时段地铁内的冲突事件比非高峰时段高出45%。

深圳打工人都有体会，从进入地铁站的第一秒开始，就要面临数次的排队——安检需要排队，刷乘车卡需要排队，进入列车也需要排队。排队的人群常常非常拥挤，一眼望不到尽头，不管是站台还是车厢。

以前大家自愿排队好像是种默认的规则，但是近两年，因为深圳的乘坐地铁的人越来越多，为了能挤上地铁，深圳打工人不得不争先恐后，甚至出现插队的现象。

在拥挤的车厢和站台上，好像大家的负面情绪被无限放大。曾经就有人在社交平台发言：“每天排几百米长队！深圳地铁站挤到让人崩溃。”崩溃的拥挤环境自然就很容易衍生出不文明现象，在地铁上大声喧哗，打电话、聊天的声音此起彼伏，随地吐痰、乱扔垃圾，站台和车厢上饮食味道比较大的东西，在列车到站乘车时，不遵守先下后上的规则，甚至于不少人强行冲门，硬挤……都无疑影响了深圳人的出行体验。

面对日益拥挤不堪的地铁，不少人也在社交平台发出了质疑：是否是地铁站设计得不够有“前瞻性”，没有完全覆盖到现今的客流量，设计的不够合理，不够人性化。譬如安检的效率低，地铁站类通道设计得不合理，人为摆放栅栏，增加行走难度，闸机口数量不够，车辆运行密度不够等等原因。

地铁客流数据是微观经济复苏的写照，深圳地铁客流量不断刷新记录，也是侧面说明大家都在努力工作、努力地生活，但是面对挤爆的地铁，还是想要一个更“舒适的”乘车体验与排队体验，不知道何时才能实现。

所以，在深圳的你，每天乘坐地铁的排队时间是多少？对地铁的体验是更好了还是感觉变差了呢？欢迎在留言区分享你的感受！