老兵记忆入朝作战，1个馒头吃1口打个瞌睡，3个瞌睡才吃完1个馒头

（老梁说）我们很多人都知道，朝鲜战争战斗在第一线战士们的勇敢和大无畏的牺牲，但很少知道坚持在后方，为前线疏通运输线的铁道兵，他们的战斗同样的勇敢和大无畏。

今天小编有幸了解了一下，一段有关当年铁道兵的事情，先给您简单地说一下。

当年从贵州入朝作战的老兵们回忆，部队入朝的时候大家伙都很兴奋，但上级下达的一道命令让他们不解，啥任务让他们不解呢？去修路！

一听这个任务，当时这些来自贵州的兵就炸了，很多人开始闹情绪：“我来这里是打仗的，是打美国人，为什么让我去挖烂泥？为什么？我们不怕牺牲！”

当时所有人都开始写申请书，要求上前线，打那帮不让中国人安安静静讨生活的美国人，就算是牺牲在前线，他们也愿意，不想呆在后方，就像真刀真枪的和他们打。

后来这些来自贵州的志愿军，知道后方修铁路，同样危险，同样重要，他关系着整个朝鲜战争的胜利，这些事总得有人来做，于是他们都安静了下来，就一个字——修！

再不愿意也得去修。

他们丢掉了手中的钢枪，拿起了铁锹，发誓一定要修出一条，炸不烂打不坏的钢铁之路。

什么绞杀战？中国的铁道兵告诉美国人，用在德国人身上的招，遇到了中国铁道兵，就三个字——不好使！

今天小编，就给大家伙讲一讲当年入朝作战的这些铁道兵。

我们以一个铁道兵的视角来看一看当年发生的事情。

周朝汉的铁道兵生涯

1950年，美国人开着他们的坦克，架着他们的飞机来到了朝鲜，不仅祸祸朝鲜人民，他们还觉得不够，开着呜呜飞的小飞机，越过鸭绿江，飞到中国境内，用心邪恶的将炸弹丢到中国老百姓的头上。

被美国人炸死的老百姓也不是一个两个了。

这还不算，当美国的盟友南朝鲜，他们的第一支逼近鸭绿江的部队，在美国顾问的大呼小叫中，和兴奋中，命令南朝鲜的部队架起了大炮，对着鸭绿江对过的中国丢炮弹，看着一根根被炸起来的烟柱高兴的无以复加，兴奋之余还操起机关枪大吼大叫的对中国境内进行疯狂的扫射。

当这位美国顾问被抓获之后，才知道什么叫恐惧，什么叫害怕，您都不知道，他居然声称自己是大学生，自己是文明人。

文明人？这是文明人干的事吗？不应该啊！看不出来呀！这是一个文明国家应该干的事？那就更加不应该啊！那就更加的看不出来呀1

所以呢？所以中国人怒吼着，要打跑这些满嘴跑火车，胡说八道的家伙。只有让他们感觉到疼了，感觉到害怕了，他们才会知道什么是文明人，他们才会安安静静地坐下来听你说话，而不是站得高高的，迎着西北风胡说八道。

也就是说，我们中国人想要平静的生活，看起来不让美国人知道，中国人不可欺，那是不成的了。

美国人既然来了，那么就较量较量？我们中国人尽量避免打仗，因为打仗是要死人的，这不好，但既然你非要和我们打，那就来吧！

中国人民志愿军，开始入朝作战了。

这一年周朝汉十七岁，他还是一个在贵州三惠县和哥哥挑着柴垛卖柴的农民。

如果不出意外，他会好好地生活下去，但绝对不会像父辈那样每天皱着眉头，有着说不出的苦了，忙一天不见得能吃饱饭。

因为这一年，周朝汉发现，他们的柴垛就算是进了解放军的军营，也不会像过去一样被蛮横的剥夺，连一个大子都不给你，该是多少解放军一个子不少的都给了，不会打你骂你，还笑脸相迎。

这一年周朝汉知道，解放军是为老百姓打天下的，世道变了，而且是变好了，变得穷苦老百姓开心了，只要肯下功夫干活，吃上白面馍馍那都不叫个事。

无望的生活，有了那么一丝丝的光明：“好日子要来了！真的，好日子就要来了！”

这是当时大家伙经常说的一句话，开心啊！这一年周朝汉笑得比过往十七年的时间都要多。

可也就是在这一年，朝鲜战争爆发了，中国人民志愿军开始入朝作战了。

解放军开始招兵。

周朝汉知道了前因后果，他很生气，中国老百姓的生活就要被打破了吗？不能让美国人得逞。

“我要去当兵！我要去朝鲜，去哪里打美国人，告诉他们中国人不可欺！”

