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方案设计及勘察招标公告
今天，与亦庄地区密切相关的亦庄线至5号线、10号线联络线工程的方案设计及勘察（合同1）正式招标。根据招标文件显示，其合同1段的投资额为10.8亿。
早期预招标公告
而根据较早期的预招标文件显示，线路的总投资额为24.4亿，其中新建线路长约1.1km、改造线路长约0.5km。共合计约1.6公里，每公里造价约15.25亿元。
方案设计详情
而这1.6公里（新建1.1公里+改造0.5公里）具体怎么实施呢？根据专家透露：
宋家庄车辆基地场外新建线路长度1.1km，场内改造线路长度0.5km。
场内改造洗车线、洗车库、咽喉区实现与5号线、10号线的衔接。
其将采用6辆B型车编组，改造后，早晚高峰，亦庄线与5号线各贯通8列/小时，与10号线各贯通6列/小时，贯通车可节省约5分钟。
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其实在去年年初的时候，官方就曾透露，亦庄线与5号线10号线贯通将分两步走 ，其中5号线与亦庄线贯通运营计划在“十四五”末先期实现，未来待条件成熟再与10号线直联直通。
众所周知，十四五规划时间为2021年-2025年，因此，亦庄线至5号线、10号线联络线有望明年正式动工。
而随着这次方案设计尤其是勘察招标的正式开始，那么这也说明，亦庄线至5号线、10号线联络线已经进入了实质推进阶段。
三期轨道建设规划一次环评
如果对轨道建设规划比较关心的朋友们应该还记得，在三期规划一次环评的时候，亦庄线至5号线、10号线联络线并没有被纳入建设线路之中。
那么这也导致了，当时在三期规划中，与亦庄有关的线路，其实只有倍受大家关注的新城联络线（S6线）。
三期轨道建设规划线路图
或许上面也觉得对亦庄有所亏欠，因此在后来二次环评的时候，亦庄线至5号线、10号线联络线突然横空出世，纳入到了规划建设之中，可以说是对亦庄的一种补偿。
而目前来看，随着S6线莫名的一拖再拖，晚一步加入三期规划的亦庄线至5号线、10号线联络线反而有望弯道超车，赶在S6线之前实现开工。
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