为什么在遇到加塞时，很多司机都寸步不让？12年老司机告诉你原因

如果问一些司机，你平时在开车的时候，最烦遇到什么样的行为？

对此有人可能会说，那些不打转向灯，就随意变道或者掉头的车辆。

也有人可能会说，那些在快车道或者超车道，龟速行驶的车辆，还有人可能会说，在跨车道骑线行驶的车辆等等。

除了以上这些之外，还有一些像加塞抢行的行为，也很能引起司机们的公愤。

尤其是在塞车的时候，这种加塞行为会给周边，造成较大的负面影响。

针对这种行为，很多司机都会选择寸步不让，这究竟是为什么呢？

一、加塞行为有什么处罚

车辆在道路上行驶的时候，什么时候应该变车道，什么时候应该超车等等，都是有相当严格的规定的。

不是你想超车的时候就超车，想变道的时候就变道。

然而很多人为了一己私欲，就是不好好开车，随意地超车、变道。

正常情况下，要想变道的话，需要确保不会对后方车辆造成任何负面影响的情况下，方才可以做出这样的行为。

在这一过程中，还需要提前打转向灯，并观察后视镜是否存在盲区。同时，还要注意避免连续变道，每一次变道都应该只变一条车道。

但在现实中，很多人在变道的时候不会考虑那么多，而是直接强行穿插或超越前方排队，或者是缓慢行驶的车辆。

有点类似于，各种公共场合里的排队。

这种行为会对后方车辆，造成严重的负面干扰，往往会导致后方车辆为了避免碰撞，而不得不赶紧减速或者刹车。

这种违规行车行为，就被称作是加塞抢行，是明确违反相应的交通规则的。

轻者会造成交通堵塞，降低道路通行效率，而重者则会造成交通事故的发生。

强行加塞一旦被交警抓到的话，通常要进行罚款200和记3分的处罚。

加塞之所以会被称作是加塞，就是因为这种违规变道行为，会突然截住后方车流，增加交通堵塞。

很多开车的都曾经遇到过，这样的一种情况。

在一侧车道里，已经堵塞好几公里远，而这时候往往又没有道路指示牌。

导致后方的司机根本不了解前方状况，不清楚自己应该赶紧变道了。

等到他已经开过去好一会了之后，方才恍然大悟地发现这一点。

但这时候已经太晚了，你无法直接倒车回去变道排队。

所以，此时你就基本只剩下两种选择，一种就是老老实实去绕远路，另一种就是冒着被交警罚款和扣分的风险，去强行加塞。

现实中，有不少人都是因为不愿意选择去绕远路，所以方才选择强行加塞变道了。

这也是为什么道路上，加塞行为屡禁不止的原因所在。

二、面对加塞，为什么很多司机都寸步不让？

面对前方强行加塞变道的车辆，很多司机都是选择寸步不让。为什么呢？

对此，有一个已经开了十二年车的老司机表示，具体原因主要有以下几点：

一方面是由于，加塞是一种明确违反交通规则的行为，既然是你不合法规，那么就没有理由让我做出退让。

另一方面如果选择了退让的话，无疑会助长对方的嚣张气焰，对方非但会在心里瞧不起自己，同时也会在日后，肆无忌惮地继续加塞。

更重要的是，本来路就堵，这时候如果有人强行加塞会使路况更为复杂，还容易造成交通事故。

当然也有很多司机在面对加塞行为的时候，选择了主动避让。明明自己是有路权，对方违章，为何还要自己退让了。

对此，也有一位老司机说出了理由，表示自己在面对加塞行为的时候，也确实会感到很窝火。

会不断地按喇叭，通过这样的方式来提醒对方已经违章。

如果对方置之不理的话，那么就说明其是明知违章而故意为之。

在这样的一种情况下，他们往往会选择避让，让他们加塞进来。

事后再根据实际情况，看要不要将他们的违章行为，举报给交警。

这些老司机，选择退让的原因只有一个，那就是命是自己，而自己的小命只有一条。

没有必要拿自己的小命，去同别人争这样的东西。

一旦自己寸步不让，而对方又要强行加塞进来的话，很容易出现交通事故的。

虽然是对方违章，而自己按章行驶，所以出了交通事故了，责任在对方。

