现在才知道！电动车“每天充”和“用完充”，对电池寿命有影响

国家大力提倡节能减排，电车作为一个新兴事物正在逐渐的发展，而作为很多上班族都人手一辆的电动车也成为了通勤的主力。

但大家在骑车的时候都有一个比较担心的问题，那就是电够不够，今天用不用充电。

很多人因为路程远担心半路没电，就每天充电，而有的人则是等到没电了再说。

那么这两种方法对电池的寿命有怎样的伤害呢？

每日充电vs用完再充

每天充电的支持者们认为，这种方式可以确保电池始终保持在较高电量状态，避免深度放电对电池的伤害。

确实，从电池化学的角度来看，这种观点有其合理性。

以锂电池为例，当电量过低时，电池内部的化学反应会发生变化，可能导致一些不可逆的损伤。

保持较高的电量可以减少这种风险，有助于延长电池的使用寿命。每天充电还能给使用者带来心理上的安全感，不必担心第二天出门时电量不足。

然而频繁的充电会增加充电次数，从某种程度上可能会加速电池的老化过程。

每次充放电都会对电池内部结构产生微小的影响，累积起来可能会缩短电池的整体使用周期。

如果充电时间选择不当，例如在炎热的夏季正午给停在户外的电动车充电，高温环境可能会加速电池的老化。

相比之下，用完再充的做法看似更加经济实惠。

支持这种方法的人认为，减少充电次数可以延长电池的使用寿命。从减少充放电次数的角度来看，这种观点有一定道理。

每次充放电都会对电池造成一定程度的损耗，减少不必要的充电次数，理论上可以减缓这种损耗。

但是，这种方法也存在潜在的风险。

极端放电会对电池，尤其是锂电池造成不可逆的损害。当电池电量降到一定程度以下时，电池内部可能会发生一些不利的化学反应，导致电池容量永久性下降。

特别是当电量低于20%时，继续使用不仅会影响电池寿命，还可能导致电动车突然断电，给使用者带来安全隐患。

综合来看，这两种充电方法各有利弊。

对于日常短途通勤的用户来说，每天充电可能是个不错的选择。这样可以确保每天出门时都有充足的电量，同时避免电池深度放电。

而对于使用频率较低或者偶尔需要长途骑行的用户，在保证充电环境良好的前提下，可以等到电量较低时再充电。

这样可以减少不必要的充电次数，同时也要注意不要让电量降得太低。

实际上，最理想的充电策略应该是根据个人的使用习惯和实际需求来灵活调整。

例如，可以采取一种折中的方案：在工作日保持每天充电的习惯，确保日常通勤无忧；而在周末或假期等用车频率较低的时候，则可以等到电量降到30%-40%左右再充电。

这样既能保证日常使用的便利性，又能在一定程度上减少充电次数，达到保护电池的目的。

延长电池寿命的关键

既然了解了不同充电方式的优缺点，那么如何科学地给电动车充电，以最大程度地延长电池寿命呢？

除了上文提到的，要在适宜电量和温度的条件下进行充电，使用原装充电器是另一个关键点。

原厂充电器经过专门设计，能够匹配电池的特性，提供最适合的充电电流和电压。

使用劣质或不匹配的充电器可能导致充电不足或过度充电，这两种情况都会对电池造成伤害。

原装充电器通常配备了更完善的保护电路，可以在充电过程中监控电池状态，及时调整充电参数，最大限度地保护电池。

充电顺序看似是个小细节，但对电池的保护却有着重要作用。

正确的做法是先将充电器插入电源插座，然后再连接到电动车。这样做可以减少瞬间的大电流冲击，保护电池和充电器。

充电完成后，也要先断开与电动车的连接，再拔掉电源插头。这个顺序可以有效避免火花和电流突变，延长充电接口和电池的使用寿命。

充电时间的控制也很重要。一般来说，电动车充满电需要6-8小时。如果发现充电时间明显延长，或者充电器发热严重，要及时检查是否存在问题。

有些人习惯过夜充电，虽然方便，但容易造成过充，影响电池寿命。

最好能够使用带有自动断电功能的充电器，或者设置定时器，在预计充满时自动断开电源。

最后，要养成定期检查电池状态的习惯。

关注充电时间、续航里程等指标的变化，如果发现异常情况，如充电时间明显变长、续航里程大幅下降等，应及时进行专业检查。

有些电动车还配备了电池管理系统，可以通过手机App等方式查看电池健康状况，这些功能也值得我们充分利用。

通过遵循这些科学的充电方法，我们可以显著延长电池的使用寿命，不仅能够节省更换电池的成本，还能够减少电子垃圾的产生，为环境保护做出贡献。

电池安全使用与隐患防范

在讨论电动车电池的使用和保养时,我们不能忽视一个至关重要的话题 ——安全。

近年来,电动车电池引发的火灾事故时有发生,引起了社会的广泛关注。因此,了解电池安全使用的注意事项和潜在隐患的防范措施变得尤为重要。

充电安全是重中之重。很多火灾事故都源于不当的充电行为。我们应该严格遵守以下原则:

不在室内充电:尤其是在公共门厅、楼梯间等公共区域,这不仅违反消防规定,也极易引发火灾并阻碍逃生。

不要飞线充电:私拉乱接电线不仅存在漏电风险,还可能因线路老化或过载引发火灾。

远离可燃物:充电时,确保电动车周围没有易燃易爆物品。

及时断电:充电完成后要及时拔掉充电器,不要长时间连接电源。

我们要警惕电池改装带来的风险。一些车主为了增加续航里程或提升动力性能,擅自改装电池或电机。

这种行为不仅可能导致保修失效,更重要的是会增加安全隐患。改装后的电池可能与车辆的其他部件不匹配,容易引发过热、短路等问题。

定期检查和维护也是防范隐患的关键。我们应该养成以下习惯:

定期检查电池外观,如果发现膨胀、变形或漏液等异常情况,要立即停止使用并寻求专业维修。

关注充放电过程中的异常现象,如充电时间异常延长、电池发热严重等,都可能是潜在问题的信号。

保持电池接口清洁干燥,防止灰尘、水分等导致短路。

如果电动车长期不用,建议将电池取下单独存放,并定期充放电维护。

我们还要提高安全意识,学习基本的应急处置知识。比如,如果发现电池冒烟或起火,应立即切断电源,用干粉灭火器灭火。如果情况严重,要立即撤离并拨打119求助。

通过提高安全意识,遵守使用规范,加强日常维护,我们可以大大降低电池安全事故的发生概率,确保电动车给我们带来便利的同时,不会成为安全隐患。

希望大家都能科学安全地使用电动车。

参考资料：
久放的电动车充不进去电，是因为放了太长时间？教你正确充电——北青网
电动自行车安全|这份充电安全指南请收好！——西藏山南消防
安全常识丨电动自行车充电安全你做到了吗？这份消防安全提示请收好——澎湃新闻
电动车电池保养秘籍：每天充和用完再充，哪个更科学？——易车网