19000元/吨！橡胶价格再创新高！

上周，轮胎上下游行情有哪些变化？本周又有哪些趋势？一起来看看吧！

橡胶期货突破19000元/吨

天然橡胶方面，预计短时市场仍维持偏强整理。节前下游检修放假季来袭，拖拽整体开工，橡胶供应端表现强劲，市场资金博弈加剧下胶价或维持高位震荡。节后东南亚降雨有缓解趋势，产区集中上量预期偏强，原料价格承压，橡胶成本支撑减弱。但海外货源到港存一定船期滞后性，现货市场流动性依旧偏紧，库存持续去化利多橡胶，胶价向下空间有限，节后天胶偏强运行持续。

合成橡胶方面，生产盈利不佳，叠加原料端行情走高，成本面支撑尚存；国庆节前部分下游存在停产放假且备货逐步结束，同时期货市场存在避险情绪，交投热度有所下降，短期观望氛围浓厚；相关胶种天然橡胶行情维持偏强整理，仍需关注对合成橡胶市场的带动作用。

炭黑方面，市场价格预计稳定，近期原料端下游深加工企业亏损状态严重，需求端指引偏空，成本端支撑走弱趋势难改；下游需求端近期采购积极性依旧偏淡，观望心态不减，市场成交平平。炭黑供应端近期开工有所下行，市场观望挺价心态不减，价格预计多暂稳运行。

假期部分轮胎厂停产检修

开工率方面，周内多数半钢胎样本企业排产表现平稳，个别企业月底存检修计划，拖拽整体样本企业产能利用率小幅走低；全钢胎样本企业产能利用率呈现涨跌互现局面，部分“中秋节”检修企业装置产能利用率逐步恢复，另有部分企业“国庆节”期间存检修计划，近期提前收尾，拖拽整体产能利用率略有走低。

库存方面，多家轮胎企业发布涨价公告，代理商备货情绪稍有增加，叠加月底集中发货等，样本企业整体库存储备水平周环比走低。

1、开工率：本周半钢胎样本企业产能利用率为79.59%，环比-0.07个百分点，同比+0.54个百分点；全钢胎样本企业产能利用率为60.12%，环比-0.06个百分点，同比+2.37个百分点。

2、库存：本周半钢胎样本企业平均库存周转天数在36.48天，环比-0.21天，同比+0.86天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在44.04天，环比-0.56天，同比+5.41天。

3、市场价格：全钢胎方面，本周期轮胎市场价格延续稳定，成本压力加大，周内多家轮胎企业发布次月涨价公告，代理商拿货积极性稍有增加，另有部分企业维持观望，终端需求疲软，零售门店仅维持常规备货，且为稳定渠道客户稳定性，代理商出货价持稳，个别商家仍有促销行为贯穿。

半钢胎方面，本周期国内市场价格稳定，国庆假期替换需求有增加预期，另外原料价格持续走高，企业出厂价亦有上调计划，周期内部分代理商备货积极性稍有增加，但终端门店仅维持刚需补货，暂无囤货表现。

全国物流保通保畅运行情况

据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，9月23日-9月29日，全国货运物流有序运行，其中，全国高速公路累计货车通行6158万辆，环比增长26.38%。

邮政快递累计揽收量约36.24亿件，环比增长11.34%；累计投递量约35.87亿件，环比增长12.52%。

车市“金九银十”，带动轮胎市场

乘联会最新数据显示，预计今年9月份狭义乘用车零售总市场规模在210万辆左右，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，新能源车零售规模预计在110万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

乘联会秘书长崔东树表示，随着国家对汽车报废更新补贴力度的加强，市场回暖对车市起到明显的拉动效果，价格战对车企的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好态势。

在此背景下，各家车企纷纷选择推新品、冲销量。据不完全统计，进入9月份，已有20多款新车开启预售或正式上市，进一步催热下半年车市。

轮胎行情展望

预计下周期下周期轮胎样本企业产能利用率将明显下滑。据调研，多家全钢胎样本企业在“国庆节”期间安排放假，将对全钢胎样本企业产能利用率形成较大拖拽。半钢胎方面，多数企业排产维持稳定，少数企业存 3-7 天放假安排，亦将对整体产能利用率形成拖拽。

市场方面：下周期正值“国庆节”假期，部分物流、运输等受到影响，全钢胎替换市场难有好转，加之多家企业价格政策尚不明朗，各渠道拿货谨慎，更多市场交投或将在节后进行。半钢胎方面，随着“国庆节”出行增多，对半钢胎替换需求形成一定利好影响，渠道走货或将好转，代理商月底拿货积极性增加。

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