3GWh大订单到手！比亚迪储能在南美市场“闷声拿单”

华夏能源网&华夏储能（公众号hxcn3060）获悉，据外媒报道，西班牙独立发电商Grenergy Renovables与比亚迪延长了战略协议，Grenergy将采购比亚迪储能系统（BESS）容量提升至3GWh，以用于其智利北部的阿塔卡马绿洲项目（Oasis de Atacama）。

这是迄今比亚迪（SZ : 002594）在储能业务上斩获的最大订单，同时打破了亚洲跨国公司最大的订单记录。

据了解，阿塔卡马绿洲项目总投资金额为14亿美元，总装机容量约为1GW的太阳能和4.1 GWh的储能。

实际上，早在今年1月，比亚迪即就成为阿塔卡马绿洲项目的供应商了，Grenergy公司采购了比亚迪容量为1.1GWh的大型储能系统，应用于该项目的一期、二期项目，分别将在2024年、2025年投运。

因此此番3GWh规模的合作，是一项延长协议，比亚迪将为项目的三期工程（Victor Jara）供货。

作为世界级大型绿电工程，阿塔卡马绿洲项目，曾在公布规划后成为“全球最大的储能项目”。但在今年7月，先后被阳光电源7.8GWh和特斯拉15.3GWh的储能项目超过。不过，该项目仍然将保持为2024 年至2025年期间拉丁美洲最大的可再生能源项目。

8个月前首签1.1GWh协议

智利在能源储存的发展上是一个“超级大国”，其中，阿塔卡马沙漠凭两方面的区域优势，创造了大量需求。这里不仅仅是全球知名旅行目的地，更被誉为“世界干极”。“阿塔卡马绿洲”一方面在太阳辐射小时数上具备特殊条件，另一方面，这个广阔地区的能源结构也很特别——其太阳能发电的渗透率已达到50%。

光伏渗透率极高，便带来了储能需求空间。

比亚迪此番3GWh项目的甲方公司Grenergy Renovables，成立于2007年，是诞生于西班牙的独立发电商（IPP），在全球均拥有绿电业务，负责设计、开发和建设大型可再生能源发电站。

目前，这家跨国公司在欧洲（西班牙、意大利、德国、波兰和英国）、北美（美国）和拉丁关洲（智利、秘鲁、墨西哥和哥伦比亚）等11个国家拥有超过15GW光伏和超过10GWh的储能项目。

阿塔卡马绿洲项目，横跨智利北部塔拉帕卡、安托法加斯塔和阿塔卡马地区的多个地点，是一个五期太阳能和储能项目，分别为Quillagua、Quillagua 2、Victor Jara、Gabriela和Algarrobal。

该项目预计于2026年全面投入运营，每年可为超过14.5万户家庭供电。同时减少约二氧化碳排放量14.7万吨。

在今年1月比亚迪与Grenergy达成的初步协议中称，后者将为阿塔卡马绿洲项目的1.1 GWh的储能系统提供MC Cube解决方案，比亚迪将供应2136个MC Cube ESS装置。

MC Cube ESS是比亚迪推出的首款集成刀片电池的储能系统，采用CTS（电芯到系统）技术，即将刀片电池直接集成到整个储能系统中，无需模组或电池包。

根据比亚迪官方介绍，MC Cube的优势是易布局、易运输、易安装、易增容、易维护，拥有超高能量密度，超级安全防护，适用各种严苛应用环境，可实现全场景覆盖和全环境适应。

本次3GWh延长协议，仍将采用MC Cube解决方案，应用于 Victor Jara 项目。总计需要537个集装箱，将于2025年第二季度抵达。

537个标准集装箱的储能是什么概念？相当于9000多辆电动公交车的存储容量，续航里程超过160万公里。

另悉，Grenergy为阿塔卡马绿洲项目75%的电力签订了长期购电协议（PPA），目前一期工程已通过工厂验收测试，计划于2024年底完成并网，其余阶段的项目将于2025年底全部完成并网。

