青海
兄弟们，豪爵又出新车了！这次是摩旅达人期待已久的TR300 Plus旅行版，它将是你摩旅道路上的最佳拍档，拥有着优秀的骑行品质和极为出众的稳定性，还会有更为贴心的配置组合。
据悉，TR300 Plus旅行版还有三个细分版本，分别为边箱、边箱靠背、边箱靠背风挡，该系列车型的售价为24580~24980元，它和22款旅行版保持一致，甚至于某一细分版本还会便宜一些。
该系列车型是基于22款旅行版优化升级而来的车型，当然准确的来说它和TR300 Plus都市版的关系会更近一些，属于这一版本的加强扩充车型。
豪爵TR300 Plus旅行版相较于都市版主要就是多了边箱、手柄护罩、小靠背、前风挡四项贴心配置，有了它们的加持会让这一系列车型更适合摩旅骑行。
众所周知，在国产300 cc的巡航类车型中豪爵TR300凭借出色的产品力一跃成为了该系列车型中口碑和销量双丰收的车型，它的单品累计销量将竞品远远地甩在了身后，早在五六月份的时候就已经达到了8万辆，现在应该已经突破了10万辆。
该车除了出色的品质，还会具备通过能力强、续航有保障、骑行舒适等方面的特点。例如，这款车的最小离地间隙达到了180mm，这是什么概念呢？
有些所谓的ADV摩托车最小离地间隙也不过165mm，这使得这款巡航太子车可以轻松摆脱因为通过能力而不足，只适用于公路巡航的魔咒，而会轻松通过摩旅道路上所谓的非铺装、炮弹坑、沙石路，照样可以如履平地，惬意骑行。这是很多竞品所不具备的。
此外，该车还具有坐姿随意，骑行舒适的特性，它超越同级车型1520mm的长轴距，在KYB减震器的加持下还具有一定的抗疲劳能力，不至于骑个几百公里就出现手臂发麻，腰部酸痛的疲劳感，将会具备接近于大绵羊的骑行舒适性。
再者，摩旅状态下续航能力一直是车友们比较头疼的一个问题，虽然我国的基础建设非常到位，加油站遍地可见，但是频繁的加油也非常麻烦，有时候一些特定路线也不见得就能达到补给燃油的目的。
这时候TR300 Plus旅行版在16L油箱容积的帮扶下，就具备了满油500km左右的续航能力，这一能力对于摩旅达人来说绝对贴心，只要规划合理就可以解决续航焦虑，完全可以一路狂奔根本就不用担心，因为没油而产生的尴尬。
总的来说，豪爵TR300 Plus旅行版作为该系列车型中的细分车型，对于摩旅达人是非常友好的，它偏低的座高既解决了小短腿无法双脚着地的无奈，又具备了较好的通过能力和续航水平，并且出色的品质保障几乎杜绝了出现故障的可能，而原装附件的设定更是增强了摩旅属性，所以只要你是佛系旅行，豪爵本次推出的TR300 Plus旅行版就是2.5万元左右的首选车型。
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