红旗HS3 PHEV：超级混动，成为年轻一代的旗手

导语

Introduction

红旗HS3 PHEV的推出，充分展示了红旗品牌对年轻化的坚定承诺。

作者丨邓勇拓

责编丨曹佳东

编辑丨何增荣

不用多说，中国车市所经历的变革，让每一个参与者都殚精竭虑。新能源转型的浪潮正以前所未有的力量冲击着传统汽车行业，伴随着新的消费理念逐渐深入人心，新能源汽车越来越受到消费者的青睐，市场渗透率也在逐步攀升。

然而，当造车新势力不断壮大其市场基础的同时，新能源汽车市场似乎陷入了一个怪圈：新推出的车型尺寸愈发庞大、配置功能也更多样，但随之而来的则是价格的显著上涨。20万级、30万级甚至50万级的新车层出不穷，反而让消费者有了不小的困扰。

纵观整个SUV市场，无论是造车新势力，还是合资品牌阵营，那些插电式混动车型，要么尺寸非常庞大，要么价格过高，让不少人望而却步。难道，真的没有一款合适的车型可供选择吗？

对此，本着“以用户为核心”理念的红旗品牌，深入倾听年轻人对于节能降耗的强烈呼声，精心钻研PHEV混动技术，以匠心独运的态度打造了HS3 PHEV车型，致力于为追求环保与性能兼备的消费者呈现一款卓越的超级混动SUV。

虽然，红旗HS3 PHEV不是第一款面向A级SUV市场的新能源SUV。在它之前，或纯电或插混，市场中已经出现了很多产品。但纵观全局，红旗HS3 PHEV以卓越的性价比，重新定义超级混动SUV，为年轻用户带来有力新选择。

成功之钥在于精品

对于一台PHEV车型，消费者最关心的不外乎续航里程和能耗。而棘手的问题是，A级SUV受制于车身大小的限制，无法安放大容量的电池，因此更考验车企在传动效率以及节油效率等方面的技术储备。

为了解决这样的难题，2024款红旗HS3 PHEV 115km劲为版（简称红旗HS3 PHEV），匹配安全高效三电系统，不仅续航处于同级优秀水准，还显著提升了PHEV车型在动力性能、燃油经济性和静谧性方面的表现。

其中，CLTC工况下的纯电续航里程为115公里，满足用户日常出行需求，在城市代步时完全可以媲美电车的静谧驾驶体验。更值得一提的是，红旗HS3 PHEV综合续航里程超过1100公里，可以随时来一场说走就走的旅程，让用户彻底告别里程焦虑。

不仅跑得远，还要跑得“快”、跑得“省”。

红旗HS3 PHEV采用124千瓦大功率发动机+140千瓦驱动电机的黄金动力组合。高效永磁同步驱动电机可以让起步提速如丝般顺滑，动力响应更加澎湃，而大功率发动机也能保障高速行驶工况下车辆动力充沛，在电池剩余电量偏低的情况下，仍然可兼顾驱动以及为电池补电。

那如何能更省钱？得益于双电机串并联的构型，可以保持动力系统一直处于高效工作区间，在长途出行时一公里只需四毛五。红旗HS3 PHEV采用宁德时代高安全的电池组，足以支撑日常的纯电出行，让通勤成本更低，而可油可电的切换模式，让长途出行也能兼顾动力与经济性。

这样一台既经济又便捷的超级混动SUV，谁会说不爱？更重要的是，它还很安静、很智能、很舒适，也很安全可靠。

在纯电模式下，红旗HS3 PHEV如同电车一般安静，卓越的静谧性让人感觉仿佛是在宁静中滑行，带来一种平顺而优雅的驾乘体验。与此同时，红旗HS3 PHEV还采用了全流程NVH的正向开发，通过提升座舱的静谧性来保证豪华感。

在年轻人关心的智能化领域，红旗HS3 PHEV的智慧座舱系统可以实现“可见即可说”的连续语音交互功能，并且在智驾方面标配了L2级智能驾驶功能，高级巡航功能让驾驶更加轻松自如。即使是刚拿到驾照的年轻人，也可以从容出发。

