新疆
今年以来，阿拉山口口岸通行班列数量屡创新高，每日通行的班列数量最高达29列，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列数量用时不到11个月就已突破6000列大关。这一数字不仅代表着中国铁路物流在国际环境下的蓬勃发展，更是代表着中欧（中亚）班列作为连接中国与欧洲、中亚地区的重要物流通道，发挥着越来越重要的作用。
“五个优先”保畅通，提质增速创高效。新疆铁路部门抓住契机，加快推进现代物流体系建设，实施精准调度指挥，将中欧（中亚）班列运输组织纳入每天生产计划重点，落实“优先取送、优先换装、优先制票、优先编组、优先发车”，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，提高中欧班列运行品质和效率。积极推进口岸站扩能改造，提升口岸换装能力。
分级协作提效率，数字办公增产能。在阿拉山口铁路口岸，新疆铁路部门落实中哈铁路部门分级对话制度，加强货物换装作业、接发列车组织等环节的配合，做到有序顺畅接发列车。同时，大力实施95306“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务，打造智慧口岸，将班列通关时间压缩在5小时以内。新疆铁路部门积极引入现代化技术手段，实现货物过关的高效，合理沟通协调，减少等待时间，确保中欧班列迅速通行。
扩能提速强基础，长远规划促发展。新疆铁路部门积极推进口岸站扩能改造，提升口岸换装能力。9月29日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口铁路口岸宽、准轨接发能力分别提升15%以上，宽、准轨到发线等待查验时间相应减少。新疆铁路部门实施货车提速，精霍铁路货运列车运行时速由80公里提升至90公里、区段运行货车由23对增加至24对。通过一系列的改造建设，不仅能够显著提升阿拉山口铁路口岸的整体服务水平和提升运输效率，也为我国进一步扩大对外开放奠定坚实的基础。有效促进国际贸易的发展，为区域经济的繁荣注入新的活力，实现多方共赢的局面。
中欧班列的开行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，也为阿拉山口铁路口岸谱写了新的丝路篇章。
（来源：中新网新疆）
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