极目新闻记者 吕锐
通讯员 万宝华
由中铁十一局集团公司承建的武汉市古田一路北段工程21#主墩盖梁日前顺利浇筑完毕,标志着该工程即将进入钢箱梁拼装阶段。
该墩盖梁顶采用(100+100)m转体连续钢箱梁,桥体跨越沪蓉铁路、汉丹线、汉西联络线等,桥面宽度30.8m。盖梁顶设转体球铰,转体重量5000吨。此次浇筑盖梁长30m,宽10m,总重约3000吨。
21#主墩周边施工条件极其复杂,前侧贴近高铁营业线,地下有自来水、雨水箱涵、人非通道,地面有各种强、弱电线,后侧上方有供电线,墩顶有输电线,为施工带来了极大的安全隐患和困难。项目人员主动对接各产权单位,学习各方相关规定,严格遵守邻近铁路营业线大机管理规定,探索高压输电线防护网下受限施工方法。结合现场实际,经过多次研讨论证,形成施工方案30余份、专项施工方案4份,技术交底70余份、安全交底书4份,安全交底及安全培训50余次;保障了该主墩及盖梁的安全、顺利施工。
盖梁浇筑前,项目编制了专项浇筑方案,浇筑前对人员分工、分组,商砼保供,分区振捣责任到人,奖罚考核等进行详细的交底;充分做好了浇筑各项准备工作及应急措施。
浇筑后,21#墩盖梁采用冷却水管降温,并依据智能自动测温系统监测盖梁大体积混凝土温度,依据监测结果对盖梁混凝土加强养护,确保项目盖梁养护达标。
古田一路北段工程全长约2786米,南起长云路路口南侧,北至金银湖南街西侧,与金银湖南街对接,21#墩为转体桥主墩,是该工程重要的控制节点之一;建成后将会完善区域骨架路网系统,改善武汉西部地区路网结构,提升汉口西部地区交通疏解能力。
(图片由通讯员提供)
(来源:极目新闻)
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