但是即便如此，一旦出了事故，你依旧需要花费大量的时间，来处理这件事情。

报交警、报保险、修车等等，在这段时间，你的车是开不了的，会耽误你很长时间。

只是耽误时间的话，那么或许还好。

如果不幸碰到了一个脾气比较暴躁的人的话，就比较麻烦了。尤其是路怒症患者，更是影响自己接下来的行程。

为了不让自己卷入到这些风险中，很多老司机就会选择忍让一下。

选择忍让的话，顶多只是憋屈一小段时间，等到气顺了，就会什么事情也没有。

如果选择不妥协，一旦出了什么事故，就不是憋气一小段时间，所能够解决的。

不管怎样，被加塞始终只是一件小事，不值得你为此冒着巨大的风险，去跟别人争执。

人生路长，如果事事都争的话，你会把自己弄得十分疲惫的。

很多时候多一事不如少一事，这些加塞违章的人，如果日后继续这么肆无忌惮地干下去，迟早会有别人给他们教训。

除了规避风险以外，还有的司机选择避让的原因，只是单纯地想要文明礼貌一下。毕竟规矩是死的，人是活的。

出门在外的人，难免会有走错的时候。

所以对于这些走错的人，只要态度好一点，事先打个转向灯，或者打个手势招呼一下，是会选择退让一下，让他们加塞的。

给人方便，也会给自己方便。

至于那种，不打转向灯，也不打手势招呼一下，就想强行挤进来的话，那么很多司机就不愿意退让。

因为这些人大多数都是属于没有急事，只是单纯为了方便自己，而故意违反交通事故，加塞进来。对于这种，就没有必要退让了。

三、面对加塞，该不该避让？

其实对于加塞行为，该不该避让，无论哪一种说法，都是各有各的道理。

但大多数人对于这种行为，基本秉持这样一种态度，如果你是真的有急事的话，或者不小心走错的话，还是愿意避让一下的。

但如果单纯为了给自己图个方便的话，那么很多人自然就不愿意避让。

只不过由于在现实中，面对很多加塞车辆，很多人分不清楚究竟是真有急事，还是单纯想要插队。所以，容易在这方面起冲突。

为了减少这种冲突，对于想要加塞的人，如果是真的有急事的话，那么就得拿出一个适当的态度出来。

只要你的态度好了，后车想必会有不少愿意避让。

如果这一辆后车不愿意避让了，那就稍微等待一下，说不定下一辆后车就愿意退让了。

要相信人间是有温情在的，正常情况下，不太可能每一辆车，都不愿意避让一下，给你行个方便。

只要你态度好，轻轻地摇一下车窗，打一下招呼，十辆车有九辆车是愿意给你行个方便，避让一下的。

当然在停车等待另一条车道的后车避让的时候，你所在车道身后的车辆也会跟着停下来。

他们可能会不断地通过鸣笛，来敦促你赶紧前行或者变道。

如果你等待的时间稍微久了一点，他们可能会直接破口大骂。但这种挨骂是没有办法的，毕竟有急事，想要加塞变道的是你。

如果你不想挨骂的话，只能强行加塞，那么到时候被抓到了，就是两百大洋另加三分。

扣罚罚钱和挨骂，想必稍微拎得清的都会选择后者的。

如果连最基础的打下转向灯都不肯的话，那么就别怪后车司机不肯避让你了。

如果在后车司机不肯避让的情况下，依旧选择强行加塞的话，那么一旦发生交通事故的话，大概率是你全责的。

很多后车司机一看到加塞车态度比较恶劣的话，都会不让道过去的。

在这一过程中，后车司机把加塞车的屁股撞得稀巴烂，需要赔偿损失的依旧是加塞车。

而后车司机只要在面对交警的时候，表示自己不是故意冲撞，而是应该对方突然加塞，导致自己反应不过来。

那么在这样的一种情况下，你加塞车是拿后车司机没有办法的。

结语

总而言之，加塞是一种违章行车的行为，大家出门在外的话，尽量还是要遵守交通行驶规则，不要加塞。

如果因为不小心走错道或者急需要变道的话，那么就给后车司机打个转向灯，最好在开窗打个招呼，让对方给自己行个方便。

正常情况下，只要你态度好一点，后车司机不会跟你计较这些。

但相反，你态度不好，既不开车打招呼，也不打转向灯的话，那么就别怪后车司机不讲情面，寸步不让了。