广东
10月12日，苏州市人民政府官网政务公告栏目发布了《关于苏州通用机场项目社会稳定风险评估公示》。
公示文件称，依据《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035年）》《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》等相关文件精神，为贯彻落实国家关于航空业改革与发展的重要决策部署，促进苏州市经济社会高质量发展，拟建苏州通用机场。根据相关法律法规及文件要求，开展本项目社会稳定风险评估工作，现将项目基本情况进行公示，并征询公众意见。
根据公示信息，苏州通用机场为地区级A1类生产服务型通用机场，以生产作业和消费服务为主导功能，满足交通运输（短途客运、短途货运）、公共服务（医疗救援、抢险救灾、公共管理）、航空消费（空中游览、娱乐飞行、航空器代管）、飞行培训等功能。项目位于常熟市东南部、昆山市西北部，涉及常熟沙家浜镇、昆山巴城镇，项目用地约1137亩。机场跑道长1600米，宽45米，配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。
一直以来，机场都是苏州人的“意难平”。据了解，民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场；通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场。
尽管此次拟建的机场并非社会公众一般认为的运输机场而是通用机场，仍意义非凡。而苏州加速布局通用机场的举动，此前早有风声。
公开资料显示，今年2月，苏州市政府办公室印发《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024～2026年）》，明确要抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，力争到2026年，将苏州打造成为全国低空经济示范区。该方案要求，要发挥交投集团等国资平台引领作用，引导社会资本投入，分阶段推进各县级市（区）通用机场、水上机场、垂直起降点等基础设施建设等。到2026年，苏州将构建形成低空地面基础设施骨干网络，建成1～2个通用机场和200个以上垂直起降点，统筹引导企业开展垂直起降点建设。
不久后，苏州市公共资源交易平台发布《苏州交通投资集团有限责任公司关于苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标公告（SZJT2024-GQ-G-001）》，项目预算金额为人民币800万元整。本项目主要工作分为机场选址和可研（立项）两个阶段。截止时间、开标时间为2024年4月7日14点30分。项目预计在合同签订之日起的24个月内完成，并在取得民航和军方意见前完成工可报告编制。
2024年4月，苏州市低空经济发展推进大会召开。会议提到，全市现有苏州唯亭1个A类通用机场，4个B类通用机场，澄湖、七都、东太湖度假区3个飞行营地，以及4个备案起降场，苏州通用机场（跑道型）项目计划年底开工建设先导工程。
目前，江苏共有7个取得“使用许可证”的通用机场，分别为盐城射阳通用机场、盐城建湖通用机场、镇江大路通用机场、新沂棋盘机场、无锡丁蜀机场、徐州杨庙农用机场、溧阳长荡湖机场，另有24个经过备案的通用机场。
根据《江苏省中长期通用机场布局规划（2018－2035年）》，到2035年全省布局通用机场35个，远期布局约70个，其中区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。届时，机场密度达到每万平方公里3-4个，实现15分钟航程覆盖全省域。
值得注意的是，在规划布局的70个通用机场中，位于苏州的有吴江、唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓等通用机场。其中，吴江计划打造为区域级通用机场，其余规划为地区级通用机场。
来源：人民网江苏
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