周朝汉要去报名，妈妈知道了他的想法，没有说话，只是为他准备他需要的东西。

东西不多，但最让周朝汉印象深刻的是一个玻璃瓶，那里面装的并不是什么贵重的东西，而是一把土，一把家乡的土，一口家里水井里头的水。

要离开家了，揣着一把家乡的土，带着一口家乡的水，想回家的时候拿出来看看。这是妈妈和他说的话。

1951年的四月份，周朝汉报名参军了，在第二天的时候，周朝汉就和三惠县怀揣着同样梦想的老乡们一块出发了。

他们在黄平县重安江镇进行了为期一个月的学习。

学习完毕之后，就徒步来到了广西金城江，从这里他们又坐上了让人烦躁的闷罐车，在火车特有的咣当咣当的声音中，赶往了辽宁义县。

东北大地进入到五月份，还是那么的冷，这是周朝汉如今还记忆比较深的一件事，无他，因为在这里他因为水土不服生病了，一个高烧就击倒了这个小青年。

周朝汉抱着妈妈准备的那个瓶子，闻着家乡的土，看着家乡的水，他要扛过去，这还没到朝鲜，就这么倒下了，不应该啊！

在这里，周朝汉慢慢地好了起来，而且在这里又进行了三个月的培训。

终于要上战场了。

周朝汉记得，发给自己的步枪比他还高，腰里还塞了四颗手榴弹，以及七十发子弹。

当走到鸭绿江畔的时候，部队停下来了，要躲着美国人的飞机。

在这一刻，很多战士们对着自己的祖国，行了个军礼，他们知道这一去，不知道还能不能回来了，也许这就是最后的告别。

到了这里，周朝汉才意识到，他这一去似乎真的可能回不来了，他想起妈妈躲着他哭的背影。

那一夜，很多人不舍，但也就是那一夜，所有人悄悄的收起了眼泪，毅然决然的跨过了鸭绿江。

打不跑美国人，他们就不回来了。

1951年中秋，一支主要由贵州人组成的志愿军，一万多人跨过了鸭绿江，他们很多人不知道的是，他们这支部队的任务和别的部队不同，他们即将被转入铁道兵部队。

一到朝鲜就修铁路，这让这些培训了四个多月的战士想不通，

当时铁道兵团三师二十三团一营三连的战士曾少亮就说了：“我们是来打仗的，来打美国人的，连枪都发了，子弹都带上了，一枪不发，怎么就拿起了铁锹，挖泥巴去了。”

几个月努力，就换了一把铁锹？当时的战士们，就开始闹情绪了。

十三团三营九连的战士，邓明春回忆，当时战士们，都开始写申请书，要求上前线，去一线，真刀真枪地和美国人干，和美国人拼刺刀，他们不怕，哪怕走不下战场，他们也不怕，他们就是为了这个来的。

