9月2日晚间，北汽蓝谷公告称，为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构，
子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资价格不低于经备案的评估结果，增资金额不超过100亿元
，本次增资顺利实施后，公司仍为北汽新能源的控股股东。
连年亏损
拟引入战投
公告显示，北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。
据悉，按照评估基准日2023年12月31日，北汽新能源100%股权评估价值为257亿元。较归属于母公司所有者权益68亿元评估增值188.7亿元，增值率276.03%。
截至评估基准日，北汽新能源正常运营北京密云和江苏镇江两个基地，现有产能为27万辆。
在北京密云，北汽新能源为享界S9量身打造了智能制造工厂——北汽新能源享界超级工厂，斥资16亿元。
目前，北汽新能源在售主要新能源车型包括阿尔法T5、阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S5、极狐考拉、享界S9。
公告显示，北汽新能源的主要资产包括：北汽新能源开展新能源汽车生产、经营活动占用的各项资源，主要包括土地使用权、房屋建筑物、设备以及技术类无形资产。
图片来源：公司公告
近年来，北汽新能源的经营并不佳，公告显示，2021年至2023年北京新能源净利润持续亏损，分别亏损37.4亿元、25.4亿元、21.8亿元。
北汽蓝谷表示，本次增资事项所有战略投资者以合计不超过100亿元的增资金额认购北汽新能源新增注册资本不超过41.99亿元。本次增资价格不低于经备案的评估结果257亿元，最终价格以在北京产权交易机构公开挂牌的交易结果确定。本次增资扩股实施后，公司仍为北汽新能源的控股股东。
同日，北汽蓝谷还发布公告称，其股东北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车”）拟向子公司北京新能源进行增资，增资金额20亿元，以每股2.3815元，认购北京新能源发行的股份。
享界S9能否为北汽蓝谷扭转亏损？
北汽新能源连年亏损也拖垮了母公司北汽蓝谷的业绩。Wind 数据显示，2020年-2023年北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54亿元。
今年上半年，北汽蓝谷实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，同比有所扩大。
8月26日，华为鸿蒙智行官微宣布，享界S9上市20天以来，累计大定量已超过8000台。
北汽集团党委书记、董事长张建勇在享界上市时表示，根据市场统计，2023年中国行政豪华汽车市场的自主品牌渗透率仅为8.3%。这意味着每100辆行政豪华车中只有8辆是国产自主品牌，这对于中国自主品牌而言，市场潜力巨大。
根据北汽蓝谷披露的8月产销数据，8月北汽新能源销量13076辆，同比环比进一步提升，今年累计销量达5.2万辆，同比增长12.15%。
北汽蓝谷董秘赵冀日前在媒体沟通会上表示，“面对激烈的价格战，我们并未选择卷价格，而是选择卷价值。”目前公司全力打造极狐、享界和BEIJING三大品牌。
赵冀表示，作为下半年战略的重要布局，享界S9很有可能进一步释放北汽新能源的发展潜力，打开更多市场想象空间。另外，公司将持续聚焦极狐高端品牌形象，继续扩大传播声量，强化品牌形象和价值感知。
享界S9能否为北汽蓝谷带来业绩逆转，期待市场表现。
审读：熊永红
编辑：张楠 张典阁
校对：于红波
签发：彭勇
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