皮卡市场看西南，成都车展看长城

作为国内下半年首个 A类车展，同时也是西南地区最大车展，成都车展一直具有刺激区域汽车消费和拉动车市增长的重要意义；且无论是西北还是西南，均是皮卡的核心市场和必争之地。

因此，每年通过成都车展，能对全年皮卡产品和行业发展趋势给出更为清晰的判断。但由于参展品牌和车型众多，对于消费者来说，如何才能“化繁为简”精准抓住最为重磅的皮卡产品呢？

其实有个诀窍，只要盯住这一领域的销冠企业，即可“知晓天下”，通过观察其新品发布和品牌动作，就能提炼出足够丰富的行业干货。在皮卡赛道，长城皮卡已连续26年稳居全国销量第一，市占率近50%，这样的断崖式领先，使其在成都车展上的一举一动，都备受业界关注。

而且，每年成都车展前夕，长城皮卡都会迎来周年庆典，今年已是第五个年头了。五年来，长城皮卡不断刷新行业纪录，全球累计销量突破263万辆。2024年1-8月，长城皮卡全球销量达到11.77万辆，海外市场占比近1/3。

其中，作为国内首个突破60万辆的皮卡品牌，长城炮已累计47个月销量过万辆，在品类创新、用户共创和全球化“三驾马车”上，取得不俗成绩。站在五周年时间节点上，长城炮也迎来了产品大年。

今年8月，作为长城炮乘用休闲品的类创新力作，基于坦克平台以乘用车标准打造的2.4T乘用炮全系车型正式上市，售价13.58万~16.88万元。

紧接着，在成都车展期间，长城炮继续壮大产品矩阵：2.4T越野炮正式上市，进阶版售价17.88万元，高阶版售价18.88万元；山海炮穿越版正式开启预售，预售价24.98万元；基于山海炮N2底盘打造的首款共创大型越野皮卡房车——山海炮旅居车，也正式亮相。

2.4T越野炮：将发烧级越野装备原厂拉满

近期，2.4T越野炮原装素车向世界公路海拔最高的拉琼拉垭口发起挑战，一举突破海拔5994m，成功登顶虎克之路金刚坡，创造中国柴油皮卡攀登海拔最高纪录，引发越野玩家广泛关注。

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，越野炮上市4年来，全球累计销量突破3万辆。可以说，越野炮的诞生，终结了进口皮卡独霸越野圈的时代。此次成都车展，2.4T越野炮焕新上市，性能再次跃升。

2.4T越野炮搭载2.4T+9AT强劲动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，同级最强；百公里油耗低至8.7L，配合78L大油箱，拥有900km超长续航；配备同级领先AGM大容量蓄电池，匹配行业首创的越野热管理模式。

2.4T越野炮将发烧级越野装备原厂直接拉满，标配前后桥电控机械式差速锁，匹配分时四驱；配备雪地、泥地、沙地、2H、4H和4L6种全地形模式；同级独有越野专家模式，可自动关闭ESP等电子辅助系统；原厂配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠和9500磅拉力T-MAX专业绞盘等装备；原厂自带3吨拖挂资质和拖车防摆功能。

2.4T越野炮还是国内首款原厂标配3mm厚底盘金属护甲的皮卡，100%覆盖发动机、变速器、分动箱和油箱等重要零部件，同时配备ESP车身稳定系统，全车配备6个安全气囊和高强度车身。

山海炮穿越版：为全场景穿越而生

山海炮穿越版为全场景穿越而生，其穿越能力、拖挂能力、改装能力和全场景休闲适应能力，业内首屈一指。

作为一款原厂综合续航能力最强的皮卡，山海炮穿越版是国产唯一标配78L+53L双油箱的皮卡，主油箱78L和副油箱53L均可独立供油与独立油显，综合续航达1400km，1箱油即可完成拉萨经800km羌塘无人区至南疆的大穿越，4箱油即可完成穿越G318全线，8箱油即可穿越中国最长万里国道G219。

此外，山海炮穿越版更是一个“装备党”，搭载2.4T+9AT动力组合和博格华纳4A+MLock超级智能四驱系统，不仅配备三把机械硬锁、涉水喉、前后金属保险杠和18英寸越野AT胎等百万元级越野装备；还可选装K-MAN氮气减震，出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3t拖车认证，可拖挂中大型房车，是目前拖挂能力最强的国产皮卡。

车长超5.4m、车宽近2m及内部肘部宽度1.6m的山海炮穿越版，在皮卡车型中首创后排座椅电动滑移及迎宾，最大靠背角度达33°；国内首创对开尾门设计方便背驼改装，舒适度媲美大型豪华SUV；首创皮卡静音科技，100km/h座舱噪声低至66.1分贝，远超同价位SUV水平；标配经济、运动、泥地、沙地、岩石和专家等9种驾驶模式；匹配坦克转弯、蠕行模式和越野信息显示等智能越野配置。

山海炮N2底盘：首个4.5t皮卡重载专用底盘

值得一提的是，长城炮还打造了国内首个4.5t皮卡重载专用底盘平台——山海炮N2底盘，最大载重4495kg，上装质量提升至2.3t，改装长度大于3.1m，具有大载重、强动力、高通过性和超豪华等特点，可满足房车、消防、救护及抢险等多场景专用车改装需求。

成都车展期间，由长城汽车和览众房车共同整合优质资源，基于山海炮N2底盘打造的首款共创大型越野皮卡房车——山海炮旅居车，具有更强动力、更大空间、更高承载和更强储备，并首创后排座椅电动调节，采用4+2+4分块模式设计，最大乘坐靠背角达到33°，达到甚至超过很多家用SUV后排角度。

三款车型，集中展示了长城炮先进的智能化科技水平、极致的越野能力和全球化布局野心。可以预见的是，为迎战国际主流皮卡品牌，长城炮将持续进行品类创新，不断推动皮卡市场扩容，以期剑指全球前三。

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