魅族Lucky08乏善可陈，彻底沦为吉利汽车附属品，黄章看了会哭吗

曾经，魅族以其独特的风格在手机市场占据一席之地，被视为国内最有性格的手机品牌之一。然而，自被吉利收购后，魅族似乎正一步步走向被边缘化，成为其附属品的道路。

2024年9月25日，星际魅族AI生态发布会落幕。此次发布会上，除了被称为AI终端的魅族Lucky 08外，还推出了2款智能眼镜、1款智能指环以及领克Z10的SB（STARBUFF）版。但这场发布会，却仿佛成为魅族走向消亡的又一见证。

回望2022年7月，魅族79%的股权被吉利收入囊中。两年时间里，虽有高管沈子瑜空降带来一些内部变化，但对消费者而言，感受并不深刻。魅族手机依旧按部就班地推出数字版本，从魅族20到魅族 21，在竞争白热化的手机市场中，魅族手机乏善可陈。

吉利为何收购魅族？绝非为了情怀。吉利作为车圈霸主，在商言商，收购魅族的目的明确指向车机。就如同当年趁着沃尔沃股价低迷时收购，吉利更看重的是能从收购中得到什么。All in AI的口号，旨在将魅族从传统手机厂转变为车机研发的试验田。

以魅族Lucky 08为例，虽有“可能是最后一个白色前面板”“星轨科技美学DECO”等卖点，但仔细审视，其搭载的高通骁龙7s Gen2已是上一代产品。相较而言，隔壁的Redmi Note 13 Pro采用同样的SoC平台，在同等配置的情况下售价更为低廉。魅族Lucky 08的平庸可见一斑。

然而，整个手机产品的吸引力甚至比不上价值30多万的Z10 SB版。吉利在车载相关内容上投入众多资源，对手机形态的AI终端似乎并不那么在乎。从目前趋势看，未来这个AI很可能以车机形式存在，魅族的手机业务则会被“夺舍”。

发布会上的其他新品也多向车品靠拢，“Star”字眼频繁出现，似乎在暗示着魅族可能会逐渐被吉利优化，甚至有可能在未来完全去掉“魅族”二字。

从行业数据来看，近年来手机市场竞争愈发激烈，各大品牌不断推陈出新，技术迭代迅速。而魅族在被吉利收购后，产品力下降，市场份额逐渐萎缩。电科技认为，吉利对魅族的收购更像是一种战略布局，而非真正致力于手机业务的发展。

魅族的命运确实令人惋惜。企业并购本应是实现优势互补、共同发展的契机，但吉利对魅族的收购却似乎让魅族失去了自我，吉利过度聚焦车机发展，忽视了魅族手机的价值，使得魅族逐渐沦为附属品。

魅族在手机行业曾因为独特的美学和实用主义坚持而收获了大量的粉丝，对于阅读体验、手感的极致坚持，mBack、Flyme、白色面板等等功能设计都曾打动过无数消费者。

但如今的魅族，已经逐渐成为一个被吸干了汁液的橘子，只剩下一个躯壳，令人唏嘘。

9月25日哪天，所有魅族和吉利的人都在欢呼，而看到上演这一幕的黄章，他会哭吗？