多达19个，绍兴地铁TOD开发大爆发！越城区竟占15个

01.

绍兴地铁TOD商业，

遍地开花！

此前分享越城区“春晓系列”TOD商业之后，发现很多人居然都不知道绍兴有这些新商场。

甚至有些人对TOD这个词，都不是很敏感和理解。

小编先简单说下知识点——

TOD，是指“以公共交通为导向的综合发展模式”。

即以火车站、机场、地铁、轻轨等枢纽站点为核心，走至这些公共交通系统，通常只需400-800米（直线距离），约5-10分钟搞定。

同时，在这个TOD圈里，凝缩的是一座集出行、居住、商业、教育、工作、购物、公共服务等复合功能于一体的“立体微城市”。

◎TOD模式示意，图源网络

狭义来讲，我国主流的TOD开发，多指“地铁上盖建筑”。TOD商业，即多指地铁上盖商业。

近年来，优秀的TOD商业开发，开始朝着“商业圈+通勤圈+生活圈”三圈合一的态势发展，不仅成为一种新型、便捷、时尚的生活方式，也成为周边住宅的一个价值支撑。

在此，小编特别整理了绍兴地铁沿线的TOD商业分布，看看你家在附近吗？

◎地铁线路及TOD分布点位仅供示意，以官方公示为准

02.

开建+完工11个，
绍兴TOD商业不是饼！

绍兴这些TOD商业都规划了啥，开发进度又如何呢？

一张表格，带你了解。

数了一下，绍兴目前已知的TOD商业，多达19个，大部分在越城区。
小编挑了几个当中比较典型、影响力较大的介绍一下。

在建规模最大的2个TOD

1

芳泉-栖湖TOD片区，官方明确的“绍兴最大地铁上盖TOD综合体”。

◎效果图示意，图源华建集团公众号

总用地面积约889亩，主要围绕1号线芳泉站建设。

整体定位的是“地铁康养小镇”，涵盖商业+康养+居住+生态+公共服务等功能，业态预计多达42种。

目前，地铁停车场已建成，上盖和停车场周边区块市政道路一期工程今年实施建设，未来二期工程将围绕地铁站打造休闲居住TOD综合体。

◎施工实景图，图源网络

北面是大型人工湖——栖湖，面积约723亩，规模相当于2个梅龙湖，目前已经建设完成，将成为片区的生态绿肺。

同时，栖湖公园的开放指日可待，内部配套长约3.8公里的环湖公路、湖心岛、水榭廊架、亲水平台、沿湖景观、休闲步道等。

◎栖湖实景图，图源网络

2

绍兴北站TOD，全国首个含“拆、改、建”的TOD综合交通枢纽。

◎效果图示意，图源绍兴镜湖公众号

总建筑面积约131万方，定位为集商务办公、科创研发、星级酒店、商业零售等多重功能于一体的智慧型城市交通综合体。

根据规划，这里将有7幢超百米高楼，妥妥的未来绍兴城市封面。

同时，它的建设进度，也成为备受全国关注。截止6月，项目总体形象进度已达67%，预计2025年4月完工。

◎绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）全景

此前，被戏谑成为“叙利亚北站”的绍兴高铁北站，也即将焕然一新。

高铁北站交通综合枢纽计划今年年底初步建成，将主打“零距离”换乘——

一楼，可搭乘出租车、公交车；负二楼，可搭乘网约车、社会车辆；负三楼可搭乘地铁1号线（支线）、5号线（预留）。此外，100米的环形隧道，更便于车辆出入。

政府引入大牌企业开发的TOD

◎效果图初步设计意向，具体官方终稿为准

鉴水路TOD项目，将由百年央企中国交建旗下的千亿级专业化投资平台——中交城投开发建设。

总建筑面积约66万方，将在柯西鉴水路站打造绍兴TOD4.0项目。

其中，规划的高端大型购物中心备受关注，此前网传与王府井集团有过交流会。

近期，项目案名已发布——中交·未来星城，住宅产品预计下半年会亮相市场。

03.

TOD商业 VS 传统商业，

绍兴人更爱逛哪个？

越城区的大型商业体并不少，除了“老巨头”金帝银泰城、世茂广场之外，还有国金大悦城、八佰伴、华联银泰城、迎恩天地、旭辉Cmall、古城北商业综合体等等。

9月底，备受期待的镜湖龙湖天街、府山的华润绍兴天地（此前名为更新场）也将正式开门营业。

◎镜湖龙湖天街，图源越城发布

◎华润绍兴天地，图源越牛新闻

再加上遍地开花的绍兴TOD商业，客流的争夺还是相当激烈的。那么，对比传统商场，TOD商业的竞争力如何呢？

就目前来看，优势明显——

地铁沿线的占位，让TOD商业拥有天然的“自来客流”。

比传统商场少一个“主动”的门槛，乘坐地铁的乘客都将是潜在的消费客户。

比如，通勤的人可能会顺便买菜购物、出行旅游的人可能会顺便吃饭逛街等等。

也没有传统商场停车收费、甚至找不到车位的烦恼。同时，与日常地铁出行“绑定”，每天都能“刷人流量”。

整体定位又相对亲民、主打便捷，契合当前消费降级、消费主力更迭的主流趋势。

◎地铁商业示意，图源网络

劣势也很明显——

绍兴的TOD商业，大多由政府操盘开发，商业运营实力+品牌号召的影响力+消费体验度，特别是目前传统商场疯卷的“首店”，以及花式营销，都不及专业的品牌商业运营商。

同时，一条线路上的TOD商业，有一定程度的同质化竞争，且比较依赖地铁客流。

那么，你看好绍兴TOD商业的未来吗？

会是异军突起的“流量新密码”，还是泯然众人的“新瓶装老酒”呢？

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