天津
说到我国面积最大四省，相信有一半人说不上来。但这四省却拥有我国50%国土面积，它们分别是新疆、西藏、内蒙古、青海。来自甘肃兰州的王天平的运输路线就是从兰州到新疆、西藏、内蒙古、青海等高海拔地区。一人一卡车，走遍中国一半疆土。
由于这些地区，一般山路、坡路较多，运输路况相对复杂，因此一辆动力强劲可靠的运输车尤为重要。再叠加当前货运行业油价高、运价低，天然气车型越来越受很多卡友的欢迎，其中就包括王天平。
在经过市场上同类型卡车对比后，王天平依据自己对上一辆解放J7油车的使用体验和驾乘感受，这一次还是选择了解放J7的燃气重卡，但是他特别强调这款车搭载的也是解放动力。“开车20多年，我用过很多品牌的车，评价一辆车好不好还是要看发动机行不行。自从提了这辆解放J7燃气重卡，动力更强了，跑得快了，挣得也多了。”王天平告诉记者。
百公里气耗28kg 经济优势明显
目前，从业20余年的王天平主要承运的是轻抛货，以高速和国道运输为主。由于现在运价普遍偏低，他觉得要想挣钱还要从车上下手。
“之前我用的都是油车，上一辆车使用的就是解放J7燃油车，而且那辆车跑了100多万公里，发动机没有大修过，所以再换车的时候，我听说解放J7又出了燃气车，就果断地选择了它。”王天平说。从2023年10月他就订了这款车，可以说是兰州地区最早的一批用户。可是，由于当地车源短缺，他到2024年2月才开上自己日夜期盼的搭载解放CA6SX1 16L天然气发动机的J7燃气重卡。
新车入手后，王天平最关注的就是车辆的经济效益。“目前，我这辆车平均气耗达到百公里28kg，相较我那辆油车来说，百公里能源上低很多。而兰州这边平均气价是5.3元，而油价达到7.3元，因此燃气车的优势就体现出来了。”王天平还说，“我还和其他跑这条路线的燃气车的朋友对比过，在同样跑400公里的情况下，我这辆车能比他们少烧100多元的气。从提车到现在我跑了6万公里，能省下超1.5万元。”
当然，新疆、内蒙、甘肃等地区崎岖的坡路、山路较多，也对运输车的动力提出更高要求。“像我跑的这些高海拔地区就需要大马力燃气车，首先就是动力性强，其次大排量自然也带来更加宽泛的扭矩输出区间。而这款车搭载的16L的燃气发动机，最大600Ps超强输出，最大扭矩2800N·m，上坡过程中能够明显感受到动力更加充沛，跑起来也更轻松。”王天平介绍说。
舒适性加成 服务更加贴心
对于很多跑运输的卡车司机来说，休息和睡觉时间都十分珍贵。因为王天平跑的都是山路、坡路较多的复杂路况，经常有颠簸路段，对人的健康和安全都有一定的影响，所以他对车辆舒适性要求更高。
“我上一辆解放J7油车的驾驶室就非常舒适，所以这次选车还是很看中解放J7燃气车的驾驶室，没想到依然让我非常惊喜。”王天平说，“这款发动机的噪音非常小，怠速的时候几乎听不到噪音。一个月大多数时间都在车上，所以车辆在行驶的时候，能更好地集中注意力，驾驶也更安全。”
此外，王天平之所以如此信赖解放动力，还因为其给出的服务承诺。“解放整车及发动机经过全场景测试、验证，发动机寿命超200万公里。另外，解放发动机承诺两年只换不修，这让我们初试燃气重卡的用户心里更加有底，也能能够放心大胆去开。”王天平说。
一台值得信赖的发动机让一辆好车锦上添花。相信解放动力CA6SX1出色的动力性、出色的经济性及超高的可靠性，定能成为王天平征服高海拔运输领域的一把致富“利器”。
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