北京
中国青年报客户端讯（谢永彬 贾友文 卢泽宇 中青报·中青网记者 宋宝颖）10月11日，由中铁五局承建的新建石衡沧港城际铁路项目上跨石济客专连续梁成功转体，这是全线首座成功转体的跨高速铁路连续梁，也是全线最长的单线转体连续梁。
跨京九铁路右线特大桥全长3405.79米，位于衡水市桃城区和高新区，此次转体连续梁长196米，转体总重量为6100吨。为减少对既有线石济客专的影响，项目部积极与涉铁部门协调，调整混凝土浇筑、大型物件白天吊运，避开行车高峰期施工，并制定了进度保障措施和应急预案。自进行连续梁转体施工以来，中铁五局建设者克服了结构受力复杂、邻近高速铁路施工安全风险高等一系列困难，邀请专家现场踏勘，反复论证施工方案，确保施工的每一个细节都得到精确控制。
石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，串联了天津、沧州、衡水等京津冀城市群内重要节点城市，起自河北省石家庄，向东经衡水市、沧州市至黄骅港。其中石家庄至衡水段利用既有高速铁路石济客专，衡水至黄骅港段为新建线路，全长223.86公里。石衡沧港城际铁路建成后，对完善京津冀城市群城际铁路网、推动京津冀一体化协同发展具有重要意义。
来源：中国青年报客户端
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