一周之期已到，中国进行惩罚性制裁，加拿大叫苦不迭

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前言

自从9月3日我国宣布对加拿大进行“反歧视调查”之后，仅仅过了两天时间，加拿大的农业部部长就在公开场合“叫苦”。

声称对我国的这种行为“表示担忧”，却避而不谈为什么我国会对加拿大进行这种“惩罚性制裁”。

其实，加拿大现在的这种行为完全就是自作自受。

加拿大，这样一个曾经在美国和英国斗争中饱受蹂躏的北美洲国家，一直都与美国保持着亲密的关系。

无论是经济、政治、教育还是军事方面，几乎都是一路紧跟着美国的步伐。

1970年，美国为了制衡苏联，开始与我国进行频繁交流。

加拿大也是从这时开始与我国进行建交，在1973年时任加拿大总理的皮埃尔·特鲁多成为了中加建交之后首位访华的加拿大高层领导。

从那之后，中国和加拿大两国之间的高层频繁互动，在经济、商贸、科技、教育以及旅游等方面频繁交流，两国也成为了亲密的合作伙伴。

另外，我国也是加拿大的全球第二大贸易伙伴，仅次于毗邻加拿大的美国。

根据加拿大方面的数据显示，2022年中国和加拿大之间的进出口贸易额度达到了961亿美元。

相比前一年而言，增长了17%。

如果按照正常的情况发展，中加两国之间的经贸往来将会持续发展下去，并且很可能再创新高。

然而，加拿大却跟随着美国，开始对我国进行了经济打压。

8月26日，加拿大现任总理特鲁多宣布，从10月1日开始将会对我国的电动汽车企业加收100%的关税。

另外，在10月15日以后对我国的部分钢铁铝材产品同样也要增加25%的关税。

根据加拿大政府的描述，对中国电动汽车和钢铝材料加征关税，主要是因为“产能过剩”，是为了避免“不公平竞争”和“对知识产权侵权行为的打击”。

那么，加拿大的这种政策当真能够为自身带来好处吗？

站在加拿大电动汽车产业角度来说，加拿大政府并非其他欧洲国家那样对电动汽车有所排斥。

而是由政府给其本土电动汽车企业提供了大量的政策倾斜，其中不乏资金补贴以及税收减免政策。

不过，加拿大的电动汽车技术与我国相比要落后很多，相关的产业链也不够健全，所以在技术竞争力以及价格竞争力方面都难以有很大的发展。

拒绝我国电动汽车的进入，只能让加拿大本土的电动车行业继续处于艰难发展的泥潭中。

站在市场消费者的角度来看，仅今年前三个月之内，加拿大境内的电动汽车注册数量直接增长了43%。

由此可见，在加拿大的汽车市场中，对于电动汽车有着很大的需求量，并且这个数据还将会继续上升。

如果限制我国的电动汽车进入加拿大市场，的确能够让用户在短时间内被迫购买本土企业的汽车产品。

但在不久之后必定会面临大量的电动汽车质量问题，从而加剧其电动汽车技术发展迟缓，继而直接导致加拿大的电动汽车行业被用户所抛弃。

那么，加拿大是要维护其国内市场以及国际贸易的公平秩序吗？其实这个问题基本不用思考，答案当然是否定的。

无论是所谓的“不公平竞争”，还是“干扰市场稳定”，这些都是加拿大跟随着美国的脚步和口风对我国进行的无端指责，甚至根本不去做相关的调查就“闭着眼睛”胡乱“贴标签”。

所以，加拿大所谓的“加征关税”，只不过是加拿大政府带有政治目的的“跟风行为”。

对于加拿大的这种行为，中方马上就作出了回应。

特鲁多26日宣布对我国进行“加征关税”，中方在27日的记者会上就表达了我们的强烈不满；

并且强调了加拿大的行为是“不负责”的违背历史潮流、破坏中加正常经贸关系的行为。

我国所表达的态度是坚决的，同时也强调“希望加方能够尊重事实，立刻纠正错误”，算是给加拿大留了一个机会，一个及时改正的机会。

不过，估计加拿大方面也没有想到，我国在等待一周之后，马上就对加拿大进行了回击。

9月3日，我国商务部发言人宣布将会对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；

同时对加拿大向我国出口的油菜籽和相关化工产品进行反倾销调查。

根据相关部门提供的资料显示，加拿大从2023年开始便向我国增大油菜籽的出口量，同比增长达到170%，直接导致我国油菜籽的价格持续下降。

我国对加拿大的这种影响公平竞争的行为进行调查，是完全符合世界贸易组织制定的相关规则。

消息发出之后，尽管我国还未展开实际行动，但却已经在加拿大的市场内部引发了一场地震。

加拿大有着广阔的农耕地区，十分适合油菜籽成长，所以油菜籽的出口在加拿大的经济中有着十分重要的地位。

而我国又是全世界最大的油菜籽进口国，每年都从加拿大进口超过500万吨油菜籽，价值要超过34亿美元。

这样庞大的市场，对于加拿大来说无疑是一块不能不重视的“蛋糕”。

我国从2019年开始就已经针对加拿大的油菜籽进行了不止一次的调查，不过大多是针对卫生防疫等方面进行的检查。

一旦我国进行反倾销调查，势必会影响加拿大的油菜籽出口状况。

根据加拿大相关评估组织提供的数据预估，我国的反倾销调查至少会给加拿大带来“数十亿美元”的打击。

当地的一个农业生产协会主席则表示，“农民才会是在贸易冲突中受伤最深的一方”。

我们并不是针对加拿大的农民，而是表达自身的一种态度，捍卫自身的合法权益。

既是给加拿大看，也是给美国以及其他欧盟国家看。

如果这些国家不能及时更正自己的错误，那么将会遭受的一切后果，也是他们所难以承担的。

参考资料

《加拿大将对中国电动车征收100%关税，外交部：此举违背历史潮流》中国青年网

《加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”》新华网

《中国将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”》新华社新媒体

《加媒：中国反制或令加拿大油菜籽行业损失巨大》环球网