四川
9月12日，山东省创新低空经济发展有限公司注册成立，经营范围含以自有资金从事投资活动、航空运营支持服务、航空商务服务、人工智能行业应用系统集成服务、信息咨询服务、卫星通信服务等。从企查查看到，股东信息显示该公司由枣庄市国资委下属企业枣庄交运投资集团有限公司全资持股，山东布局“低空经济”又添一重要板块。
“近年来，低空经济发展迅速，各省份正竞逐新赛道，布局‘天空之城’。”山东省宏观经济研究院战略规划所所长刘德军表示，山东正在持续加码低空经济赛道，加快建立低空经济产业图谱，发展新动能，塑造新优势。
据了解，山东“低空经济”已形成较好产业基础。 截至2023年底，山东全省通用机场达到22个，居全国第6位;经营性无人机企业和通航企业达到1486家，居全国第3位;拥有通用飞机232架，实名登记无人机7.1万架，分别占全国总量7.3%和4.6%。有人通用航空累计飞行9.15万小时，居全国第1位;无人机作业飞行118万小时，居全国第6位;培训无人机操控员1.81万人，居全国第1位 。
今年4月份，山东省交通运输厅发布征求意见稿，根据方案，到2026年，全省低空经济服务保障水平全国领先，创新能力国际一流，应用场景丰富多元，产业能级大幅跃升，成为全国低空经济创新发展重要策源地，低空经济产业成为全省经济高质量发展的重要增长极。
今年7月，在济南召开，由山东省机场管理集团牵头组建，目前已有超过200家会员单位，涵盖科研院所、低空基建、低空智联、传统通用航空、无人机和eVTOL等新型航空器研发制造、运营保障服务等综合经济形态的多个融合领域。
作为该协会副理事长单位，山东高速集团旗下的山东高速城乡发展集团有限公司也在大力布局低空经济新赛道，推进编制《山东高速集团低空经济产业发展规划报告》，致力成为山东省最大的低空经济基础设施运营商和省内知名的低空经济应用服务商。。（）
值得一提的是，山东省创新低空经济发展有限公司由枣庄市国有企业出资成立。 在今年 7月，枣庄市低空经济高质量发展工作座谈会议召开，枣庄市委副书记、市长翟军在会上强调，要全面统筹低空经济发展资源，积极加强与上级有关部门单位的沟通，密切关注全省空域划设工作，全力加快翼云机场建设进度，及时研究解决通用机场建设中的难点、堵点问题，科学谋划无人机起降点、无人机蜂巢等基础设施，切实打造形成布局合理、覆盖面广的基础设施网络。
通航圈注意到，在今年3月，枣庄（北京）新能源产业孵化中心启用仪式在北京亦庄举行。仪式上，薛城区下属国企山东薛经开投资发展集团有限公司与上海和城智元数字科技有限公司签署签署了“低空经济动力谷”园区共建协议。活动现场，“北京航景创新无人直升机项目”“马威动力新能源汽车电机项目”等6个项目进行现场路演。据报道，薛城奚仲低空经济动力谷（一期）项目位于薛城经济开发区，用地面积约150亩，规划建筑面积约150000平方米。园区围绕全空间无人体系、动力系统、低空经济三大场景进行系统规划，重点招引了航景创新无人直升机项目、多用途无人飞行器项目、动力总成项目等重点项目入驻。
资料图 航景创新无人直升机
来源：海报新闻、企查查、通航圈前文、枣庄市政府网。通航圈综合编辑。
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