湖北
中铁六局是中国中铁的全资子公司，中国中铁全称是中国中铁股份有限公司，1950年3在北京成立，目前位列世界500强第57位，中国500强第7位。下设中铁一局至十局，此外还有中铁电气化局、中铁大桥局、中铁建工集团等17家特大型建筑施工企业。今天要介绍的中铁六局就是中铁集团的全资子公司，可不要因为中铁六局是个子公司就小瞧了它，该公司可是手握133项顶级建筑资质，年施工产值高达450亿元。
中铁六局目前拥有1900余名持有一级建造师证的工程师，全公司共有13800多名员工，项目经理的年薪大概在50万至100万元，且每年按照8%的增速递增。中铁六局曾承建了我国首条350km/h的高铁线路，其业务范围从北京到昆明，从国内到海外，中铁六局的身影无处不在。
那么这家央企的全资子公司，凭啥有如此雄厚的实力？
01.中铁六局：基建狂魔
中铁六局在基建领域几乎是神一般的存在，明明有着显赫的家世，可以靠关系赚钱，却偏偏不屑于此，它放下身段，积极投入到全国各地偏远地区开展基础设施建设。高速公路、隧道、跨江大桥、大型水电站等，只有你想不到，没有中铁六局做不到。然而，中铁六局却不满足于在国内赚钱，还将业务范围延伸到国外，在全球基建市场上攻城拔寨，用中国质量、中国速度和中国效率帮助欧美大国和亚非拉落后地区的小国补齐基础设施短板。硬生生打出了基建狂魔的名号。
02.工程项目：上天入地
●深圳地铁14号线：全长8.5公里，由中铁六局勘探后决定全部采用盾构机施工，项目合同价为28.36亿元。
●京张高铁：全线设计时速350公里，全程约174公里，中铁六局中标标段合同价为24.7亿元。
●太原西北二环高速公路：项目合同价为63.85亿元，全程长159.6公里，串联起了山西三个地级市。
●越南首都河内轻轨：这是越南的首条轻轨，由中铁六局中标，帮助越南完成施工并如期交付使用。
03.薪资待遇：央企金饭碗
中铁六局作为一个大型央企的全资子公司，在基建行业里是大魔王一般的存在，为了确保吸引优秀应届毕业生应聘，为企业的人才梯队做好储备工作，中铁六局以文件和制度的形式规定，凡是入职中铁六局的应届毕业生，在实习期保底综合薪资不低于6000元，转正之后定级之后，根据职级工资略有差异，年综合收入大概在80000-150000之间。如果自身非常优秀，那么企业也愿意开出更高的薪酬和给予更广阔的晋升通道。
大概5—8年的时间，会培养一部分年轻的项目经理独当一面，给项目经理开出的薪酬是年薪50万至100万。如果项目运营得好，也设置了超额利润奖，那么项目经理的年收入可以轻松超过100万。
并不是每个进入中铁六局的年轻人都有机会在5—8年时间里成长为一名项目经理，那么如果只是做一名中铁六局普通职工，那么年收入是什么情况呢？如果是在见习期，年薪大概是在6万-11万之间；如果转正定级之后，年薪是在10万-22万之间。
04.补贴福利：隐性收入
作为大型央企的全资子公司，作为一个基建行业的大魔王，中铁六局的福利待遇也是杠杠滴！根据学历和学校会对新入职的员工连续补贴3年。
双一流名校：
●985高校：本科4万，研究生5万，博士6万；
●其他双一流高校：本科2万，研究生3万，博士4万；
铁道及交通类院校：
●本科2万，研究生3万，博士4万；
普通院校毕业生津贴：
●本科1万，研究生2万，博士3万；
持证津贴：
●适用证书：注册结构工程师、注册建筑师、注册会计师、注册造价工程师、一级注册建造师等。
●一次性奖励：根据证书含金量的不同，从5000至30000元不等。
●每月津贴：500-3000元。
04.发展前景：快速晋升通道
中铁六局非常注重对年轻干部的培养和重用，因此推出了“80 90”计划，即着重提拔80后、90后的年轻人。
提拔处级干部（含副处级）的比例不低于50%，在中铁六局下属的分公司之中，提拔科级干部（含副科级）30周岁以下的比例不得低于50%。
“双一流”毕业生特惠政策：有中铁组织人事部门为新入职的优秀毕业生安排高级导师，手把手指导3年，签订指导协议。此外，还可提前进入公司机关任职，可提前半年享受定薪工资及福利待遇。
05 应聘攻略：搭上成功专列
要求最低学历为公立高等学校二类本科以上学历。如果你在校获得过奖学金、学生会干部、入党或者服从安排到偏远地区，这些都是加分项。
06 内部员工经验分享
基建行业的大部分工作地点都是在一些欠发达地区，甚至可能是在海外，聚少成多是常态。有内部员工说，曾在海外项目部三年没有回过家。也有内部员工说，就算是在国内，也很少在家待，更不要奢望每天都可以回家。如果你可以接受这些，那么入职中铁六局还是很不错的，毕竟是大型央企，能够给到你的薪酬是其他小公司给不了的。
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