百名车主评新车：2024款比亚迪元UP

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。

调查周期：2024年9月1日-9月30日

有效问卷：103份

作为比亚迪元（参数丨图片）家族的新成员，元UP在传承家族化设计语言的基础上，进行了大胆创新升级，采用更加时尚动感的造型，以满足更多年轻消费者的喜好。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2024款比亚迪元UP在外观和使用成本方面表现出色，但也有部分消费者反映其车身附件及电器问题稍多。

在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2024款比亚迪元UP在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2024款比亚迪元UP的综合得分为89分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：青年女性消费者居多 首次购车比例相对较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2024款比亚迪元UP车主中，31.1%为男性，女性车主占比达到68.9%。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主占比最高，达到36.9%；31-35岁之间的车主占比也较高，为27.2%；而41岁以上的车主占比相对较少。其中，有68.9%的车主为首次购车，占比接近七成。由此不难看出，2024款比亚迪元UP主要目标受众以青年女性消费者为主，且大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：时尚造型和大空间广受好评

元UP采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，大尺寸封闭式前格栅搭配“元”字标识，彰显其新能源车型的身份，造型粗犷的下包围以及侧裙则展现出一定的硬派风格，也颇具运动气息。在参与调查的车主中，有35.9%的车主表示是被2024款比亚迪元UP的“外观设计”所吸引，另外还有29.1%的车主对于“外部照明”表示认可。

而在针对2024款比亚迪元UP内部情况的调查中，有31.1%的车主认为“乘坐空间”表现不错。虽然车身尺寸并不大，不过得益于合理的布局，车内乘坐空间十分宽敞。另外，“储物空间”也得到了众多车主的认可，前排中央通道配备手机无线充电板以及两个杯架，下方还采用掏空式设计，提供容积可观的储物格。

总体来看，2024款比亚迪元UP外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有多达58.2%的车主表示“满意”，“非常满意”的评价占比为19.4%，认为“一般”的车主占比为17.5%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为4.9%。

三、驾乘感受：加速性能和功能性满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见，对于家用小型SUV来说，消费者更希望其能拥有相对均衡的表现。

2024款比亚迪元UP全系搭载前置单电机，分为两种动力调校版本，电动机总功率分别为70kW和130kW，总扭矩分别为180N·m和290N·m，CLTC工况纯电续航里程分别为301km和401km。

在进一步的调查中，将针对2024款比亚迪元UP在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示“静音性”有待提高，部分车主反映2024款比亚迪元UP在行驶中存在噪音较大的问题，影响驾乘体验。

在2024款比亚迪元UP驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了43.7%，认为“非常满意”的车主占比为25.2%，认为“一般”的车主占比为19.4%，还有11.7%的受访车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：养护费用合理

2024款比亚迪元UP目前终端优惠在3000元左右，购车可享六年或15万公里整车质保，非营运车辆还可享三电系统终身保修（限首任车主）。在调查过程中，有72.8%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在针对车辆纯电续航里程的调查中，有74.8%的车主表示续航里程在350km以下，另外还有25.2%的车主表示续航里程在350-500km之间。考虑到不同车主所在区域的气温情况和车辆驾驶风格都会对续航里程产生影响，因此这部分数据仅用作参考。此外，在参与调查的103份问卷中，有87位车主认为2024款比亚迪元UP的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2024款比亚迪元UP使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为35.9%和46.6%，另有11.7%的车主表示“一般”，认为“不满意”的车主占比仅为5.8%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有21份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为20.4%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在500-1000公里的占比最高，达到38.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，购车1-3个月出现首次故障的车主占比相对较高，达到42.9%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2024款比亚迪元UP的抱怨大多集中在其他问题，包括“电路故障”、“电驱动控制器故障”等。

尽管部分车主对于2024款比亚迪元UP的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为19.4%和42.7%；认为“一般”的车主占比为30.1%；明确表示“不满意”的车主占比为7.8%。综合来看，2024款比亚迪元UP的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。

六、售前/售后服务：销售欺诈问题相对较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2024款比亚迪元UP售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有24份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为23.3%。

通过进一步调查得知，车主对于2024款比亚迪元UP在售前/售后服务的抱怨主要集中在销售欺诈方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2024款比亚迪元UP存在“出售问题车”和“隐瞒相关信息”等情况。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为22.3%；认为“满意”的车主占比为47.6%；认为“一般”的车主占比为27.2%，只有2.9%的车主明确表示“不满意”。

总结：

2024款比亚迪元UP凭借时尚动感的外观设计、宽敞实用的空间以及充足的续航水平，成为了众多年轻消费者的首选车型。从此次针对2024款比亚迪元UP “最满意”的调查结果来看，外观和使用成本成为满意度最高的两个选项。其中，有高达28.6%的受访车主对于外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有17.5%的车主选择了驾乘感受。整体来看，2024款比亚迪元UP综合表现达到了车主的预期，有81.6%的车主表示换车时还会继续考虑比亚迪品牌的车型。