极越01，凭啥你是机器人

百车全说

别人研究车，而我研究你！

最近汽车圈有个怪现象，卖的好的车企天天在喊亏钱，小米卖一台亏6万，问界卖一台亏3万。而卖不好的车企竟然在怼卖的好的车企，说他们倾销，说是最恶劣的商人本质。我就奇了怪了，卖不好的岂不是亏的更多？

就比如极越01上市至今快1年了，月月销量都只有几百台。要知道，这个品牌诞生之初，CEO可是扬言要跟特斯拉干一仗，到2025年月月销量破万的啊。怎么一顿操作猛如虎，一看销量250？为何大家对这车不感兴趣，这期你一定要看到底。

莫名其妙的汽车机器人

我一直没搞懂极越的宣传语“全球首台AI汽车机器人”到底啥意思？在我家的电梯里广告宣传了个把月，我每天下班回家都在琢磨，这么脑残的广告得多外行的领导才能拍板？

大家都不知道极越是啥，你好歹介绍一下百度+吉利联合制造吧，嫌吉利档次不够，那就百度+极氪也行啊。还有这车卖多少钱，续航里程多少 ？你广告上倒是给个提示啊，哪怕暗示也行啊。啥也不说，右下角就放个二维码，让我立即预约试驾，我试驾完买不起怎么办？还有这AI汽车机器人到底是个啥？比别人先进在哪儿，对我们车主有什么好处？

我感觉这广告纯粹是在自嗨，这根本不是给客户看的，这是给李彦宏看的，把老大哄好就算完成任务啦。

什么人买极越01

有时候啊，冷门车比热门车更容易让人上头，因为有些人觉得，他发现了别人没发现的事情，就像是偷偷的占到了便宜。

比如这极越01，大小跟小鹏G9、智己LS6（参数丨图片）差不多，配置也不比他们低，特别是全系标配的电动感应车门，连门把手都没有，他就觉得很新奇。再一听销售介绍，说这车啊，跟极氪001一样同属SEA浩瀚架构，哎哟，再跟极氪001一对比，极氪001的感应车门还得花1.6万选装，总价一算，极越01便宜了4-5万，这不妥妥的平替吗？

所以最近买了极越01的车主，一定暗自庆幸，哎哟妈呀，当初幸好没入24款极氪001，不然现在维权的就是我啊。不过我劝极越01的车主不要开心的太早，因为极氪001一年创造了三代车主，分别是old 001、new001和all new 001。你知道在极氪车主眼里，你们是什么类型的车主吗？你们是ALL OLD 001换壳车主。

极越01的车主吐槽

极越01这种冷门车，连关心的人都没多少，就更别提有多少人在网上吐槽了。而且这种冷门车型，买之前周围人肯定就劝过他无数次，想清楚再下手，最后他买回来就算用的不顺手，他哪好意思在上网吐槽啊，这不打自己脸吗？

说来说去，这车的缺点，无非是常规方向盘遮挡前面的屏幕内容，半幅方向盘上手有难度，手机无线充电没有限位器，一开车手机就会前后滑动，下车才发现电没充上。除此之外，还把特斯拉的两大槽点全部整合进来了，一是屏幕换挡，二是取消转向灯拨杆变成按键控制。特斯拉是有着强大的品牌力，才有底气教育用户。极越上来就教育用户，哎，你谁啊，我认识你吗？

不过话说回来，如果真了解过这车的，他还真不一定认为这些是缺点，说不定他还就喜欢这些特点呢。要知道，热门车人人叫好，必定处处平庸，而冷门车缺点明显，可是特点突出。一台车卖20万，并不是它值20万，而是你喜欢的地方值这20万。

为什么有人愿意买

说白了，买极越01的人就像是买个大玩具，但是玩具也要讲究性价比和可玩性。试了试语音控制车门开启，嗯，还行，再看看长续航CLTC 720公里100度电池包，嗯，还行，轴距3米，嗯，这空间也还行。那最后谈谈价格呗。

极越01去年10月刚上市，挺傲气，CEO说不以低价换销量，结果1个月后官降3万。今年6月眼瞅着销量不行，又官方给了2万的优惠，再加上1万置换补贴，5000元大客户补贴，第一年保险8000补贴。你看看，指导价24.99万算下来成交价才20万出点头，这还没完，还有5年免息免服务费。不是很多人说，买车是因为喜欢，不是因为便宜吗？对，没错，可是不便宜，我喜欢也买不起啊。

能不能买？

其实很多人看完极越01，并没有觉得这车有什么大问题。但他唯一好奇的就是，极越是百度和吉利一起打造的品牌，那到底是大厂的品牌，还是杂牌呢？

我知道百度不会倒闭，吉利也不会倒闭，但是他们一起合作的极越会不会倒闭呢？好问题，你回头看看已经倒闭的车企，一般只有两种可能性，要么资金链断裂 ，要么创始人圈钱。

李彦宏和李书福都不差钱，因此极越这个项目，即使最终做不好，倒闭应该不会，结局最多是百度把项目卖给吉利，吉利把极越换个标，成为吉利、极氪、领克或者银河系列的某款车型。换标之后还能否卖这个价，有没有5年免息，还可就不确定了哦。

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