阿塞拜疆喜提“枭龙”战机，总统登上驾驶舱，竖起大拇指

中巴联合研制的“枭龙”战斗机无疑是当今全球最先进的单发单座轻型战斗机之一，正是由于该机性能卓越，在第三世界国家一直享有不错的口碑，目前除了巴基斯坦空军大量装备该机以外，缅甸、尼日利亚和伊拉克空军也都订购并装备了这种先进的单发轻型战斗机，而阿塞拜疆则成为全球第五个装备“枭龙”的国家。

（哈萨克斯坦总统阿利耶夫参观“枭龙3”战斗机）

根据媒体报道，当地时间9月25日，阿塞拜疆总统参加了JF-17 Block3（“枭龙”Block3）的交付仪式，并戴上飞行头盔登上了一架战斗机，体验了飞行员的感觉。

（“枭龙”战斗机原本是根据歼-7P发展而来，但如今已经和歼-7完全是两种形态）

JF-17其实就是我国的FC-1“枭龙”战斗机，JF-17是巴基斯坦的编号，同时该机的巴基斯坦绰号叫“雷电”。在20世纪90年代时，巴基斯坦采购了一批中国歼-7P和歼-7PG型战斗机，在经过实际使用后对该机性能非常满意，但由于该机缺乏超视距空战能力，所以巴基斯坦方面就向我国咨询，希望以歼-7P为蓝本，开发一种具备超视距空战能力的先进战斗机，项目代号“超级佩刀”，这就是FC-1项目的最初由来。后来经过我国成飞的努力，对歼-7战斗机进行全面升级改进，最终研制成功了FC-1“枭龙”战斗机。

（当初巴基斯坦寻求“枭龙”战斗机，就是为了获得超视距空战能力，因此携带并使用超视距空空导弹，就是“枭龙”最重要的目标）

需要指出的是，“枭龙”实际上是由巴基斯坦方面委托我国成飞研制的一种战斗机，并不是解放军的自用型号，所以在该机研制成功后，成飞方面就把所有和“枭龙”相关的生产设备等全部移交给巴基斯坦，如今的“枭龙”战斗机由巴基斯坦方面独立组织生产，我国仅负责提供雷达、航电和飞控系统，其余部分都由巴基斯坦自行解决。

（“枭龙”战斗机在巴空军服役期间，不但一直身处印巴对峙前线，同时还在跟随巴空军，和诸多世界先进战斗机面对面对抗，以检验性能）

虽然“枭龙”战斗机是由歼-7发展而来的型号，但是和歼-7相比已经属于脱胎换骨的进步。该机把原先歼-7的机头进气改为肋下两侧进气，这样腾出机头空间，可以安装大功率雷达，以确保飞机的超视距空战能力，同时“枭龙”也换装了俄制RD-93发动机，因此飞机推力得到进一步提升，再配合大边条翼设计，整体机动性得到极大提升。

（“枭龙”战斗机参加“安纳托利亚之鹰”演习，左边只露出尾翼的就是卡塔尔空军的“阵风”战斗机）

虽然“枭龙”战斗机自身并没有真正经历过空战检验，但是在该机服役后，很快就被巴基斯坦军方部署到靠近印巴边境的地区，长期和印度空军处于对峙状态，在2019年印巴边境冲突期间，巴军“枭龙”战斗机还曾经越境轰炸过印度境内的军事设施。随后在土耳其举行的“安纳托利亚之鹰”的多国空军演习中，巴军的“枭龙”战斗机以6:2的大比分战胜了卡塔尔空军的“阵风”战斗机，从而轰动一时，该机也首次引起了其他第三世界国家的关注。

（阿塞拜疆采购“枭龙”价格如此昂贵，是因为包含了更多的先进武器弹药，以及更多的训练费用）

“枭龙”战斗机最大的优势就在于该机结构简单，经久耐用，同时由于其在国际空军对抗演习中的卓越表现，巴基斯坦方面一直没有停止对“枭龙”战斗机的升级改进工作，最近推出的“枭龙3”最大的变化就是换装了全新的KLJ-7A型有源相控阵雷达，从而让“枭龙”具备四代半战斗机的作战性能，而升级改进的“枭龙3”立即引起了各方关注。根据报道，此前订购“枭龙”战斗机的缅甸和尼日利亚都追加了订购数量，去年年底，巴基斯坦和伊拉克也签署了一项合同，伊拉克政府出资11亿美元，向巴基斯坦订购12架“枭龙”战斗机；今年2月，阿塞拜疆在经过多年考察后，终于也和巴基斯坦签署协议，以16亿美元高价采购12架“枭龙3”，以替换本国已经老旧的米格-29战斗机。

（全副武装的“枭龙”战斗机）

阿塞拜疆也是当年参加土耳其“安纳托利亚之鹰”的国家之一，很显然“枭龙”击败“阵风”给阿塞拜疆留下了深刻印象，加之自己手头的米格-29早已经老旧不堪，所以用JF-17“枭龙”战斗机替换米格-29确实是明智之举。而且如今随着俄乌战争的持续，俄罗斯战斗机相对落后的弱点暴露无遗，而西方武器装备普遍又附带有苛刻的政治条件，所以对于那些既想更新战斗机，又不愿意向西方低头的国家而言，“枭龙”无疑是一个不错的选择。