为何中国这么多卡宴?感觉通街都是！网友：品牌SUV秒杀一切！

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今日小诺在某乎看到这样一条热门话题：为何中国这么多卡宴?感觉通街都是！

咱向来都讲究个面子。买车的时候，很多人都会考虑品牌的知名度和影响力。保时捷这个品牌啊，那可是豪华品牌的代表之一，开出去倍儿有面子。而卡宴作为保时捷的SUV车型，不仅保留了保时捷的豪华品质，还拥有了更加实用的空间和通过性，自然就成了很多人的首选！

来看看网友的见解

现在应该没那么简单了吧，除非皮包公司，没有其他资产，要不一个公司所有资产就一辆车，谁还敢和他合作呀

没做过生意吧，实在结不到账，有台抵账车给你开走不错了，你让人家转包的公司有啥资产？办公室几台破电脑给你要不要

前年我爸干活的那个公司要黄了，老板就是想拿车抵工资，不知道多少年前的破雅阁就想抵十几二十万，但是有的人被拖欠的太久了，最后也就拿了车认栽了，我爸没驾照不会开车，坚决不要车，耗了半年最后把工资要回来了

目前看到最说到点子上的回答，第一他是保时捷，第二他不像911们那样实际用车上没法开，他真的可以开上班和高速！

卡宴也和当年路虎有点像，100多万suv还真没有对手，发点小财的还真就上卡宴了

卡宴面子足，能走烂路，能上路牙，比帕拉梅拉实用。豪华感到位，质量稳定

达芬奇家具，蒙娜丽莎瓷砖，米开朗基罗搪瓷盆，柏拉图炕被

网上总有一种怪调——认为有钱人只是比他们有钱，但是并没有比他们聪明。

最重要的一点没说，卡宴覆盖人群太大了，18岁～48岁，从学生到社会精英，从包工头到上市CEO，各个行业，人群开着他都不违和！

太尖酸刻薄了，字里行间的对暴发户的各种瞧不起，顺带侮辱一把保时捷，缺乏常识可以去百度一下，搜搜数据看看卡宴做成了爆款对保时捷意味着什么？正是尝到了甜头保时捷才开发了Macan，话说回来，别酸什么换壳途锐，先确认一下自己买不买得起途锐吧，就丐版途锐。要是买不起，就别酸了，没意思！

工地上还真有不少卡宴尤其是像我岳父这种开山修路的项目，一开始都是靠挖掘机压条土路，然后suv随便开。我爸说他几个朋友现在嫌suv不过瘾，已经换了两三百万的皮卡

“比如你有钱到一定级别，RR宾利太高调，保养维修也贼麻烦，BBA又看不上，买辆760别人还以为80多万，而一堆跑车开起来又不舒服” 这个价位里面，除了保时捷，其实路虎揽胜行政或者运动也是一个不错的选择，不至于太高调！

街上那么多保时捷，我还以为几十万就能买一辆

最后啊，咱们还得说说这个社会心理的问题。有时候啊，咱们看到周围的人都买了某款车啊，就会觉得这款车肯定不错，自己也想买一辆。这种从众心理啊，在很多时候都会影响到咱们的购车决策。当越来越多的人选择购买卡宴的时候啊，就会有更多的人跟风购买！

对此，各位对为何中国这么多卡宴?感觉通街都是怎么看呢？如果给你一百万，你更倾向于买哪辆？欢迎各位在评论区留言评论，别忘记了点赞关注哦！