乐道L60，来自蔚来的科技平权

“总之一句话，爆单了，服务器扩容了5倍...”。在乐道发布会后的专访环节，李斌回应了乐道的订单情况。

9月19日，蔚来全新品牌乐道首款车型—乐道L60正式上市，新车定位中型智能电动SUV，全面对标特斯拉Model Y，配置上分为标准续航60kWh，售价20.69万元；长续航85kWh，售价23.59 万元。选择BaaS（电池租用服务），L60价格低至14.99万，电池租用月费最低只需599元。

“如果我看得比别人更远，那是因为我站在巨人的肩膀上。”显然乐道则是站在了特斯拉的角度去为用户打造一款超越Model Y的产品。与蔚来不同的是，乐道L60产品定义考虑更多的是空间、安全以及可持续性，这些维度正是家庭购车的核心要素。

乐道L60尽管来自一个全新品牌，但是这款产品的孵化是基于蔚来十年的技术积累，也就是人们所说的“含着金汤匙出生”。这是蔚来基于NT3.0（第三代技术平台）打造的首款车型，全车集成了十二项全域自研的智能和电动底层技术，因此你可以看到这款车在某些设计与技术层面甚至超越了现款蔚来车型，正所谓“生而成熟”。

一位媒体同行感叹道：“这相当于花一半的价格，买了一台蔚来，真是降维打击”。

尽管定义为家用SUV，乐道L60在外观设计上还是采用了Cross溜背风格，整车线条简洁干练，突出的筋线还为车身凭添了些许肌肉感，回旋镖式极窄车灯让整车看上去更为时尚运动。尺寸方面L60除了在高度上略低于Model Y，其他方面实现全面超越，轴距更是达到了2950mm。

乐道L60在空间拓展上令人印象深刻，环抱式沉浸座舱设计简约、视野开阔，17.2英寸3K中控屏下方设计了足够的置物空间，而底部的置物隔断较同级车也更为充裕。后排中间座椅的设计上，无论地板还是靠背都更为平直，目的就是让每一位乘客都获得同等的舒适感。

灵活的座椅组合，配合上副驾腿托你可以随时打造出一个午休单人床，而将后排折叠放倒，你还可以获得一个全家出游的露营大床。此外，乐道L60的四个车门可分别放置4-5瓶水，后备箱则能装下2个28 寸、2个24 寸、1个 20寸的行李箱，充分考虑到一家出游的实际体验。

在当前纯电车型800V主流架构之下，乐道L60已经应用全域900V架构，900V高压可以有效减少高压线束用量，同样充电功率下电流的降低势必减可缩减电缆的直径，因此乐道L60的高压电缆相比Model Y缩减了30%，充电线径甚至缩减了50%，这对整车轻量化起到了至关重要的作用。

同时，蔚来自研的900V碳化硅电机，在轻量化和集成化方面实现行业领先，质量功率密度3.48kW/kg，是Model Y近1.5倍，体积功率密度8kW/L，是Model Y近2倍。也正是得益于超高压、低损耗、轻量化等方面的设计，乐道L60在上市前长达2万公里实测活动中，取得了百公里12.3kWh的成绩。

智能化方面，乐道L60也是毫不吝啬，车机算力采用满血版高通8295P旗舰座舱芯片，标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储，四域融合的中央计算智能架构让座舱芯片有更高的算力调用效率。乐道L60全量搭载了蔚来自研的NT.Coconut智能系统，该系统基于行业首个整车全域操作系统SkyOS，该智能系统还具备3年领先、5年主流、10年好用的前瞻实力。

乐道智驾采用单英伟达OrinX+30高感知硬件组合的纯视觉方案，并与蔚来共享底层架构与训练数据，根据家庭用车场景，这套系统强化了在安全及泊车方面的能力，全系标配45项主动智能安全辅助功能，包括前后向通用障碍物预警、加速踏板防误踩等高阶功能，泊车方面支持垂直车位、侧方车位、斜车位、贴墙车位、机械车位，综合时间<45秒。

此外，乐道这套纯视觉系统同样拥有高速与城区领航辅助能力，高速覆盖率达到了99.99%，城区覆盖全国726座城市95%的城区道路，验证里程达到了380万公里。

为家庭而生，乐道在车身安全上也颇为用心，全车采用钢铝混合车身，车身横梁、防火墙横梁以及四门防撞梁等7个关键部位采用2000MPA潜艇级钢，铝合金和高强钢占比高达83%。1500Mpa超高强度超宽双防撞梁可覆盖83%车身宽度，超越行业同类竞品13%。此外，乐道L60全车配备了7个安全气囊，其中侧气帘长度达到了2072mm，21L的超大体积可以有效保护不同体型乘员抵御侧面冲击。

人无完人，车亦是如此。聊了这么多优势，乐道L60也有一些令人纠结的地方。

例如，前麦弗逊悬架可能被用户视为廉价不运动的象征，从产品定位角度乐道本面向家庭而非运动取向，采用的双球接麦弗逊相比传统麦弗逊，一定程度上提升了车辆的操纵性和转向准确性。所以，纠结悬挂的用户大可不必，如果你真的在乎运动，这显然不是你的目标车型。

有人说60kWh的磷酸铁锂电池，容量小、充电功率还不到200kW。的确对于800V平台横行的今天，这个功率有些不够看，但之所以这么设计我想一方面考虑到电池成本，更多的是乐道天生可以换电，高压快充再快也赶不上换电速度。何况换电体系还会为你的电池安全做托底，用蔚来换电相当于给你的电池买了一份医保。

乐道L60在BaaS后的价格为14.99万元，这一价格也直接渗透到油车市场，其目标竞品不只是特斯拉Model Y，而是15-20+万元的家用SUV市场，这也是当下国内抢夺最为激烈的一块蛋糕。

在这个价位，基本上主销的车型多为传统燃油车型，它们基本与智能化无关。动力上，900V纯电架构的乐道有着天然的优势，而换电能力完全抗衡油车的补能时间。

近年来新势力车企常提出“科技平权”，旨在通过技术进步消除不平等，让所有人都能享受到科技进步带来的好处。乐道L60的诞生，正是蔚来十年技术积累落地平权的践行者，通过采用行业最先进的900V纯电架构、智能化配置以及换电模式等创新技术，乐道不仅有着突出的产品性能与便利性，还降低了中端电动车的使用门槛和成本。

随着新能源产品的逐步渗透，电动车的接受度和市场占有率稳步升高。乐道L60凭借其技术、空间、换电等优势和明确的市场定位，有望在这个激烈的细分领域中脱颖而出，并引领家用纯电市场向更加智能化、便捷化、普及化的方向迈进。