不止于原创设计 限时19.68万起售的领克Z10比小米SU7更大、更便宜

【文/财圈社&道哥说车 张浅】“如果没有保时捷、特斯拉，今天的中国电车应该长什么样？”9月5日晚的领克Z10上市发布会上，领克官方将这样一句话打在了公屏上。对于这样的问题，领克的回应是不想用模仿来致敬豪华，领克认为现在的中国品牌应该有这样的自信，用原创坚持自己的主张。

正因为如此，据吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰透露，领克每一款车型的设计费用都是以亿为单位的，这样投入的背后就是希望领克的用户无论走到哪里，都可以自信地说我是谁，而不是我像谁。不得不说，领克官方对设计的这一描述在内涵某米等的同时，突出了领克车型的原创设计。而除了高度原创的颜值，智能、性能和安全也是领克品牌身上与生俱来的基因，作为领克首款纯电C级轿车，领克Z10也自然从设计、智能、操控、安全等多个维度，承袭了领克高价值全能产品力，重新定义了C级轿车价值标准。

9月5日晚，领克Z10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间20.28-29.98万元，限时优惠价19.68-28.88万元。相较此前的21.58万元预售价，又少了1.9万元，且起售价比竞品小米SU7（参数丨图片）也要低出1.91万元，在价格上相当具有诚意了。

一见倾心的原创颜值

领克Z10采用The Next Day家族式前脸设计，独特且极具辨识度，设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过70km/h时自动展开，车速小于30km/h时自动收起，这一巧妙设计，为整车实现了0.198Cd的风阻系数。

领克Z10无横梁设计的整片式1.96㎡超大天幕，同级第一。黑钻棱切穹顶引入建筑学、材料学和最新的制造技术，携手玻璃制造商福耀，为用户实现“无遮挡天空”的绝佳视野。同时，天幕玻璃采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达99%，红外线阻隔率达95%。

五感皆享的星舰智舱

领克Z10车身尺寸5028mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，比小米SU7的4997mm×1963mm×1455mm，3000mm轴距，显然更宽敞。得益于同级最大空间，领克Z10可实现整车套内面积4.8㎡，四口之家人均1.2m²宽适空间，从容舒展；616L后备箱空间，轻松承载全家外出行李。

领克Z10搭载Nappa真皮云感零压座椅，前排主副驾配备云感超大腿托，后排座椅发泡厚度增加32%，后排同享加热、通风、按摩等功能，同级唯一；三零座舱减少了足足32%胶水的使用，车内去掉了所有镀铬装饰，采用PVD物理金属气化工艺玫瑰金镶嵌饰条，提供8款天然提取香氛。

领克Z10搭载哈曼卡顿23扬豪华音响，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，哈曼团队深度定制开发，历时11个月反复打磨，同时加入了WANOS“天空音”。

不止于快的领克驾控

领克Z10搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h;可实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减，转弯半径仅5.7米；配备智能双腔空气悬架，配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，带来人车合一的驾乘体验。

领克Z10为用户提供6种驾驶模式独立标定，历经3年30万公里的整车调校周期，-40℃高寒到50℃高温严苛考验，超500小时山路特调；开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式；最大稳态侧向加速度1.1G，过弯更从容，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中排名第一。

领克Z10搭载高安全标准的金砖系列电池，标配独有的隐藏式门把手安全专利技术；CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km（实测更新15分钟增加587km）。

行业第一梯队的智能驾驶

领克Z10全车至高配备30颗高性能感知硬件，感知范围约4.4万平方米，采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP，已在全世界30个国家进行了场景验证，至高可实现33项驾驶辅助功能，安全功能同级领先。

在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，领克Z10的能力基本覆盖了用户日常出行的全场景。智能泊车支持200多种车位类型。

最新数据显示，8月，领克品牌全系销量22528台，同比增长超20%。其中，新能源车型销量16767台，占比超74%，继7月后再创历史新高。2024年1-8月，领克品牌总销量169800台，同比增长约44%。伴随着领克Z10的上市，领克品牌销量有望迈上新的台阶。