天津
国内小麦、玉米折腾个不停，大豆也不安生，当然主要是进口大豆。
出什么事了呢？
按理来说，今年粮食市场普遍都是需求下降的状态，因此供应压力凸显，大豆自然也不会例外。
而从今年上半年的进口状态来看，也符合这一趋势，即大豆进口同比下降偏缓。
比如，今年头7个月，我国大豆进口量为5834万吨，同比减少了1.5%。
但是到了三季度，也就是八九月份，画风突然变了，大豆进口突然激增。
先是8月份创了个新高，单月进口量达到了1214万吨，环比7月份增幅达23.25%，直接使得大豆进口同比从原来的下降变成了增长，并且同比增幅为2.8%。
而就在大家惊讶、纳闷之余，9月份又是一个大上量，进口量再次达到千万吨级别，1137万吨，远超之前市场预计的750万吨，同时也是历史同期进口量的最高。
连续两个月的猛增，这使得当前进口大豆数量达到了8185万吨，同比增幅进一步扩大，达到了8.1%。
这就令市场更加懵圈了，本来8月份的大增量都没反应过来呢，结果9月份再接再厉，又是一个大上量。
为啥大豆进口突然连续猛增呢？
显然，并不是因为需求。
因为从需求端来看，依然是表现平平，无论是豆油还是饲料所用的豆粕，都没有出现太大增量。
所以这一通操作下来，使得国内大豆库存远超去年。
综合分析，三季度大豆进口猛增，可能是出于几个考虑：
一是担忧美国大选对未来进口豆价格的影响。
在我国进口大豆中，主要以巴西大豆占比最高，但是美豆也是重要的来源之一。
而近期美国大选风波不断，也加剧了市场对中美贸易关系的担忧。比如，特朗普就多次扬言要与中国“完全脱钩”，一旦上台，可能会对中国加征高额关税。
虽然说此举也是伤敌一千自损八百，但仍然引发了市场的担忧，因此国内买家开始提前布局，增加对大豆的采购，于是就出现了进口大豆突然激增。
二是三季度本来也是进口高峰。
按一般规律来说，每年的三季度也是进口大豆的到港高峰，再加上受船期影响，部分七八月份到港的大豆出现延迟，于是也就都堆积到了9月份，造成了9月份到港量大增。
第三个原因也是虽然国内格局供强需弱，但是油厂压榨利润尚可，于是进口也就比较积极。
虽然随着进口大豆到港量的激增，国内大豆库存已远超去年同期，但是油厂压榨利润尚可，所以这部分压力也尚能承受。
再加上考虑到四季度进口减少，于是也就在三季度加大进口力度了。
而随着大豆进口数量激增，压力也就直接给到了国内市场。
第一个压力就是四季度大豆供应将更为宽松。
虽然说四季度大豆到港量会明显减少，但是八九月到港量猛增完全填补了整个四季度的空缺。
再加上下游需求并不旺盛，所以四季度大豆供应将是十分宽松的。
第二个压力恐怕就给到了豆粕。
今年的豆粕可以说是十分坎坷，失去了往日的光环后，开始反反复复地触底震荡。
好不容易盼到四季度养殖业的旺季，但随着大豆库存增加，压榨率高企，豆粕走货不及预期，又要面临胀库的压力了。
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