关于广州地铁四期，已经吵翻了！
上周，地铁四期启动第一次环评公示，意味着新一轮的地铁规划将提上日程。
但什么时候启动？总里程是多少？涉及哪几条线路？
以上，都仍有太多的不确定性。
为什么每次广州地铁的新规划都会引起一波舆论风波？
因为，广州地铁实在太挤了！
根据交通运输部数据显示，广州地铁的客流强度达1.34万人次每公里日，居全国第二位，只比深圳好一点点。
特别是“死亡三号线”，2023年日均客流量超180万人次。
早晚高峰挤地铁，可以把早餐、鞋子、包包都能挤掉......
除此之外，广州有部分区域居住、就业人口变多，但仍然是个“地铁黑洞”。
例如，天河东部、黄埔永和、增城石滩、番禺桥南等......
那么，究竟有哪些线路会入选至四期规划中？
此前，广州发改委在回复网友时表示，广州地铁四期的规划将结合片区发展规划、人口和就业岗位密度、交通需求、财政承受力等因素。
换句话说，人多，企业多以及符合广州发展规划的线路更有可能被纳入四期申报名单中。
乐居君也搜集了一下，最近网传的一些地铁线路，其中呼声最高的有9条。（ps：不是最终名单）
其中，26号线是目前最有机会上榜的“种子选手”。
上周，在广州四期地铁进行环评公示后，26号线佛山段（马岗大道-顺德学院）也紧跟着发布环评公示。
因此，业内普遍认为26号线会出现在广州地铁四期名单内。
而且26号线是链接白云至南沙的一条南北大动脉，经过多个人口密集区域。
若是开通，便能分流“死亡三号线”的人流。
此外，像3号线东延段二期、6号线三期、10号线东延段、19号线一期所经过的区域，都符合“人多、企业多”的指标。
而15号线一期和32号线一期，则是南沙内的“扛把子”。
虽然南沙目前的人口及企业密度可能没达到标准，但毕竟是个“面向世界”的区域。
而目前南沙内的4号线和18号线之间不能换乘，因此新增线路从而实现区内换乘，还是挺有必要的。
可是，即便已经启动第一次环评公示，距离广州地铁四期仍然有一段很长的路要走。
三期规划在2016年1月首次公开，但直到2017年3月才正式批复，耗时15个月。
而在2020年9月，三期规划进行调整，2年后才获得发改委批复。
照此推算，广州地铁四期从公示到正式获批，起码需要1年的时间，也就是最早也要到2025年底。
更何况，现在规划还没有正式上报......
而获批到动工再到通车，更是需要漫长的等待。
像地铁3号线东延段，2018年拿到“开工纸”，2020年8月全面动工，七年过去，如今仍未正式开通。
要是追着广州地铁四期规划来买房，那可能等到换房的时候，你家门口的地铁线还没开通
所以，要买房的朋友，还是多看看已开工的地铁线路吧。
而目前在建的地铁有10条，其中3号线东延段、10号线、11号线、13号线二期有望在年内开通。
这几条线路，目前沿线的新盘可选性比较多，刚需、改善和豪宅都有涉及。
最后，你们觉得哪些线路有机会入选广州地铁四期规划？
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