山东
美国公路安全保险协会（IIHS）最近进行一项研究，发现驾驶辅助系统竟然会令驾驶者更分心。研究观察29位使用Volvo S90 Pilot Assist及14位使用Tesla Model 3 Autopilot的驾驶者，并进行为期一个月的数据收集。结果显示，驾驶辅助系统虽然让驾驶者在长途行驶中更加放松，但同时也提高了分心风险。
美国公路安全保险协会（IIHS）研究指，驾驶辅助系统会令驾驶者更分心（图片来源：Thetruthaboutcars）
研究结果发现，使用Pilot Assist系统的驾驶者更容易在驾驶过程中进行与行车无关的活动，如查看手机、吃东西等。同样地，使用Tesla Autopilot的驾驶者在熟悉了系统的注意力提醒后，也会逐渐将视线从路面移开，从事其他分心活动。随着系统使用时间的增加，驾驶者双手离开方向盘的频率也明显上升，显示出驾驶者在依赖系统的同时逐渐放松警惕。
虽然驾驶辅助系统的设计初衷，是为了减少驾驶疲劳、提升行车安全，但实际上却有反效果。IIHS的研究指出，相较于未使用辅助驾驶系统的驾驶者，使用这些系统的驾驶者分心的频率增加约30%。这不只提高了驾驶事故的风险，也证明驾驶辅助系统并非万能，依赖过度可能反而造成危险。IIHS总裁David Harkey呼吁车厂应进一步强化警示功能及其他保障机制，确保驾驶者不会因依赖系统而忽视路面情况。
数据及图片来源：Thetruthaboutcars
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