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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，零跑C16增程版，作为零跑汽车家族中的一款创新力作，自上市以来便吸引了众多消费者的目光。这款车型不仅继承了零跑汽车一贯的高品质与先进技术，更在动力系统上进行了全新升级，以满足消费者对长续航、大空间的多元化需求。今天咱们就来具体聊聊这款C16增程版车型。系好安全带，咱们发车了~
24款零跑C16 增程 200智驾版的指导价为17.98万元，定位中大型车。外观方面，零跑C16 的外观设计延续了零跑家族式风格，整体造型时尚大气，贯穿式的灯带连接两侧天使之翼风格的大灯，还是比较有视觉效果的，侧引擎盖上采用了个性化的隆起，有一种肌肉感！车身侧面，豪华大气，展现出了庞大的体格，车身线条比较平和，符合家用车的风格，车尾造型个人感觉是比较偏稳重的，较为成熟化，前倾式的后挡风玻璃，它的顶端还有扰流板的设计，贯穿式尾灯，风格也比较细腻。
内饰上的设计延续了C10的家族设计风格，没有特别豪华的堆砌，简洁而大气的中控布局。大面积的软性材质包裹，触感真的很舒服。车内的硬件配置包括10.25英寸的仪表盘和 14.6英寸的悬浮中控屏。车机也很丝滑，语音交互还支持四音区识别，很多功能一句话就可以帮你轻松搞定。
智能化方面，低配8155芯片，高配8295芯片，同级别没几个了吧？而且车机UI界面和鸿蒙有点像，语音助手反应也很快，不过目前应用商店里面的APP还比较少，娱乐性和可玩性不够丰富。配置方面一个字：卷，就拿最便宜的入门版来说，前后雷达、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车、无钥匙进入、第一第二排座椅电调、前后排隔音玻璃、双区空调全是标配，同价位真没几家做得到。
空间上，这台车的长宽高为4915*1905*1770，轴距为2825，175cm标准身材坐在第二排，腿部空间和头部空间都比较富裕，第三排要比其他车的仅限于应急好一点，而且还有独立的杯架、扶手、出风口，标准身材不会觉得拥挤，但是座椅肯定就没有前面两排那么舒服了。至于后备箱，如果第三排座椅要用的话，后备箱空间就只剩下很小一片了，毕竟尺寸摆在这，不用第三排的话可以放倒，但不是完全纯平，还不够用的话就只能装行李架了；动力上采用了一台1.5T发动机和一台170KW的单电机，CLTC纯电续航为200KM，综合徐浩为1095KM，并支持快充，有电机加持，动力是没问题的，增程版零百加速8.46秒，纯电版6.37秒，动力响应和起步加速很快，高速上超个车也不会觉得肉，如果日常活动范围都在城区或者短途来回的话，根本不用担心动力问题。
最后，大李想说：关于这台零跑C16增程版，我先说说优点方面，1、性价比拉满，真的太卷了；2、第三排不是应急水平，而且还有一些贴心的小细节，很难得；3、乘坐感受比较高级，但仅限于非激烈驾驶且电池电量充足；4、前排和第二排座椅很舒服，而且除了最低配以外，其它版本都有加热/通风；而不足之处主要是，1、车机生态还可以更加开放，第三方APP还是太少了，期待后续OTA；2、亏电状态下发动机噪音大，用车体验直接跟电量挂钩；总之，现阶段20万以内堆料最猛的家用车之一，这个价格也实在不能鸡蛋里挑骨头，预算15-20万家用需求非常值得考虑。
大家觉得这款增程版零跑C16怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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