聚力成势，上海智慧出行设计谷“圈友群”不断扩大

摘要：促进智慧出行领域产学研用深度融合。

经过1年时间打造，位于嘉定区的上海智慧出行设计谷内，智慧出行设计生态圈正聚力成势。作为生态圈构建的重要组成部分，一年一度的国际智慧出行设计大会暨CCDIS中国汽车设计（国际）峰会也如期而至。9月28日，国内外知名设计大师、专家学者汇聚一堂，聚焦新生态汽车设计的机遇与挑战、出行工具设计新思路、智慧出行新时代等话题开展深入研讨。

汽车+智慧出行设计国际性交流平台

设计作为产业链极具增值效应的关键环节，是赋能产业创新发展的重要引擎，优化人们美好生活方式的关键途径，塑造城市品牌形象的根本要素。

电动化和智能化趋势让汽车设计的边界不断拓展，跨越了学科与行业界限。从AI智能到无人驾驶、从软件到人机交互、从智能座舱到万物互联，汽车设计有着无限可能。

作为目前国内唯一的汽车+智慧出行设计国际性交流平台，国际智慧出行设计大会以第十四届中国汽车设计（国际）峰会（以下简称CCDIS）为基础，邀请国内外知名设计大师、专家学者等以更广阔的视野探讨智慧出行设计的前沿动向。

会上，中国汽车工程学会汽车设计分会筹委会成立。中国汽车工程学会汽车设计分会，是中国汽车工程学会下设的专业分会，定位成为国内首个公益性汽车设计服务学术平台，建立集产、学、研、用于一体的生态圈，业务范围涉及学术研究、成果转化、合作交流和人才培养等。

上海智慧出行设计谷生态圈在会上签约成立。生态圈内各单位将基于协同发展、布局优化、创新孵化、资源共享原则，充分发挥各自领域独特优势，构筑开放、创新、无界的智慧出行产业生态圈。

主论坛CCDIS以“车·非车”为主题，邀请各路大咖头脑风暴。

设计史论专家、上海科技大学创意与艺术学院副院长王受之作大会开场演讲，阐述了他对智慧出行设计的独特见解。主题演讲环节中，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰，广汽研究院副院长张帆，北京汽车研究总院副院长兼造型中心主任单伟，一汽红旗研发总院造型设计院院长张铭，哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰分别登台，分享了他们对智慧出行未来发展的认识。同济大学副校长、设计创意学院教授娄永琪作大会总结并见证“同济大学汽车设计行业校友会客厅”首批校友入驻。

打造世界设计之都智慧出行设计承载区

作为本次大会的亮点之一，上海智慧出行设计谷生态圈的成功签约，为深度打造上海智慧出行设计谷画下了更大的“同心圆”。

嘉定是世界级汽车产业中心的核心承载区。生态圈内，专注于智慧出行和泛设计领域的成员有着高能级：既有亚洲最大的汽车设计中心——上汽研究开发总院，还有VOLVO中国设计中心、极越汽车JIDU DESIGN LAB、蔚来汽车设计研发中心、卡尔曼品牌设计中心、路特斯高定中心、一汽奔腾设计中心，也有宾尼法利纳汽车设计公司、CMF科美创研等专注于某一设计领域的企业，周边还有众多从事汽车零部件、测试等的企事业单位，具备扎实的产业生态和人才集聚基础。

会上，上海智慧出行设计谷与上海机器人产业技术研究院、小鹏汇天、酷哇科技、蘑菇车联等24家生态单位进行签约。上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，上海智慧出行设计谷“圈友群”不断扩大，旨在促进智慧出行领域产学研用深度融合，建设具有世界先进水平、国内一流水准的专业化公共服务平台群。

根据规划布局，位于上海国际汽车城内的上海智慧出行设计谷包含3.9平方公里的核心承载区和协同发展区，将规划打造世界设计之都智慧出行设计承载区。目前已吸引设计类企业127家、汽车造型与工程设计企业63家、未来出行服务设计企业50家、跨界创意设计企业10家、数字增强设计企业4家。

紧扣智慧出行和汽车“设计+理念”，上海智慧出行设计谷正进一步聚焦产业和生态建设。“设计谷将着力进行生态集聚、学术交流、创业孵化、出行方式等方面的研究，加强专业人才培养。做强以数字增强和跨界设计为先导、以设计文化和休闲服务为支撑的主导产业体系，推动移动出行行业的多样化发展。”潘晓红说。