如果你的爱车有异响，进来看看吧，说不定能解决！

有的时候，车辆会通过亮起故障灯来向我们警示诸如轮胎漏气、机油不足、传感器损毁等各类故障。不过，电子系统并非无所不能，无法检测到所有的故障问题。在这种情况下，“异响” 就成为了车辆传达自身处于危险境地的另一种途径。不得不说，每一位车主在驾驶自己的车辆时，都或多或少地听到过异响。这些异响表现各异，有的尖锐得如同金属摩擦，有的发出嗒嗒声，有的连绵不绝，有的却若有若无。每当听到这些异响的时候，大家的第一反应通常都是：“哎呀！我的车到底怎么了？”

一般而言，异响通常来自车辆的四个不同部位，分别是转向系统、车轮、引擎舱和内饰。下面我们就分区域来探讨一下不同地方的异响可能预示着哪些故障。

转向异响

由于驾驶席位于车内，且靠近引擎舱和前轮，很多人往往难以分辨异响的来源。在此，我们先教大家如何辨别转向异响。辨别方法主要有两种：其一，绝大多数转向异响都出现在转向过程中。如果你在转动方向盘时听到异响，通常就可以将异响来源锁定为转向系统。其二，从根本上来说，异响是震动通过空气传递到耳朵的声波。所以，当你听到异响的同时，若双手还能通过方向盘感受到不同寻常的细微震动或抖动，基本也可以确定是转向系统出现了异响。

如果你的爱车出现了转向异响，很多人会提议你更换转向助力油。的确，随着车辆使用时间的增加，转向助力油会慢慢变质或者液位降低，进而导致助力泵出现故障并产生异响。在这种情况下，及时更换转向油就能解决问题。倘若对此毫不在意，一直拖延到助力泵损坏，那你的钱包可就要 “遭罪” 了。

然而，更换助力油并不能解决所有的转向异响情况。有时候，转向异响的 “元凶” 是 CV 球头。一旦 CV 球头的防尘罩出现破裂，灰尘便会侵入其中，随着时间的推移，会影响其内部的润滑效果，从而产生 “咯噔咯噔” 的异响。所以，建议大家在每次进行车辆保养时，让技师检查一下 CV 球头防尘罩的使用状况，一旦发现有老化甚至破损的现象，就应及时进行更换，以免长时间积累下来导致 CV 球头受到损坏。

此外，转向柱轴承磨损也可能导致异响，其声音类似金属摩擦。如果故障严重到将滚珠轴承里的滚珠磨碎，那异响听起来可就相当恐怖了，犹如石碾子磨黄豆一般。

车轮异响

车轮异响一般源自刹车或者轮胎。首先说说刹车异响，它其实很容易分辨：行驶过程中一切正常，但只要一踩刹车，就会出现尖锐的摩擦声。有时候刹车异响是因为刹车片过薄。如今，工厂在制造刹车片时，会在刹车片的后段加入一小块金属材质。随着刹车片的厚度降低到一定程度，其中埋藏的金属就会暴露出来，与刹车盘摩擦从而产生尖锐异响，以此来提醒车主及时更换新的刹车片。刹车进入异物也会引发刹车异响。在日常行驶中，特别是在非铺装路面行驶时，偶尔会有沙子或者小石子卷入刹车系统；或者车辆长时间停放在潮湿的地方，导致刹车盘生锈。这些情况都会在踩刹车时出现刺耳的异响。不过，通常踩几脚刹车就能将异物排出，或者将锈迹磨掉，所以问题不大。

还有一种异响是刹车盘与刹车片处于非正常工作位置所导致的，遇到这种情况要第一时间找专业人员进行修正，否则会严重影响刹车性能。

下面再谈谈轮胎传来的异响，它通常随着车轮旋转而发出有节奏的 “哒哒” 声，车速越低节奏越缓。此类症状的诱因往往是轮胎花纹里卡了较大的石子，或者胎面扎有硬物。解决方法也很简单，撬出石子、补胎即可。

发动机异响

如果把汽车比作人体，那么发动机的地位绝对与心脏等同！这也难怪大家听到发动机异响会更加紧张。不过，由于发动机运转本身就有噪音，而异响又混杂其中，不容易被发现，所以这至关重要的异响常常被神经大条的车主所忽视。再加上发动机结构复杂，即使是那些耳朵敏锐的车主听到了异响，也很难判断具体是哪里出了问题。如果你听到引擎舱传来 “吱钮吱钮” 的异响，有可能是因为皮带出现了故障。由于发动机内的皮带种类很多，比如风扇皮带、压缩机皮带、启动机皮带、正时皮带等等，所以具体的 “病因” 还需要专业人员进行判断。

如果异响为 “哒哒” 敲击声，可能是机油压力不足所致。其诱因有多种，如机油液位过低、机油粘度不足、活塞环密封不严、发动机内部阀门密封不良等等。

如果你发现引擎运转声音不如以往连续，偶尔听见沉闷的 “咚咚” 声，多半是引擎出现了爆震。其原因可能是发动机空燃比异常，或者汽油辛烷值偏低。如果是前者，建议去检查油路（喷油嘴、油泵等）；如果是后者，直接加一瓶辛烷值添加剂即可解决问题。

内饰异响

内饰异响最容易引发大家的关注，原因在于它着实令人厌烦。更为棘手的是，有时候你能够清楚地辨别出异响是从哪个区域传来的，可就是无法找到问题的根源所在。在这里给大家提供一些建议：倘若车门处有异响，可以试着在密封胶条上涂抹一些凡士林或者专业的润滑剂；要是车内有物体碰撞产生的异响，建议清理一下车内的杂物；如果内饰出现塑料板摩擦声，可以在内饰板之间添加一个缓冲材料，以填补缝隙；如果异响是由装配工艺问题或者车辆松散所导致的，那么解决起来确实存在一定难度（比如底盘松散的情况可以更换避震胶套）。

当然，内饰部分的异响虽然给驾乘体验带来了糟糕的感受，但至少不会影响车辆的机械性能，这也算是一点心理安慰吧。

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