山西
9月29日，在晋中市第五届委员会第八次全体会议上，晋中市委书记常书铭再次强调以大视野打好“汽车牌”。以汽车产业带动先进制造业，开拓转型发展新赛道。大力支持吉利晋中基地省级新能源汽车“链主”企业发展壮大，积极上马甲醇重卡“四大工艺”，加快导入新款车型，巩固拓展甲醇重卡推广应用场景，打造甲醇经济升级版。提升晋中新能源（甲醇）汽车产业竞争力，围绕产业链布局供应链，配置创新资源，推动上下游产业集链成群，带动先进制造业集群成势，构建现代化产业体系。
今年以来，晋中市抢抓国家和省大规模设备更新和消费品以旧换新政策机遇，累计推广甲醇汽车5623辆、建成甲醇加注站58座，促进60户上下游配套企业链式融合，零部件省内配套率达5%左右。让“甲醇汽车甲天下”成为该市乃至全省先进制造业的重要标识。
甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“汽”、移动的“电”、液态的“氢”，是世界公认的清洁能源。其作为含氧燃料，具有燃烧高效、清洁、储运用便捷的特点，用甲醇替代汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本，是理想的商用车燃料。作为全国重要的煤化工基地，山西拥有煤制甲醇、焦炉气制甲醇等多种甲醇生产路径，发展甲醇经济条件成熟。
晋中是山西乃至全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，拥有制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40余年，始终奔跑在甲醇经济新赛道上，是示范者、探路者，更是引领者，不但坐拥国内外甲醇经济领域“数个第一”，形成了产品门类多、应用范围广、政策环境好的发展优势，而且在甲醇发动机、甲醇汽车、甲醇燃料、甲醇新能源研发上走在全国前列。
2011年，晋中携手吉利集团率先在晋中布局甲醇汽车产业板块，开启国内新能源汽车产业赛道。十余载风雨兼程、攻坚克难，吉利晋中基地已成为山西省新能源汽车产业链“链主”，投产以来累计生产整车56.61万辆，在全省新能源汽车行业中链条最长、资质最全、产量最大。已经建成的晋中新能源汽车产业园集聚企业29户，关联配套企业约60户，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。
在这样的大背景下，晋中把发展甲醇经济作为落实国家“双碳”战略、推动转型的有效举措，建起“车、醇、运、站、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。
“瞄准甲醇经济高能级版图，晋中市进一步加快焦炉煤气制甲醇项目落地，积极探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳绿色工艺，为山西能源低碳发展探索晋中路径。同时，推动吉利集团在晋中组建醇氢生态公司，以醇氢动力路线作为特色战略路线，全面推动醇电汽车、绿醇制备、甲醇加注三位一体产业布局建设，倾力打造中国特色的绿色低碳生态产业链。”晋中市副市长张鹏告诉记者。
目前，吉利晋中基地下线的醇氢重卡主要服务陕晋蒙运煤专线以及疆煤外运黄金线路，醇氢重卡“晋中产、山西用、全国推”渐成趋势。
未来，远程新能源商用车和醇氢生态科技将充分发挥晋中甲醇产业优势，持续聚焦醇氢运力生态构建，加速推动醇氢重卡在全省乃至全国的推广应用，为全国甲醇燃料及甲醇汽车场景应用提供示范作用，为山西乃至全国能源低碳发展提供可借鉴的晋中实践。
山西经济日报全媒体记者 郝光明
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