中国青年网讯近日，广汽菲克管理人发布公告称，广汽菲克长沙工厂将进行第三次挂网拍卖，起拍价按上一次流拍价的80%即约12.25亿元，开拍时间为9月17日至9月18日。
此前，广汽菲克长沙工厂已于2024年6月20日、2024年7月21日进行两次拍卖，均因无人报名而流拍。两次流拍后，管理人暂缓第三次拍卖，并再次积极对接当地政府招商部门及少数意向投资企业，目前暂无确定的投资企业，遂进行第三轮挂网拍卖。
据悉，广汽菲克的破产清算之路始于2022年10月，当时该公司因实际资产无法清偿全部债务，且已基本停止经营。2022年10月31日广汽菲克发布公告，拟根据《破产法》等现行法律法规，向法院申请破产，并于同年11月正式进入破产程序。广汽菲克广州工厂后续被广汽埃安接管，并转型为纯电动汽车生产基地。
公开资料显示，2010年3月，广汽菲克由广汽集团和菲亚特集团合资成立，注册地位于湖南省长沙经济技术开发区。广汽菲克长沙工厂占地面积超70万平方米，工厂拥有汽车生产完整的“冲压、焊接、喷涂、总装”四大车间，总投资额达百亿元。
据乘联会数据显示，2024年1-7月，自主品牌乘用车零售销量662万辆，累计市场占有率为57.2%；而主流合资品牌市场占有率为29.4%；豪华品牌市场占有率为13.4%。其中，7月主流合资品牌零售44万辆，同比下降25%，环比下降8%。
不难发现，随着国内新能源汽车自主品牌的崛起，中国汽车市场格局逐渐发生变化，合资品牌在中国的销量受到了不小的影响。据财联社报道，业内人士认为，目前国内汽车行业竞争加剧的背景下，汽车公司或许不会寻求盲目扩产，此时是否会有人接手广汽菲克工厂仍是未知数。
来源：中国青年网
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