为何长城汽车的销量会不断下滑？网友：背离了起家的核心支持者！

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今日小诺在某乎看到这样一条热门话题：为何长城汽车的销量会不断下滑？

嘿，各位读者朋友们！今儿咱们得聊聊一个挺让人唏嘘的事儿——长城汽车，这个曾经风光无限的国产品牌，咋就销量不断下滑了呢？想当年，长城汽车那可是国产车的骄傲啊！凭借着皮实耐用的特点，赢得了不少消费者的喜爱！

来看看网友的见解

太对了，今年还找杨笠代言，有被冒犯

哈哈 太准确了 长城的用户男性大头，它还看不起它的客户。原谅绿这个名字我更是绷不住了

大哥，精辟

所以我觉得像好猫这种产品细分的就没毛病，定位没毛病，女性也喜欢。其他主流suv打女性市场就死路一条

说的对，现在的产品起名，兼职离谱了

魏老板千金很怀念初恋啊！连”原谅绿“都想出来了。

蜡笔好评，你是懂保定的。

同样的操作还有2008年之后的“90后李宁”，从设计、价格、营销上全面抛弃70、80后消费者，最终迎来关店潮

哈哈，摩卡，拿铁，初恋，赤兔，神兽，下头蓝，原谅绿，真的是绝，自己作死

老板，来一辆二手初恋，最好是大三的

脑缠操作，开辟品牌的VV系列说扔就扔

当时vv系列在网络上已经很臭了，车子太重导致操控性不行，油耗高，全网一片骂声。号称“只要不开哪哪都好”

开长城车 走下坡路

倒数第二段，那两句描述太生动了，我简直都要吐了……

确实，明明就应该请吴京代言

产品经理是不是从泰国回来的

他就是想讨好城市白领中的女性，但人家有钱为啥要买长城，电车人家可以买T，油车可以买甲壳虫，mini……

讨好倒没什么 ，但是它偏偏还要多一举去踩 一个正常的大群体

中国的社会现实是年入10万的男性 真的只能买10万左右的车，年入10万的女性可买的车怕是至少20万以上

长城想讨好女性，想讨好小资，想讨好年轻人，没问题，但因此放弃自己的基本盘，也就别怪基本盘放弃自己

说起来，这句话里的“长城”可以替换为很多事物。本来是撑起国家的基本盘的基本盘，如今落得个人人嫌弃的下场

于是长城的基本盘全被比亚迪抢了么

说到底啊，长城汽车销量下滑这事儿，就是给我们提了个醒：不管啥时候，都不能忘了初心。长城汽车要是还想重回巅峰，就得好好想想：当初是为啥赢得了消费者的喜爱？现在又该咋样才能重新赢得他们的心？只有这样，长城汽车才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，继续前行！

对此，各位对为何长城汽车的销量会不断下滑怎么看呢？长城还有翻盘的机会吗？欢迎各位在评论区留言评论，别忘记了点赞关注哦！