总之表达的一句话，留在后方？不干！

上级领导指导员给战士们讲道理，让他们认识到了铁道兵的重要性，前线会流血牺牲，后方修铁路也会流血牺牲的。

大家这才安静了下来，后来的经历，让所有人都意识到了，后方的战斗一点都不比前方的轻松。

就拿周朝汉来说，他清楚地记得，美国人的飞机漫天乱飞，跟蜻蜓一样数都数不过来。

从这些家伙身上丢下来的炸弹，好好的一座房子直接就炸成了砂砾，地上被各种汽油弹烧的寸草不生，连本该绿油油的林子都被炮火烧成了黑色的。

地上的弹坑张得像一张张的嘴，仿佛人掉进去了就爬不上来了，而且这种弹坑一眼看过去，没有一千他也有八百。

周朝汉进入到朝鲜，第三天的时候，晚上行军就遭遇了美国人的飞机，就这么一架飞机，一口气丢下二十多颗照明弹。

整个天空被照的和白天都差不多了，美国人飞行员看清楚地面的志愿军之后，就丢下了一枚炸弹。

这功夫部队，已经跳下了路基开始躲避。

“咚！”的一声响起，当时走在最前边的五连就被炸到了一片，眨眼的功夫，就死伤了七十多个人，这可是两个排的人，而周朝汉位置靠得比较后，这才躲过了这一劫。

十四天之后，周朝汉就被编入了第三师第二团五连。

在入朝的那段日子里，危险无处不在。

有一天晚上，周朝汉听到远处传来枪声，他知道这是暗号，告诉后边的人美国人的飞机又来了，赶紧的让部队躲入坑道。

周朝汉开始鸣枪示警，通知后面的部队。

也就五六分钟的功夫，两架美国人的野马战斗机就从天而降，在周朝汉的头顶上盘旋。

美国人看到地面上人员不多，不知道怎么就盯上了周朝汉，美国人的机枪机炮对着周朝汉开始狂扫射，恨不得把周朝汉打成筛子。

地面上的周朝汉和美国人玩起了捉迷藏，他至今也不知道自己是怎么躲过美国人的这轮扫射。

直到美国人打不动了，这才飞走了。

这一次周朝汉虽然没有受伤，但妈妈给他装土装井水的瓶子，却被美国人给打了一个稀碎。

周朝汉还来不及伤心，美国人的八架轰炸机就上来了。

美国人也玩起了套路，野马战斗让志愿军放松了警惕，杀招轰炸机停了一段时间就来了。

八颗炸弹瞬间就把建好的大桥给炸毁了，爬在地上进行观察的周朝汉，被炸得耳朵嗡嗡直响，但他不能擅离职守，必须把所有的情况看完，这才能向排长和指导员汇报情况。

其实这样的情况，在铁道兵部队来说常有的事。

大桥被炸，只能进行抢修，敌人炸一次，就修一次，看他们炸的勤快，还是我们修的勤快，那个时候的铁路要保证二十四小时畅通的。

老战士邓明春说，当年他才十六岁，作为一名铁道兵战士，要扛枕木，那枕木长一米三四，一根就要一百多斤，他人小抬不动，但也要硬着头皮去抬。

那个时候，一个萝卜一个坑，每个人都有自己的事情要做。

最难办的是，当时还架起了墩子，那种井字形的墩子，一架就要架十多米，甚至是二十多米。

当时的铁道兵，就是用这些架子，把一座座桥，在很短的时间内修补起来。

这让每一个参与到轰炸的美国人飞行员看来是多么的不可思议。

前脚刚刚炸毁的铁路，用不了几个小时，当他们再次回到原来的地方，检查战果的时候，会发现，又一座桥屹立在哪里，火车在上面奔驰。

这对中国志愿军铁道兵来说不算啥，他们修铁路的时候，最费事的是抬钢轨。

杨胜旗回忆说，当时扛钢轨，一米的钢轨就重一百斤，一般两个人抬一根，他自己身体好，一个人抬一根。

干活的时候，他们都不怎么觉得累，可是一旦停下来之后，整个身体都是困乏。

如果连轴转修铁路的话，每个人缺觉缺的都不行。

王通回忆，当时白天黑夜的不睡觉，得了空以后，又是饿又是累的，他记得他给连长拿了一个热乎的馒头，连长捧在手心里头，啃了一口就睡着了，但那会也睡不踏实，有点动静就醒来了，连长醒来之后，就再啃两口，就这么瞌睡了三次，这才把一个馒头给吃干净。

睡觉吃东西，这也是没有法子的事，不睡觉扛不住，不吃饭同样扛不住，只能挤时间，一边睡一边吃了。

那会儿最难的是冬天，修桥架铁路，遇到了河水，当时也没有啥机械，只能人下去修。

零下三十多度的天气，钻到水里去修铁路，那是咬着牙去修。

把衣服脱光了之后，浑身上下擦酒，自己搓，别人帮着搓，直到把身体都搓红了，就跳下河水里头修。

就算是这样，在里头也就呆个一两分钟，时间一长，谁都受不了。

当时部队就一个信念，苦和累不算啥，只要能保证交通的畅通，把各种物资能够顺利地送到前线，他们就知足了。

根据资料记载，整个抗美援朝的过程中，美国人出动了六万多架次飞机对，铁路进行轰炸，这些投下的炸弹就有二十多万枚。

当年美国人在二战时期，打击德国的时候，就是利用这种方法，打断了德国人的后勤补给线。

这招在二战，在德国的身上得到了很好的验证，美国人无疑是成功的，所以美国人把这种利用空中优势破坏对手后勤补给线的法子，叫绞杀战。

美国人信心满满的认为，绞杀战同样适用于中国人，中国志愿军的身上。

结果美国人想错了，绞杀战开始之前，志愿军的后勤补给线很糟糕，这方面的原因是多方面的。

当时我们虽然有后勤部门，但都是隶属于各个部门的，没有单独的并列于前线部队的后勤部门。

后来后勤部门进行了改革，在绞杀战期间，我们的补给物资居然比绞杀战之前的运输还要多，还要快。

这是美国人没有想到的。

但成绩的背后，却是这些铁道兵的付出。

根据铁道兵张文的回忆，他印象最深的一刻是，美国人的飞机轰炸，轰炸完毕，所有人开始进入到了工作状态。

就在这个时候，他发现了一个司机就爬在自己的车上，爬在方向盘上，就这么低头爬着。

张文上去推了司机一下，结果司机身体里头的东西咕噜噜的全掉了出来，看到这里，他才知道司机已经牺牲了。

张文不知道，司机是忍着如何的剧痛，把汽车开到隐蔽处的。

每每说起这件事的时候，张文都会哭。

经过统计，在美国人飞机的密集轰炸之下，铁道兵抢修，抢建，修旧的铁路桥梁高达两千两百九十四座，隧道一百二十二次，车站三千六百四十八处。

上千名的铁道兵牺牲在了他们的工作岗位上，三千多人负伤。

就这，他们还会想办法打美国人的飞机，不能让他们这么猖狂。

他们在美国人经常出现，飞行的的轨迹上，插上钢轨，自大的美国飞行员飞过，照往常得意洋洋的低空扫射完毕之后飞过，直接就被捅穿了飞机。

至于这个美国飞行员最后咋样？小编不知道，而且也不想知道，说他作甚？

小编只是想说，我们的铁道兵战士真是厉害，这办法都能想到。

世界上用钢轨把飞机捅下来的，或许也就咱志愿军做到了。

等到战争结束，这些有勇有谋的铁道兵战士，先后回国，又开始参加国内建设，一把铁锹，一把镐头硬生生的将铁路线修遍了全国。

如今我们坐在稳稳当当的高铁上，安静的看着呼啸而过的窗外景物，或许您走过的地方就是当年这些铁道兵开辟的路基上修建起来的。

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