北京
分享至
据新湖期货，今日集运指数(欧线)延续上行，现涨近1%，在马士基落地涨价函报价后，风险在于其能否维持。从基差角度来看，我们认为基差是非常好的识别多空转换拐点的指标，2412的基差自9月30日见底之后维持偏强，叠加week44-45的空班较多，船司的挺价意愿较强，短期盘面偏强，但仍需要注意盘面估值过快兑现可能带来回调风险。昨日马士基给出了上海至弗利克斯托的开舱价格，ETD为10月25日，即week43价格为2610/4500美元，这是在涨价函之后首批给出的线上报价。鹿特丹及南安普顿等欧基港的报价基于1900/3400美元小幅上调，暂未出现变动，继续跟踪马士基的报价情况。
本文源自：金融界AI电报
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