另外，这家跨国公司还承诺，在未来两年内将在全球投资26亿欧元，其中8亿欧元（8.75亿美元）用于电池储能项目，或将成为全球范围内储能系统的“大金主”。

在与Grenergy的首个合作签署时，比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强曾表示，“我对储能充满信心，这比谈论电动汽车更让人兴奋。与Grenergy的合作体现了我们对创新和可持续发展的共同承诺.......怀着共同的愿景，我们将重新定义储能的格局，推动迈向更绿色的明天。”

比亚迪储能征战海外，欲“再上一层楼”

除了为Grenergy供货外，在海外市场，比亚迪已深耕多年，包括为南非最大的光储项目Kenhardt电站提供全套储能设备，为英国Chickerell项目提供储能系统，为美国拉斯维加斯地区的项目提供CubePro液冷储能系统等等。

依靠在锂电池研发生产的优势积累，比亚迪近年来在储能领域增长凶猛，已经在全球储能市场占据一席之地。

据Wood Mackenzie数据，2022年比亚迪以9%的占比，位列全球储能出货量第四；2022年全球储能最高市场份额由阳光电源摘得，占全球16%市场份额；而华为与比亚迪分别位列第四、第五，各占9%市场份额。

进入2024年上半年，据InfoLink公布的数据，比亚迪在全球储能电芯、大储市场均下滑至第五；而在储能系统集成商出货量（直流侧）排名中，“凭借较好的全球经营能力，比亚迪国内外出货均衡增长，位居直流侧全球第二。”

截至2024年3月，比亚迪储能系统累计出货量为40.4GWh，业务遍布107个国家和地区。

储能的主要作用是优化新能源消纳、参与电网调节、提升电网的稳定性，由于欧洲、美国等海外市场更为成熟，因此，比亚迪储能将海外市场视为重心。

在尹小强看来，海外一些国家储能市场成熟，原因在于商业模式，能够把市场价值传导到终端，产业链上各个合作伙伴都可以有盈利。

可以说，阿塔卡马绿洲3GWh储能项目只是“前菜”。随着国内电力市场改革推进，以及新能源强制配储等政策支持，比亚迪又将触角伸向国内市场，想要国内、国外两手抓。

不过，在2023年之前，比亚迪储能系统尚未进入国内市场前十。直到去年开始，比亚迪逐步发力，通过价格、技术等优势，在国内储能市场打开了一定局面，与国家电投、中广核、华电集团等大型能源企业展开合作，中标多个储能系统项目；同时也被业界冠以“价格卷王”的称号。

同时，比亚迪陆续迭代其储能产品，目前已推出了包括源网侧的MC Cub、CubT28、标准海运集装箱设计的20ft ESS，工商业储能的充电站电池系统Chess Pro、MC-I及户用场景的BATTERY-BOX多个系列产品，覆盖全场景。

雄踞大储、户储市场后，比亚迪显露了在全球市场、全场景的雄心，在储能领域还想再进一步。与多家同行厂商一样，比亚迪也将工商储领域作为今年的重点市场，针对工商业场景，在储能系统的便携度、集成度、运营管理智能化等方面进行了大量投入。

比亚迪的储能业务始于2008年，彼时成立了电力科学研究院，专门负责电池储能、微电网等新能源的研发、生产、销售和服务；2009年，比亚迪首个储能电站建成；2010年，比亚迪首个储能系统产品验收成功。

直至2023年底，比亚迪旗下的首家储能公司才正式问世——深圳的“弗迪电池有限公司”更名为深圳比亚迪储能有限公司。在此之前，储能及新型电池事业部一直是比亚迪集团业务板块中十分重要的组成部分，如今已成为重要的业绩增长极。

王传福曾在2023年的股东大会上强调了储能业务的地位。他表示，“未来要将汽车电池产能和储能电池产能高度联合，协同形成更大的业务空间。”

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