当然，旅途中总会有一些疲惫。红旗HS3 PHEV 拥有的2770毫米超长轴距，让车内的使用空间大幅提升，躺在车里休息一会儿也变得非常惬意。如果此时恰好身处郊外的晴朗夜空下，透过0.78平方米的超大全景天窗看着漫天的繁星，让心灵与身体一同沉浸于这份难得的平和之中，体验一场与众不同的旅程。

长久以来，安全永远是品质的代名词。红旗HS3 PHEV采用宁德时代成熟可靠的磷酸铁锂电池，整包采用CTP集成方式，在拥有28分钟即可充满的快充技术的同时，还带有热失控传感器，全生命周期实现电池安全，而红旗的高安全车身结构也带来国车级的安全守护。

可以说，红旗HS3 PHEV的这些产品特点与年轻人的需求完美契合，一经亮相就受到不少年轻人的关注和好评。但在这背后，是红旗品牌所付出的极大努力，以及对于技术的钻研和品质的坚持。

与年轻人共绘时代画卷

我们正在经历着汽车行业迈向新能源时代的快速转型，无论规模大小，所有车企都在积极选择“触电”，在电动化的道路上大步向前。与此同时，汽车的电动化发展让年轻消费者产生了极大的兴趣，而汽车产业也正在向年轻化逐渐过渡。

根据J.D.Power今年8月的一份调查报告，国内新能源汽车市场中95后消费者的比重持续上升，从2022年的13%增长到2023年的16%，再到今年的26%，显示出强劲的增长势头。

在这样的时代背景之下，我们看到了越来越多的新势力品牌以科技、智能为特点包装自己，并且以更符合时尚潮流的设计吸引了无数年轻人的目光；另一边，我们也发现那些传统豪华车企，在产品迭代时也开始向年轻化倾斜，坚决打破以往的桎梏。

而拥有66年历史的红旗品牌，在过去几年里也一直在推动品牌的年轻化，并且还在持续释放其发展潜力。2018年，随着一汽集团发布新红旗品牌战略，红旗开始在燃油车市场上采取一系列年轻化举措，并相继带来了H5、HS5以及H6等年轻化的产品。

当新能源的浪潮滚滚向前，红旗品牌更是在电动化与年轻化之间找到一个新的突破口。在去年的上海车展，红旗品牌发布了全新的品牌架构，这也标志着红旗品牌将以一个更年轻化的形象在新能源市场不断深耕。

红旗EH7（参数丨图片）、HQ9 PHEV、HS7 PHEV的接连登场，为品牌不断扩充产品阵营的同时，也表达出品牌全面迈向新能源时代的坚定决心。

现在，接过重要一棒的，就是刚刚上市的红旗HS3 PHEV。这款红旗SUV家族阵营里尺寸最小的一款车型，也是红旗新能源产品序列里最新加入的SUV车型，以年轻人的视角，阐释红旗品牌对于新能源转型的理解，并进一步推动品牌的年轻化。

这一点，从红旗HS3 PHEV的上市发布会就可见一斑。

在9月21日的红旗品牌新品发布会上，一汽集团总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆在短短几分钟的致辞中多次强调“年轻”这一关键词，共提及14次，包括“广大年轻人”和“年轻人的心声”。

此外，这场新品发布会选在了南京欢乐谷举行，这是一个随处可见年轻人的游乐场。发布会上花车巡游、脱口秀、唱跳、千架无人机与烟花表演等内容，用更加具有年轻活力的方式和年轻人沟通。这显然拉近了红旗品牌和年轻人之间的距离，也收获了更多来自年轻人的掌声。

如果说，红旗H9是对豪华的诠释，红旗EH7是对电动化的解读。那么，红旗HS3 PHEV显然就是在新时代之下，红旗品牌对于年轻化的发掘。这些都是不同用户在不同时代背景下的差异化诉求。

毫无疑问，通过一系列的营销打法，红旗品牌在不断用自己的努力，彰显“以用户为核心”的产品理念。当年轻人逐渐走向舞台中央，红旗品牌坚持向年轻化迈进，并以用户需求打造更具品质的新座驾。

自2018年至2023年，红旗品牌的年销量从3.3万辆激增至37万辆，成为同期增长最快的自主品牌之一。在电动化的新时代，年轻化已成为品牌成功的关键要素。红旗HS3 PHEV的问世足以表明，以年轻化为驱动力的红旗品牌，将迎来新的巅峰时刻。

｜邓勇拓｜

问题不大，有车不怕。

THE END

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