今年国庆中短途火车票为何如此难抢？

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图片拍摄：范剑磊

界面新闻记者 | 丁晶晶

自9月23日，乘客便可以购买国庆节假日七天全部日期的火车票了。但近日，有大量乘客在网上表示国庆火车票难抢，“开售即售罄”、“候补近10天仍未候补成功”......界面新闻发现，这些候补车票大多都是中短途，包括长沙福州至长沙南、广东至汕尾、无锡至合肥、宁波至绍兴等。

界面新闻从铁路12306科创中心获悉，截至9月27日9时，铁路部门已累计发售国庆假期运输9月29日至10月8日车票7541万张。

而国铁集团此前预计，今年国庆全国铁路预计发送旅客1.75亿人次。目前距国庆假期仅剩3天时间，火车票发售量却未到发送旅客数量的一半（由于往返和其他出行计划，旅客一般多次购买火车票）。

反观去年，中秋国庆假期衔接，较今年国庆假期多1天，为期8天。去年全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。在距离假期还有一周时间，火车票发售量便突破了2亿张。铁路部门数据显示，9月13日至23日，铁路已累计发售火车票2.17亿张。

实际上，早在今年9月17日，国庆首日火车票开售前，国铁集团客运部负责人曾预计，今年国庆黄金周旅游流、探亲流、学生流交织叠加，铁路客流预计保持高位运行，呈现“头尾长途多、中间中短途多”的特点。

而就目前来看，和此前铁路预计有所出入，国庆期间长途火车票购票似乎相对容易，中短途车票则出现明显的候补难。

而飞机出行，票价相比去年价格明显趋于理性，多个旅游平台数据显示，今年国庆期间飞机票价格较去年同期回落均超20%。

甚至出现一些北上广深出发的“捡漏”航班，国庆期间北京出发至阿尔山、白城、锡林浩特、长春等航班，上海出发至青岛、郑州、长沙、武汉、广州等航班，广州出发至北海、上海、福州等航班均出现单价300元（不含税）左右的航班。

在此情况下，因中短途火车票难抢，同样行程不少人选择改乘飞机，导致一些航线机票被带动的水涨船高。界面新闻查询发现，国庆首日（10月1日）北京飞青岛的机票价格已经涨至两千元左右，是平时价格的近四倍，而广州、深圳国庆首日飞往青岛的机票价格大部分在千元左右；除此之外，国庆首日，广州、深圳飞武汉的机票涨至千元以上，涨幅达三倍左右，而距离多出一倍的北京飞武汉最低仅需850元左右。

为何今年中短途火车票这么难抢？实际上，铁路部门此前多次回应过节假日中短途火车票难抢的原因。铁路部门表示，统筹兼顾长途和短途旅客出行需求，把长途列车票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客。

另外，今年国庆黄金周期间旅客出行意愿强烈，旅游流、探亲流、学生流交织叠加，部分时段和区段客流高度集中，这使得铁路运力和需求的矛盾十分突出。

铁路12306科创中心负责人介绍，从火车票预售情况来看，国庆黄金周运输期间热门出发城市主要有北京、上海、广州、成都、武汉、杭州、深圳、西安、南京、长沙；热门到达城市主要有北京、上海、广州、成都、杭州、武汉、深圳、西安、南京、长沙。

其中成都至西安、北京至上海、广州至南宁、北京至沈阳、广州至湛江、北京至呼和浩特、广州至汕头、广州至长沙、北京至太原、武汉至上海等区间客流相对集中。

国庆节假日两端仍是客流高峰。9月29日至10月1日节前出行高峰时段，北京至天津往返、深圳至香港往返、苏州至上海、南京至上海、保定至北京、杭州至上海、上海至北京等方向部分车次仍有余票；10月6日至8日节后返程高峰时段，北京至天津往返、上海至南京往返、深圳至香港往返、广州至南宁、北京至上海、北京至邯郸、上海至合肥等方向部分车次仍有余票。

相较而言，10月2日至5日节中时段，各方向余票相对充足；9月27日至28日，各方向余票基本充足。

为了缓解火车票中短途抢票难题，国铁集团推出了多项措施。近日，铁路12306首次推出同车接续功能。即铁路将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案。选择同车接续方案的旅客，中途不用换车，同车更换席位即可。票价方面，各段车票票价仍然遵循递远递减原则，即里程越长，平均运价率越低，车票总票款为两段车票票价之和。

与此同时，铁路部门表示，将加强票额实时监控，根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，努力满足短途旅客购票出行需求。

除此之外，铁路部门还将通过铁路12306购票数据分析出行需求，积极加开短途列车。预计9月29日至10月1日节前出行高峰，安排增开宝鸡至西安、成都至泸州、汉口至宜昌、大荔至西安等方向多趟中短途旅客列车；10月6日至10月8日节后返程高峰，安排增开重庆至万州、成都至泸州、宝鸡至西安、大荔至西安等方向多趟旅客列车。