江西
一位博主在网上曝光了一个事，这事和他被公司辞退有关，一般来说，如果在合理合法的情况下解除劳动合同其实也没什么好说的，关键是这个博主发文爆料自己被辞退竟然和买小米汽车有关，这就有点意思了。原来这位博主是极越的员工，他是在提车五天后被公司开除的，而且至今也没有支付赔偿金给他，理由就是一个，那就是违反竞业协议。翻看了一下该博主的发文历史，发现在之前雷军和首批小米su7合影名单中确实有他，在网络上还发了一个动态“su7当下的梦想之车”，说来也是挺有意思的。而且该博主的社交账号主页是这样介绍自己的“全国首批su7车主，雷总开过车门的男人”。其实吧，这事如果发生在一般人身上倒也没什么，关键是该博主身份也确实特殊，自己也是车企员工，这样明目张胆的为其他品牌车企站台，好像确实不太好的样子。看了一下该博主发布的动态，我的乖乖，15条博文中居然有14条都和小米汽车有关，既然这么喜欢小米，干嘛不去找雷军报道呢？
后面眼看此事炒的沸沸扬扬，极越官方也坐不住了，他们出面说明了情况，大概意思就是“该员工严重违反公司规定，作为极越公司社交媒体岗位的运营人员，却以个人名义在全社交平台开设矩阵账号，大肆宣扬友商小米SU7的产品长达三个月，违反了公司的竞业协议”。听完极越的发声，我大概是知道怎么回事了，也就是说该员工是负责极越公司产品运营推广的，然后和极越品牌相关的事一件没做，反而做起了自己的私人账号，应该就是这个意思。如果真是这样的话，无非就是两个原因，一个是该博主想借助小米汽车让自己的账号火出圈更好的为极越品牌运营服务、一个是确实不想干了，专心做自己的账号找个后路。
我觉得应该是不相干的概率大一点，因为堂而皇之宣扬竞争对手的产品，确实啥借口都说不通。而且极越方面还提到了一个细节，那就是提车当天该博主是旷工取得，说实话，听到这里基本就可以断定这哥们十有八九就是不想干了。而且曝光的目的应该也是博眼球。极越方面表示要追究该博主的责任，我觉得还是算了，搞不好该博主后续抖出更大的黑料，得不偿失了。其实说起极越汽车也是个比较早的造车品牌了，最早它是叫做集度汽车，是百度和吉利在2021年1月份共同成立的，、在2022年6月还发布了首款概念车robo-01，随着集度更名极越，这款车型后面也被命名为极越01，此款车型在去年10月底正式上市，半年内的销量是2300多辆，为了让车子好卖，这才花大代价在营销上，上文我们提到的那位博主就是在这样的大背景下入职的。
越是销量不好越是喜欢瞎折腾，极越的销售端和营销端的人员变动相当频繁，像营销端负责人杨振离职、销售端负责人罗岗的工作也被特斯拉来的高管顶替，这都是近期发生的事。高管的职位变动尚且如此频繁，更何况上文那个博主那样的小角色，可能就是因为干的没意思才选择破罐子破摔吧！
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