没有永远的朋友。中国拒绝转让技术，俄罗斯就将报废税提高至85%

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都说“友谊的小船说翻就翻”，中俄这对“好哥们”，眼瞅着也要在汽车报废税这事儿上闹掰了。

俄罗斯这边，眼馋中国先进的汽车技术，想方设法想要“取经”，可中国的核心技术，那是能随便给的吗？

俄罗斯一怒之下，直接把汽车报废税提高到了85%，摆明了就是要给中国车企一个“下马威”，这85%的税率，到底是杀敌一千自损八百的昏招，还是另有深意的阴谋？中国车企又该如何接招？

没有永远的朋友，只有永恒的利益

85%这个数字这可不是某个电商平台的促销力度，而是俄罗斯政府扔给全球汽车行业，尤其是在俄发展势头正猛的中国车企的一枚“重磅炸弹”－汽车报废税。消息一出，整个汽车圈都炸开了锅。

一直以来，中俄两国关系那叫一个“铁”，政治上互相站台，经济上互通有无，文化上也是你中有我、我中有你。用官方的话说，那就是“全面战略协作伙伴关系”，妥妥的好伙伴。

可谁承想，这好伙伴也有闹别扭的时候，这不在汽车制造领域就卡了壳，俄罗斯汽车工业，曾经也是响当当的，奈何这些年一直走下坡路，看着自家市场被欧美、日韩品牌瓜分，心里自然十分不愿意。

眼瞅着中国车企异军突起，技术是越来越先进，俄罗斯心里就开始打起了小算盘：要是能把这些技术弄到手，自家汽车工业不就能“满血复活”了？

中国车企这边也不是傻子，这些年辛辛苦苦搞研发，好不容易在国际市场上争得一席之地，哪能轻易就把看家本领拱手让人？况且把核心技术交出去容易，万一哪天关系生变，被反咬一口怎么办？

于是双方就在这汽车技术转让的问题上陷入了僵局。俄罗斯眼馋中国技术，却又不愿放弃主导权；中国车企想继续开拓市场，却又担心技术泄露。

报废税就成了俄罗斯手里的一张牌，直接把税率提高到85%，摆明了就是告诉中国车企：要想在俄罗斯市场做生意，要么乖乖接受我的条件，要么就趁早卷铺盖走人。

不得不说，俄罗斯这招“杀鸡儆猴”玩得挺溜。中国车企现在是进退两难，接受高额税费，意味着成本飙升，利润空间被压缩，选择在俄罗斯建厂，又担心技术泄露，陷入被动。

85%的报废税，似乎直接把中俄之间的关系带入了一个死胡同之中，看来的真的应了那句话，就是国际关系中，只要涉及到利益是没有真正的朋友的。

双方的困境

要说俄罗斯这招提高汽车报废税，那可真是老谋深算了，简直就是在下一盘很大的棋，咱们得承认，俄罗斯现在手头确实有点紧。西方制裁一波接一波，全球经济也不景气，这钱袋子自然就瘪了不少。

提高报废税，就相当于给国库开了个“快速充值通道”，而且还是那些想在俄罗斯卖车的外国车企买单，这波操作简直不要太划算，当然普京心里打的可不只是钱袋子的主意，振兴俄罗斯本土汽车工业才是他的心头好。

想当年苏联的汽车工业拉达、伏尔加，哪个不是响当当的名字？可惜风水轮流转，这些年俄罗斯的汽车市场几乎成了欧美日韩品牌的天下，本土品牌只能在夹缝中艰难求生，看着都让人心疼。

数据显示2022年俄罗斯的汽车产量直接“腰斩”了不说，销量更是跌得直接少了将近六成！就说新能源车，一年到头才卖出去840辆，这数字搁中国，估计都不够一个4S店一个月的销售额。

而此时他们想到了这个办法，直接把税率提高到85%，既能充实国库，又能扶持本土汽车工业发展，还能给中国车企来个下马威，可谓是一石三鸟。

至于中国车企最终会如何应对，是选择“硬刚”还是“妥协”，还得看他们自己的选择。但有一点可以肯定，这场中俄汽车博弈，还远没有到结束的时候。

报废税一出，中俄汽车合作的“蜜月期”算是告一段落了。以前两边那是你好我好大家好，现在多少有点“同床异梦”的意思了。

中国车企这边心里肯定憋着一口气。以前觉得背靠中俄友谊这棵大树好乘凉，现在看来，国际关系说变就变，靠天靠地不如靠自己。

那怎么办呢？总不能因为俄罗斯这一招就打退堂鼓吧？俗话说得好，办法总比困难多，得把自己的本事练得更扎实，以前中国车企在俄罗斯市场上主打的是性价比，现在看来，光靠价格优势是行不通了。

要提升产品质量，优化产品结构，打造更响亮的品牌，让俄罗斯消费者心甘情愿地掏腰包，还可以考虑跟俄罗斯本土车企“化敌为友”。与其互相猜忌，不如携手合作，搞搞合资企业，共享技术资源，一起做大蛋糕，岂不皆大欢喜？

当然这最终还得看两国政府的态度。毕竟汽车产业可不是小事，涉及经济发展、技术安全等方方面面。

双方都需要坐下来好好谈谈，找到一个既能维护各自利益，又能促进共同发展的平衡点，好在中俄两国关系的基础还是比较牢固的，双方在很多领域都有着共同的利益诉求。

只要本着相互尊重、平等互利的原则，多沟通、多协商，相信一定能够克服眼前的困难，开创合作共赢的新局面。

结语：

这中俄汽车界的闹剧，看着热闹，背后的门道可真不少。说到底，国家之间就像老话说的“没有永远的朋友，只有永恒的利益”，这次俄罗斯提高报废税，看似是在给中国车企“穿小鞋”，但也暴露出自身汽车工业的焦虑。

中国车企，也不能光想着抱大腿，还得苦练内功，才能在国际市场上站稳脚跟。未来中俄汽车合作这趟车，到底往哪开，还得两国政府和企业好好商量着来。

信息来源：
俄罗斯卫星通讯社 2024-09-17 《俄专家：中国对俄汽车供应商将被迫提价》的报道
观察者网2024-09-24《俄罗斯喊话中国车企：来我们这里造车吧》的报道