从“劳务工”到“全能王”丨港口圈

——专访辽港集团大连港散粮码头公司叉车司机郭海洋

辽港集团大连港散粮码头公司的工班楼大院里，停满了叉车、装载机、喷水车、挖沟机等十五六种机械，而一个叫郭海洋的叉车司机很自信地表示，这院里叫得上名头的机械，他都会开，是个名副其实的流动机械“全能王”。

不仅如此，这个1988年出生的小伙子头衔还不少，他不仅是各种技能比武的状元，荣获“全国交通技术能手”“辽宁五一劳动奖章”“大连市劳动模范”等称号，还被选为辽宁省第十四届人大代表。2017年，以他名字命名的创新工作室成立，2019年“郭海洋创新工作室”被大连市总工会命名为“劳模创新工作室”。

最令人讶异的是，这么多头衔加身的他，是辽港集团大连港一名普通的劳务工，而2023年他成为机械队的班组长，是他心目中最特别的荣誉之一。

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2012年，大连港散粮码头公司对外招工，郭海洋觉得这边发展环境很好，就投了简历。初来乍到，虽然他早就可以熟练操作叉车，不是什么机械“小白”，但在这个码头，一个班组里有推扒车、牵引车、轮胎吊......处处都是学问。他也不打怵，哪个师傅优秀，他就闷着头跟师傅们学。2014年遇上技术比武，但是劳务工没有参赛资格，2015年终于有资格参加了，他就一个劲儿的想去证明自己的能力。

理论题有一两千道，没有什么可以取巧的办法，他只能多下功夫翻来覆去地背诵。模拟练习的时候，他十次理论考试能考十次满分。机械的实际操练他也不放松，在单位时他抓紧一切机会练习，休息的时候他也到公司练车。到家躺下了，脑子里还在模拟练车画面，第二天再根据推演查漏补缺。到了正式比赛那天，郭海洋没有辜负自己的付出，一举拿下三吨叉车状元，六吨叉车状元和铲车状元。在那之前，没人知道郭海洋这个名字，比武之后，大家都知道港里有个27岁的“三料状元”。

但得了状元不是终点，郭海洋仍是队里的有心人。作业过程中，他们怕打湿货物，就会在底下垫个盘子，完了就用叉车把盘子叉起来一摞摞放好。队里有个刘华海的师傅，叉盘子跟其他人都不一样，动作流畅迅速，垒得又整整齐齐。郭海洋也想做得这么好，就把刘师傅的操作水准当成目标，分解学习。这似乎是郭海洋职业进阶的缩影，总是抱着最认真的态度，吸取别人所长。

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“你这么迅速地学会了十五六种机械，你觉得你是一个天生的开车好手吗？”“对，可以这么说”。郭海洋还显示出一种不可置疑的自信，但这种自信之外，有他的缘由。他从小就喜欢摆玩各种机械车辆的玩具，进港后他极力想证明自己，卯着一股不服输的劲头。但他也表示，学习这么多种机械并不是为了炫技，而是为了满足公司接卸多种货类的需要。而且，在他心中更为重要的是，如何把在赛场上练到的人车合一应用在实际的生活中，更为重要。

此前，公司新增了葡萄糖吨袋货物的装卸，因为货值较高，货方对作业质量要求极为严苛，不准产生污染、破包。郭海洋经过仔细琢磨，改进了作业工艺，并把驾驶技巧录制成教学视频，全队通力合作，原来2小时卸一节车，现在1小时就可完成。

对于易倒、易碎、叉车属具长的玻璃装箱作业，作业难度极高。最大规格的玻璃与集装箱上下高度几乎没有任何缝隙，作业的角度极为狭窄。为此，郭海洋的创新工作室专门撰写了玻璃装箱的全流程安全驾驶技巧，还在此基础上增加了两个辅助吊件，防止出现货物倾倒的危险。

2017年以自己名字命名的创新工作室成立后，郭海洋把自己的经验总结归纳到《散粮码头机械司机操作规程手册》《大连港散粮码头公司流动机械作业问答》《大连散粮码头公司叉车安全驾驶技巧》中，成为新进司机们的操作百宝书，大大提升了装卸效率，每年为公司节省费用60万元以上。

郭海洋的思考很朴素，公司其他的同事在前方努力揽货，他们做司机的不能拖后腿，做好服务就是他最本职的工作。

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各种光环的加持，让郭海洋感觉到已经有一个“人设”立在那里了。“拿到了那么多荣誉，不能掉劳模的价，不要让别人觉得，其实你什么都不行”。

这样的一种好胜心，体现在他工作的方方面面。他去参加集团运动会的跑步项目，一个月时间把自己的配速从5′30提升到4′30，比赛那天跑到最后喉咙发甜，气都喘不过来，但仍旧猛烈冲刺，他就是干什么都想赢。

直到2023年，郭海洋成为机械队的班长后。他的思维和角色都发生了双重变化。虽然班里只有5个队员，但是他感觉担子在身。以前他只需要把自己的装卸工作干到极致，现在他要带领整个班组前进。

脏活累活首先得抢着做，一个作业任务怎么向团队分配，车辆的养护如何做好，遇到小的机械问题怎么解决......千头万绪的班组工作都让他忙活不已，但他乐在其中。他觉得这个班长头衔是领导对他的信任，也是他应该担起的责任。采访间隙，班组成员一会一个电话，一会一个视频，轮胎没有气了，车辆漏油漏水了，问题先汇集到他这里来解决。

目前，郭海洋已经成为叉车队里最年轻的“老手”，他成为公司传帮带中重要的一环。培养的37个徒弟，不仅都能够独当一面，还有人能崭露头角在比赛中获奖。他正把自己的技能、责任心，通过全新的身份传递到新一代的年轻工匠身上。

后记：采访那天，正好碰上郭海洋倒了两个夜班。他说一线司机都是这个样子，昼夜颠倒，睡眠时常不好。找着空隙了他会跑跑步，希望能把身体锻炼得更好点，他只想倍加珍惜那么多来之不易的荣誉，那是他身上重要的勋章。