北京
10月18日3时17分，京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙，这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续开展架梁施工奠定了坚实基础。
据了解，2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前，由京津冀城际铁路投资有限公司负责建设的二期工程北辰至滨海新区段正在加速推进。
京滨城际铁路滨海特大桥全长14.597公里，横跨天津市滨海新区和东丽区，该桥设有10处连续梁。本次合龙的上跨汉港路连续梁长113.3米，该段连续梁跨越交通繁忙的天津市汉港路，是京滨城际铁路二期工程的重难点控制性工程之一。
为确保此次合龙施工安全顺利完成，在京津冀城际铁路投资有限公司天津工程指挥部指导下，参建单位中铁六局项目经理部编制专项施工方案，细化施工关键点，逐个确定责任人，确保施工顺利推进；在连续梁合龙段下方设置兜底设备，防止砂浆掉落汉港路，同时，施工期间安排人员在道路上全程盯控，如遇特殊情况及时向往来车辆预警，确保连续梁施工安全和道路交通安全；引进智能养护系统，在浇筑混凝土结束后，由智能养护系统定时洒水，确保浇筑部分始终保持在合理的湿度和温度下，有效提升施工质量。
京滨城际铁路是京津冀区域交通一体化的重要项目，全线贯通后，将加速“轨道上的京津冀”的形成，进一步优化京津冀区域交通布局，促进区域互联互通和经济一体化发展。
文/北京青年报记者 王薇 通讯员 陆爽 董策
供图/中国铁路北京局
编辑/彭小菲
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