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本田今天正式发布了旗 下新款四缸650系列，这两款中排量新车 的上市售价都比之前降低了 不少，CB650R复古街车起售价为76800元，CBR650R跑车起售价为82800元。
# E-Clutch电子离合加持
新款650系列最大的 亮点就是加入了E-Clutch技术， 两款车型都搭载了配备电子离合的649cc四缸发动机，最大功率56kW(95hp)@12000rpm，最大扭矩60N·m@9500rpm。
新车还有新设计的左侧把手多功能开关， 可通过四向选择开关操作换挡、等各种设置。这个新技术后续也会导入更多新车型上。
同时也都 配备了 5英寸全彩TFT显示仪表 ，可通过本田RoadSync 连接，提供导航等便捷性功能。 其余部分例如Showa SFF-BP倒立式前叉、前辐射卡钳、 HSTC循迹控制系 统等也都是标配。
# CBR650R
2024款CBR650R的外观设计相比上一代车型更加运动，整流罩、尾部座垫等方面的线条更加凌厉，结合新的大灯、尾灯、侧面覆盖件等等，让这款四缸跑车 更显跑格。
新设计的前大灯，重新考虑了车辆倾斜时的灯光分布特性，提高了夜间行车的 安全感。 CBR650R的人体工程学也得到了优化，骑行三角向更加运动方向做了调整，座高还是保持 在810mm。
# CB650R
新款CB650R延续了现款的运动复古设计， 外观方面只是做了一些小的调整，前大灯换上了跟大哥CB1000R同款的倾斜式LED大灯，两侧的进气孔造型则是显得 更加紧凑运动。
细节方面 通过标志性的自然金属质感进一 步 提升Neo Sports Café风格 ，并对整流罩和车尾 部进行了重新设 计，创造出更加轻量、紧凑、充满激情的造型。
# ADV 350
另外，本田ADV350这款中排跨界踏板也要引进国内了，官方宣布新车将会在2025年正 式上 市。NSS350售价 5万左右 ，这款车预计跟这个差不多~
ADV350搭载了330cc的eSP+ SOHC发动机，最大马力29.4HP@7 500rpm、最大扭矩31.5N·m@5 ,250rpm，配备了HSTC循迹系统和ESS来提升整体安全性。
外观设计跟XADV类似，可惜的是没有采用中置发动机车架结构。配置上则是本田一贯的路线，倒立式前叉搭配挂瓶双枪后避震；前刹使用NISSIN的双活塞卡钳，后刹 车为单活塞卡钳；48L的座桶空间，可以容纳2顶全盔。
# CBR400R FOUR
本田的四缸400确认在开发中，从官方披露的信息来看，首批车型似乎只有前段时间申报商标的跑车CBR400R FOUR，CB400SF之类的复古街车或许还要再等等了。
新款CBR400R FOUR还没有更多的配置信息，本田 是要推出配备上面提到的E-Clutch电子离合，推出一款舒适性的跑车；还是 要 延续 超级火刃的家族 传统，打造一款 RR尾缀的性能跑车跟川崎ZX-4R竞争，就让我们拭目以待~
本田新款CBR650R、CB650R这次算是加量不加价了，增加E-Clutch之后，操控相对以前更加舒适，上手难度也更低；76800元的售价跟之前的促销价格差不多；你觉得这两款四缸650怎样呢？
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