李斌：说好一起围攻Model Y，结果乐道被友商捅了5刀

乐道L60爆红却遭“友商捅刀”，李斌笑谈市场险恶

最近，蔚来汽车的子品牌乐道推出的首款车型L60在市场上掀起了不小的波澜。

这款中型纯电SUV以其低至14.99万元的租赁电池方案和实惠的价格，迅速吸引了大量消费者的关注，订单量飙升，甚至一度导致乐道APP被挤爆。

然而，车市的竞争远比想象中激烈，乐道在享受爆红的同时，也不得不面对来自同行的“冷箭”。

乐道汽车总裁艾铁成在直播中坦言，订单量激增本是好事，但随之而来的却是友商的恶意攻击。

他略显无奈地说：“乐道订单确实很多，但有些友商就开始背后捅刀了。”一旁的用户与服务运营负责人庆华则以背贴7条创可贴的方式，形象地表达了乐道所遭受的“伤害”。

蔚来汽车董事长李斌对此也深有感触。在群聊中，他半开玩笑地说：“本来说好六大门派一起围攻毛豆Y（特斯拉Model Y），结果乐道被友商捅了五刀。”

他还透露，乐道总裁艾铁成对此非常气愤，而他却反过来安慰艾铁成：“被友商黑总比没人关注好吧。”

那么，这些“友商”到底是谁？他们为何要向乐道下“黑手”呢？虽然李斌和艾铁成都没有明确指出，但市场传言纷纷，各种猜测不绝于耳。

有人猜测是竞争对手眼红乐道的成功，试图通过抹黑来削弱其市场影响力；也有人认为这只是市场竞争中的常态，只是乐道这次不幸“中招”而已。

无论真相如何，乐道L60的爆红是不争的事实。这款车型基于900V高压平台打造，支持Baas电池租用服务，标准续航版仅需25分钟即可将电量从10%充至80%。

在智能方面，乐道L60首搭NT.Coconut椰子智能系统，配备视觉智驾方案，全系标配30个高性能感知硬件。这些配置不仅提升了车辆的智能化水平，也增强了其市场竞争力。

然而，市场竞争是残酷的。在乐道L60上市后，一些友商开始对其发起攻击。他们质疑乐道的充电速度、悬挂系统甚至品牌影响力。

例如，有人称乐道L60使用的双球节麦弗逊悬挂“低端”，而实际上这种悬挂方式在宝马X3、保时捷718等高端车型上也有应用。对于这些攻击，乐道方面多次进行回应和澄清，但舆论的负面影响依然难以完全消除。

面对友商的恶意攻击，乐道并未选择沉默。他们通过直播、采访等多种方式积极回应质疑，展示产品的真实性能和优势。

同时，乐道也加快了产能提升的步伐，计划在未来几个月内逐步增加L60的产量以满足市场需求。

对于李斌来说，乐道的遭遇或许并不陌生。作为蔚来汽车的掌舵人，他深知车市的险恶和竞争的激烈。

但正是这些挑战和困难塑造了蔚来和乐道的坚韧与决心。正如李斌所说：“造车不是一件容易的事，但只要我们坚持初心、不断创新、用心做产品就一定能够赢得市场的认可。”

未来一段时间的“围攻”可能只是乐道需要经受的考验之一。虽然遭遇了一些不友好的竞争手段，但乐道依然凭借其产品力和市场策略赢得了消费者的青睐。未来，乐道能否继续保持这样的势头，值得我们期待。