广东
一个国家强，所谓的强是对内的强，还是对外也很强，真实情况从来难为人所知。起码是骡子是马，拉出来才知道。
只要不实操，强不强就是宣传的问题。
但是真出去练一下，秀秀肌肉，才好透露一些信息，所以百吨王该出国，还是要出国的，土方在打灰挖地，卡车在疯狂超载，向下不用考虑挖到坟，对外不用考虑淋水降尘，走路不用考虑超载多少，不是因为柬埔寨的运河多么重要，而是因为有的能力，一定要秀一下。
这个能力就是真有问题，真打成稀巴烂后的恢复能力。
俄罗斯的恢复能力，是克里米亚大桥和顿巴斯重建看出来的，做的不错。恢复基建，归根到底指的是后勤能力，就算是炸弹把地都洗一遍，也能半个月修好，不行就拼内力耗，看谁耗得过谁。重点不是伤害，而是回血。
所以钱可以现结，看的是人的执行。所以车可以超载，看的是物的极限。所以最后运河的工期甚至按天还是算了，运河延申的距离开始按公里算了，至于剩下的事情，比如出去务工的老哥们回国后有没有啥戒断反应，原本拉山的车，突然不给拉了，那不是现阶段的问题。
我们在柬埔寨修运河，经济上断奶越南是一方面，工业上秀能力亮肌肉是一方面，还有中华男儿亮相东南亚的考虑，现在云南摸排单身汉，老婆总不能是天上变出来的。至于一定要有其他的考虑，那自然是要秀给东南亚的所有国家看看。
选边站队，有四个时机。第一是选在还没发家，潜龙勿用。第二是崭露头角，见龙在田。
第三是开始上升，或跃在渊，最后就是大功告成，飞龙在天。
对应我国历史来说，朱元璋还在讨饭的时候就跟着他混，就叫潜龙勿用的站队。朱元璋加入义军开始奋斗起义，跟着他造反，是见龙在田。等到朱元璋成为了一方将领，建功立业，韩宋封他官职，那是或跃在渊。
朱元璋都要和陈友谅等人决战定鼎天下了，才去投靠，叫做飞龙在天。
不同时间的站队，获得的回报自然不同。1905年闹革命，1927年闹革命，1937年闹革命和1945年闹革命，在革命史上的资历就不一样，还有什么好说的？
柬埔寨第一个站队，自然要有第一个站队的待遇，明星工程总是要做的，就算是房地产开发商还知道搞个样板间，何况是要在东南亚做大事？
以身入局，无非入谁的局，站队早，风险大，回报自然高。对小国如此，对别的事情一样如此，等到什么都具备了，才去选边，天下芸芸众生，都看得出来好处，结果自然只剩下了内卷。
冒险，要趁早。
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