辽宁
9月30日，由沈阳交通建设发展有限公司承建、沈阳市公路规划设计院有限公司设计和监理的沈阳重点公路PPP项目---沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程竣工通车。
沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程起点位于沈北大道，终点位于红兴路，路线全长7.57公里，双向四车道，路面宽度33米，设计车速60公里每小时。
项目跨越沈山线、沈山北道线、于虎线西转出发线等重要铁路线。建设中通过不断优化施工，组织设计，采用重1.5万吨，长150米的T型钢构现浇箱梁转体桥跨越沈山北道上行、于马等主要铁路线，建设完成了项目控制性工程-沈西编组站特大桥，该桥梁全长1590米，宽29.1米，上跨沈山线、西进场线等9条铁路线，是沈阳市目前在建规模最大、施工难度最高、跨运营铁路线最多的特大桥之一。
沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程的建成，不仅完善了周边路网结构，而且为构建系统化、快速化、立体化交通新格局创造了条件，便捷了群众出行，也将进一步促进沿线土地资源开发利用，辐射带动周边旅游、生态、加工等产业升级，对促进铁西区、于洪区、沈北新区等沈阳西北地区经济协同发展，实现沈阳母城西北部扩域，助力全市经济高质量发展具有重要的战略意义。
9月30日，
辽宁交投高速运营公司
鞍山北收费站正式通车
至此辽宁高速公路
开通运营收费站已达300个。
为满足鞍山以北广大区域到达鞍山和鞍山东部风景区的过境交通需求，提升属地企业运输效率，降低物流成本，助力鞍山市区域经济发展，鞍山北收费站于2023年8月25日正式开工建设，历时13个月正式完工。
鞍山北收费站位于G15沈海高速公路K70+302处，设计车道为4入4出，是进出鞍山市区的第三个收费站，也是鞍山地区首次采用“车道无亭化”智慧管控模式的收费站。全站以ETC交易为主，智能化自助收发卡机及手持终端等设备为辅，进一步优化收费模式，为公众出行带来新体验。
鞍山北收费站所在地辐射周边10余个旅游景点，为外地游客来鞍旅游提供便利的同时，也带动了鞍山市全域旅游发展，有力推动鞍山市加速融入沈阳现代化都市圈，进一步满足社会公众出行便利化需求。
“十一”前夕，
经改造升级后，
辽宁还开通另外两处收费站。
9月30日上午，辽宁交投高速运营公司丹阜高速公路边牛收费站在改造升级后正式通车。
边牛收费站地处沈阳、本溪、抚顺、辽阳四地交界，位于丹阜高速公路K185+204处，是出入本溪市主要站点之一，守护着“燕东胜境”的北大门。改造工程于2024年8月27日正式启动，改造升级后的边牛收费站共有3入3出6条车道，设置了一体化收费亭、智能机器人、移动手持收费终端等设施设备，在ETC车道采用相控阵天线布局，并将站级监控、绿通检测、ETC发行及用户服务等功能集于一体，有效提升了车道通行能力，成为本溪乃至我省交通窗口又一新形象、新风貌。
此外，9月29日9时58分，经过一个月的全面改造后，辽宁交投高速运营公司本溪收费站通车仪式在本溪收费站外广场隆重举行。改造升级前，老旧本溪收费站已运营30年之久。
本溪收费站改造项目于8月24日正式开工，仅用一个多月时间就完成了雨棚安装，以及10条收费船岛、6个智能收费机器人、2个货车检测称等建设和测试任务。新建的本溪收费站以枫叶元素为出发点，取桔色为主色调，新颖别致，造型亮眼，地方特色浓郁。升级改造后的收费站设置了一体化收费亭、智能机器人、特情处置终端、移动手持收费终端等，在ETC车道采用相控阵天线布局，并将站级监控、车道特情处置、绿通检测、ETC发行及用户服务等功能集于一体，有效提升处置效率和车道通行能力。
来源：城投集团、辽宁日报·辽望客户端
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