走向全球！“信德海事伦敦论坛2024”成功召开

（信德海事网讯）当地时间9月20日，“信德海事伦敦论坛2024”在英国伦敦成功召开。

本次论坛的主题为“创新与合作，共创航运可持续未来”，论坛汇集了中国、英国乃至欧洲航运企业高管、政府组织代表、专家学者等，逾120人共同探讨航运业面临的挑战与对未来发展的展望。信德海事论坛每年在香港、伦敦、新加坡、上海、大连举办，旨在促进行业交流，加强业界沟通，最终推动航运业的健康有序发展。

论坛邀请到了国际海事组织（IMO）海洋环境司司长Heike Deggim女士、国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten先生致开幕词，论坛由信德海事网创始人&CEO陈树伟先生主持。

陈树伟

CEO&创始人

信德海事网

Heike Deggim

海洋环境司司长

国际海事组织

Guy Platten

秘书长

国际航运公会

论坛设置四大主题专题对话，期间Martin Stopford博士、香港特别行政区政府海事处高级验船师蔡春桥先生分别进行了主题演讲，会议由中远海运（英国）公司董事总经理王刚先生进行了总结发言。

主题一

不确定性与新机遇

其中，“不确定性与新机遇”专题对话环节由Intercargo技术委员会副主席Dimitris Monioudis主持，国际保赔协会集团（IG）首席执行官Nick Shaw、夏礼文律师事务所（HFW）合伙人及全球航运主管Paul Dean、克拉克森研究（Clarkson Research）董事总经理Stephen Gordon以及劳氏船级社（LR）首席顾问Ryan Bax加入讨论。话题涉及红海局势对全球航运业的影响，尤其是集运市场的下滑。航运脱碳、环保法规、新燃料的应用、人工智能对航运业的影响，以及全球航运的未来发展方向。最后，演讲嘉宾强调了在行业面临挑战的情况下海员的重要性。

主题二

航运金融与投资

“航运金融与投资”专题对话由Maritime Strategies International（MSI）董事总经理Adam Kent主持，嘉宾包括易桥资本合伙人兼欧洲市场主管王长振、Keystone Law律师事务所合伙人毛飞、灏和集团商务及业务发展总监雷雨田、伦敦海事仲裁员协会（LMAA）仲裁员及前任主席Ian Gaunt。各位嘉宾讨论了船舶融资和航运投资市场格局的变化，尤其是过去二十年来中国投资者在航运金融市场发挥的越来越重要的角色。但同时，船舶融资产生的一系列纠纷在国际上依然习惯应用英国的法律和仲裁，这更加迫切需要中英两国加强海事方面的交流合作。除此之外，本环节嘉宾重点讨论了航运金融市场面临的挑战，包括绿色金融和当前航运业的整合对金融市场的影响等。

Martin Stopford博士

论坛邀请到了英国著名航运经济学家Martin Stopford博士进行了主题演讲。Martin指出航运业当前面临数字技术与气候变化的重大变革，未来五十年航运业必须努力应对三大挑战：数字化技术在航运业的应用、在航运产业链中淘汰二氧化碳排放、组建技术性人才团队使其发挥作用。航运业需要经历三个阶段逐步形成合适的战略路线。

主题三

创新助力行业绿色转型

“创新助力行业绿色转型”专题对话由国际航运公会（ICS）创新与合作主管Nelson Mojarro主持，Anemoi Marine Technologies技术销售代表姜百千、V.Group脱碳业务主管James Helliwell、中国船级社（CCS）伦敦海事中心主任梁静、中国船燃欧洲公司总经理陈赞加入讨论。本环节围绕绿色航运创新展开，探讨了不同技术及其对行业脱碳目标的贡献。主持人强调航运业在2050年前实现净零排放的挑战，特别是对替代燃料的需求。专家们分享了各自公司的技术创新，如风力推进系统、氨燃料和甲醇燃料、碳捕集技术等，并讨论了这些技术在航运业中的应用与潜在机会。讨论还涉及政策和监管对推动绿色技术发展的关键作用，以及如何通过融资支持新技术的落地和扩展。

蔡春桥先生

香港特别行政区政府海事处高级验船师蔡春桥先生重点介绍了香港作为国际海事中心发展，以及对全球航运业脱碳减排所做的贡献。香港正在通过推出绿色激励计划，鼓励船东和船管公司采用能够降低碳强度的技术和管理措施。该计划旨在通过提供现金奖励，激励注册在香港的船舶遵守国际海事组织（IMO）的碳排放标准，并支持全球减排目标。

主题四

携手推进行业可持续发展

“携手推进行业可持续发展”专题对话由Multimodal Logistics公司总经理Tim Wray主持，礼诺航运（Höegh Autoliners）首席执行官Andreas Enger、Contships Management首席运营官Angelos Tyrogalas、洲际船务集团德国分公司总经理Jan Warmke、香港特別行政区政府海事处高级验船师蔡春桥参加讨论。嘉宾们探讨了在全球化背景下，如何通过合作提升全球供应链的可持续性和韧性。航运业在全球供应链中起着至关重要的作用，尤其是在绿色航运转型过程中。讨论涵盖了绿色航运技术的进展、碳减排的监管要求以及在新技术发展中的挑战。嘉宾们强调了各利益相关方之间合作的重要性，特别是在应对脱碳、提高能源效率、优化现有船队和引进可持续的船舶设计方面。大家一致认为，在全球范围内的合作和创新是实现未来供应链可持续发展的关键。

中远海运（英国）公司董事总经理王刚对本次论坛进行了总结发言。

更多会场花絮

信德海事网，起源于中国大连，经过多年发展，致力于成为国际上具有影响力的航运资讯和咨询平台，为全球航运业提供高价值的信息与服务。我们不仅专注于中文航运资讯的传播，还通过信德海事英文网站和社交媒体平台，向国际市场分享中国独家航运事件的动态。

根据Alphaliner、克拉克森和MSI等权威航运咨询机构的数据，中国目前已成为全球最大的船东国、造船国和贸易国，拥有多个世界级港口，这表明中国在全球航运业中的重要地位。

另一方面，在全球科技进步短暂停滞的背景下，全球市场进入了争夺存量和重新分配的艰难阶段。当前航运业正面临着多重挑战，如地缘政治冲突、贸易摩擦和不断增加的关税。此外，航运业也正在经历绿色转型的关键期。

尽管面临诸多困难，扬子江船业创始人任元林先生的名言“大海不干，就要造船”表达了对行业发展的坚定信心。正如航运经济学家Martin博士在《航运经济学3.0》一书中所提到的，航运业自公元前3000年美索不达米亚文明时期起，已发展了5000年，并成为全球经济中不可或缺的组成部分。

在当前行业挑战加剧的背景下，信德海事网作为一家来自中国、服务全球航运业的媒体平台，始终致力于推动中国与全球航运业之间的沟通与合作。我们每年定期在香港、伦敦、新加坡、上海等全球航运中心城市举办信德海事论坛，并计划在未来扩展至汉堡、雅典等地。这些论坛旨在为全球航运界搭建交流平台，促进合作，最终推动航运业的健康、有序发展。

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